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为什么汽车在低温下工作汽缸的磨损更厉害?
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"现在都讲究细节决定成败,保养汽车也要注意细节的养护。其实很多爱车族都是细心人,定期保养检修自己的爱车,但还是不免会遗漏那些关注不到的地方。 出行查外观 在出车前,最好是环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;然后检查轮胎的外表情况、车门、发动机舱盖、行李厢盖和玻璃的状况。检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常、主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 夹层需防锈 隔层防锈有别于底盘防锈,主要是指车窗玻璃下面的那一个夹层位置。在雨天或洗车时,带酸性的雨水或洗车污水从车窗玻璃渗入夹层,如果长期不作处理,车门隔层也可能会被腐蚀,出现内部生锈的情况。因此,建议车主应及时对车辆隔层进行专业检查,发现有锈迹应马上做隔层防锈,以免腐蚀面越来越大。 洗车“防”高压 使用自动洗车机时,使用维护不良的自动洗车机可能会导致车身漆面出现划痕,失去光泽。进行高压洗车时,车主要提示洗车商严格遵守汽车厂家对洗车设备标明的注意事项。如果汽车的某些部件出现损害,建议车主在将来洗车时尽量不要使用高压清洗。高压洗车时要避免有水侵入到锁体中。 不停排风口 其实车主在外吃饭时经常会遇到这样的情况:饭馆的车位基本已经满了,就剩下一个正对着油烟排风口的位置——尽量不去停。在停车时,车主应选择阴凉干燥的地方,特别注意不要停在空调滴水处或者油烟出口处,以免碱性的空调冷凝水及高温油烟对车身油漆造成“看不见”的伤害。 雨刷可自查 雨水的增多必然让雨刷承担更多的责任,对于雨刷的检查保养要更加细心。车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处,注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刷是否保持一定速度。也可用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查橡胶叶片的弹性如何。 老司机都知道一句话:“眼观六路、耳听八方”,说的是开车时要多听、多看。可是您知道吗,其实开车时不光要多看路况,平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现,爱车的一些小故障也是能提前避免的。中国金融大典 一、通过尾气的颜色判断爱车故障 正常尾气应该是无色、无怪味的,而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。 1.黑烟 表现:发动机抖动,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力。 原因:产生黑烟的故障原因较多,如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时,火花塞工作不好,要打半天马达才能启动,这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了;或是车辆点火时间不对,提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少,如果真冒出了黑烟,那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。 办法:化油器的车如今基本都已上了年岁,要经常检查化油器等机件的老化程度,化油器车不同于电喷轿车,要经常进行保养和调校,养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线,每隔1万公里检查火花塞,有问题的要及时更换。 2.白烟 表现:着车时,可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出(冬季除外)。 原因:导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。 办法:检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水。另外,查看汽车说明书,严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。此外,低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,热车后白烟自然消失。 3.蓝烟 表现:车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪音变大,排气管有蓝色烟排出,并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大,正常情况下每次保养完,行驶5000公里后,机油的消耗量应在正常范围内,无需中途补充。 原因:蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,常见的一般有两种情况:一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损,都会产生间隙,而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧,燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好,但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧,从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。 办法:对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性,发现有蓝烟排出时及时到维修站修理,以防更大损失;机油添加要适量,过多、过少都不可取;定时检查机油使用情况,一旦发现机油消耗异常,立即去专业维修站进行检查。 二、通过异常的抖动判断爱车故障 正常情况下汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律,如果能明显感觉到爱车最近的抖动比新车大,那您就要特别注意了。 1.早晨怠速时抖热车有改善 表现:早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害,而且有时还会出现一次不能启动的问题。 原因:有可能是节气门过脏,喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧,就会产生怠速不稳,启动困难的症状。 