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问 二冲程发动机的工作原理？
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问 简述汽车电控液压悬架系统地组成与工作原理
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问 简述电风扇晶闸管调速工作原理
29e861a4c5e0 所谓电阻之说是无常识的，电阻可视为负载，有多大的电阻（负载）就耗多少的电，跟灯泡电炉没什么两样，因此电扇的设计考虑了调速而不多耗电，目前有三种调速器，较老式的叫电抗器，实际上是带抽头的自耦变压器（一般自耦变压器不带抽头），可以改变不同的电压，风扇就有了不同的转速，另一种是电子调速器，是使用可控硅加电位器改变电压，属于无级调速，再有一种就是变频器，它不调整电压，而是改变交流电的频率，也达到了调速的目的，因为电风扇基本上采用交流异步电动机，因此改变频率即可调速。电扇电动机绕组中串入由双向晶闸管、触发二极管、电位器、电阻和电容等元件组成的调压电路。接通电源后，调压电路中的电容被充电，当电容上电压超过触发二极管的阻断电压时，触发二极管导通，使双向晶闸管也触发导通，于是电动机得到电压开始运转。旋转调速电路中的电位器，改变其电阻值，即可改变双向晶闸管的触发角大小，使电动机绕组两端的工作电压也随之改变，从而达到了无级调压调速和调节风量的目的。有两种方法：1.用微电路板控制电压高低，改变速度，例如：部分空调室内机；2.改变电阻来控制电压，改变速度，例如：部分空调柜机；3.切换线路，通过电机上的几组线圈来改变速度，例如：普通电风扇。
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问 摇臂钻床的工作原理
fd36655734e6 摇臂钻床是一种最为常见的钻床设备，是由电机、旋转手轮、立柱和操作工作台等部件组成，这些组成部件分别有着不同的作用。立柱分为外立柱和内立柱，外立柱固定在摇臂钻床的底盘上，内立柱固定在摇臂钻床的底盘内，外立柱套在内立柱上，操作工作台固定在内立柱上，并且可以进行圆周旋转，摇臂是摇臂钻床的经典部件，摇臂的一端固定在内立柱的一端，借助立柱的作用力摇臂可以沿着内立柱垂直进行运动，如果松开固定件，摇臂可以绕着内立柱做圆周运动，同时钻夹头与摇臂是一个整体，钻夹头固定在立柱的一侧，主轴在钻夹头的另一端，主轴是与其他部件配合安装的，手柄用来带动主轴运动，主轴与皮带轮进行对接，电机的动力带动皮带运行，皮带带动主轴做圆周运动，为了能够加工不同类型和种类的零件，摇臂可以在手柄的作用下沿着内立柱做上下运动，操作台以外立柱为圆心进行圆周运动，这样一来摇臂钻床就可以加工各种工件，提高加工效率，在使用摇臂钻床加工工件的时候，主轴的旋转运动为主运动，垂直方向的运动为进给运动，这两种运动之间互相协调共同完成工具的加工操作。 http://www.keyongdamc.com滕州市科永达数控机床
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问 摇臂钻床的工作原理？
556741f184c4 摇臂钻床一般由、电机、旋转手轮、立柱、操作台等部件组成。 立柱分为内立柱和外立柱，外立柱套固定在底盘上，内立柱固定在底盘内，外立柱套在内柱上，操作台固定在内立柱上，并进行圆周旋转°。 摇臂的一端在内立柱一端进行固定，借助立柱的作用力，摇臂可沿内立柱垂直运动。松开固定件，摇臂绕内立柱可圆周运动同时钻夹头与摇臂是一个整体。 钻夹头固定在立柱的一侧，主轴安装另一端，主轴与其他部件配合安装，手柄带动主轴运动，主轴与皮带轮进行对接，电机动力带动皮带运行。 皮带带动主轴做圆周运动，为了能够加工不同种类的零件。 摇 臂可在手柄的作用下沿内立柱上下运动。 操作台在外立柱为中心进行圆周运动，这样摇臂钻可以能够加工各种工件，提高效率。摇臂钻床中主轴摇臂的垂直运动回转运动为手动调整。 工件加工时，主轴旋转为主运动，竖向运动为进给运动，即通过手柄和部件做环绕运动。
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问 涡轮增压器的工作原理
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问 涡轮增压器的工作原理？
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问 涡轮增压器是怎样工作的！！
bc0b5f0274f0 涡轮增压器实际上类似于空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送由空气滤清器管道进来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，这样就可以有更多的燃料进入气缸进行燃烧，因此就可以增加发动机的输出功率了。TheWay汽车改装社区门户$lyQ+i+J#`'l4zC 一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。不过，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可*耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。TheWay汽车改装社区门户#v;MP*J tG^ t 使用注意事项 ;Wo ~8l j,Jr6` IB4K0由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：TheWay汽车改装社区门户)n4TV Uf:v pr 1、不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。TheWay汽车改装社区门户-tV [J#?!E} 2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 r-YY G*q03、 保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。 H:mx\:z N}Uv'g*e04、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。 $oTs @"y4y4T3}05、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。TheWay汽车改装社区门户`*] x4_2vG1A 由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。
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问 涡轮增压器的工作原理？？？？？
fcaae510e51d 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。 常见涡轮增压可分为四种：机械增压系统，气波增压系统，废气涡轮增压系统，复合增压系统。
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问 涡轮增压器工作原理
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3条回答
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