办法:清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是,清洗工作可以一步一步进行,先洗节气门看看有无改善,如果好了就不用清洗剩下的那两项了,避免多花冤枉钱。 2.高速抖动或跳动 表现:高速行驶到某一时速时,方向盘能感到明显抖动或跳动,但低速时不明显。 原因:其实引起汽车抖动的问题有很多,这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动,因为发动机的故障一般低速也会出现。爱车如果只是高速抖动明显的话,我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失,或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了,因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。 办法:汽车使用一段时间后,因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形,或球头、轮胎的不规则磨损,基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。 三、通过滴漏的液体判断爱车故障 您有过早上起来一看车下一片湿乎乎液体的经历吗?如果有也不用急,看看您是下列哪种情况吧。 1.润滑油 如果是机油、齿轮油等润滑油滴落在地面上,用肉眼就能分辨。因为这类液体的颜色很深,而且用纸沾上立刻就会扩散,用鼻子闻一下还会有淡淡的油脂味道。发生润滑油泄漏一般都不是小问题,必须引起足够的重视。 2.汽油 汽油具有很高的挥发性和刺鼻的味道,如果爱车有汽油泄漏的情况应该不难发现。但由于其有高挥发性的特点,所以一般少量的滴落不易被发现,基本要靠气味来辨别。发生汽油渗漏的部位一般在油箱、油管连接处或发动机的供油系统等部位。 3.水 夏天开启空调时,由于空调系统要进行冷热交换,所以有一些无色、无味的水滴落下来是正常的,但要确定不是发动机冷却液等泄漏,而且关闭空调后滴水现象就会随即消失。
2023-02-15
4条回答
问
二冲程发电机工作原理
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二冲程发电机工作原理:发动机气缸体上有三个孔,即进气孔、排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程:1.第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。2.第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出;随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,驱除废气,进行换气过程。
2023-02-15
4条回答
问
谁知道,V型发动机了工作原理
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工作和4缸机一样 只不过曲轴轴角度不同 45度 或者30度夹角 连杆推动曲轴 相互作用 减少震动 这是V缸发动机的优势
2023-02-15
3条回答
问
请简述汽车发油台下的装置系统的工作原理
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答:对于火花类型的点火器,主要原理是通电后逆变电路工作,产生一个高频高压加在放电电极上,发生火花放电产生电火花,利用电火花点燃可燃气体。也有利用电阻丝发热点火的,一般用于点燃固体,比如点烟器
2023-02-12
2条回答
问
汽车启动机工作过程
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点火开关给电,他向前推齿转,从而带动发动机做冲程,进而发动机着火,点火开关换档后,他向后退齿,不工作。
2023-02-11
1条回答
问
化油器什么东西?它是怎么工作的?什么原理?
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汽油进入化油器然后同一样进入化油器的空气进行混合雾化。然后导入气缸里。
2023-02-11
1条回答
问
速器的工作原理是啥?哪里有卖调速器的?
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那叫定时器,卖五金电料的有卖,大约30_50元/个.自己做的话不到10元
2023-02-11
5条回答
问
流量调节阀的工作原理
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数显流量调节阀是一种能显示管网中瞬时流量的控制阀,它是在自力式流量调节阀的基础上增设了显示功能,使管网平衡调节更方便,更精确。为管网系统调节提供了重要的数字依据。该阀的这些功能使流量调节一次完成,把系统平衡调节变为简单的流量分配。有效的解决管网的水力平衡失调。可节能百分之十五以上。
2023-02-11
2条回答
问
瑞虎油箱盖工作原理
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你好,油箱拉手有一根拉线直接通道油箱盖的开关出!一拉拉手开关打开!油箱盖就打开了!希望对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-02-11
2条回答
问
汽车油路是怎么工作原理,碳罐怎么接的
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油路工作原理应该先从油箱组成开始,主要分为油箱、油泵总成、滤芯总成等等。一般有一下几根管路1. 出油管(这个简单就是油泵泵出油的管子)一般出油管先连着滤芯(有内置在机油泵总成内的)再往前就连着油轨,喷油器了,要是缸内直喷的话油嘴前边还需要一个加压泵)2. 回油管(这个是通过油轨上一个压力调节阀,阀门一端在汽油管路里另一端连着发动机进气支管用来恒定压力使压力始终保持在电喷系统工作额定的范围内。3. 碳罐透气管(这个管有一根的也有两根的,因为汽油挥发快,而且燃油慢慢使用后,油箱会造成负压,所以需要电磁阀的开合来控制油箱压力 ,电磁阀另一端连着发动机进气道。4. 加油口管 这个就是加油的,有个在加油管那还安装了翻车感应器等工作原理:汽油从油箱经过油泵吸入 由出油管经过滤芯到喷油器,喷油器喷出油燃烧,然后通过压力调节阀把剩余的燃油经过调压阀回油管,回到油箱内以此循环。有的车采用了电子调压方式没有回油管。比如菲亚特18A4000发动机。碳罐和电磁阀通过短管直连,并且每一个单独连着管路 在汽油挥发的时候由碳罐进行过过滤 吸收了水分以后 燃油经过管路回到油箱里,多余的水分存在碳罐里,发动机一般超过1500转 碳罐电磁阀打开 ,发动机进气支管吸气使发动机工作的同时慢慢吸走碳罐的里水分。
2023-02-11
2条回答
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