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长安焊接工艺
2024-05-02
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催化裂化的工艺原理是什么?
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催化裂化的工艺原理就是在催化裂化催化剂的作用下,使重质油发生分解、异构化、氢转移和芳构化反应,还有一个副反应:综合反应。这些反应一方面使重质油的相对分子质量减少,另?方面,生成对汽油和柴油质量提高有利的怪类结构,如异构化生成的异构烧起和芳构化生成的芳;怪都对提高汽油的辛炕值有好处;而正构皖怪的减少也有利于柴油牌号的提高;氢转移反应是指两个烯腔中,一个烯;怪将自己的一对氢转移到另一个烯炬,而自己最后缩合生成焦炭的反应,这一反应使得产品的饱和度上升,有利汽油和柴油安定性的提高。催化裂化的催化剂为分子筛催化剂,是一种多孔的固体。
2024-04-29
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汽车线束最好的工艺有哪些?
夜天使
汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一旦出现错误特别是开线尺寸偏短,会导致所有工位的返工,费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸,剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到专用的压接工具,这种压接方式具有良好的电接触性能。接着就是预装工艺了,首先要编制预装工艺操作说明书,为了提高总装效率,复杂的线束都要设置预装工位,预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量,放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。最后一步就是,总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板,设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求,平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大,拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡,工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时,随时调整装配工艺。线束生产主要分为端压(压接)和成型两种方式进行加工,没有哪里最好,要根据线束功能特性的需求去制造。
2023-08-24
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铸造中后桥工艺什么意思
匿名
铸件的名称叫中后桥,在铸件中,带桥的名字很多,前桥,桥枕等."铸造中后桥工艺"意思是用铸造的方法生产中后桥所采用的工艺方法,比如哪里放置冒口,哪里开浇口,有时还包括浇注温度等.这些工艺参数都是铸造工艺的内容.在铸造厂,要生产一个铸件首先要制定铸造工艺文件.
2023-08-22
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气门座加工工艺---[请教]
匿名用户
座圈质量关键是材质和热处理。 座圈安装到发动机缸盖上还需要机械加工。 同轴度是在装配后机加保证的。 座圈毛坯尺寸精度不高,一般车床都可以保证。
2023-08-20
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固体散货装卸工艺
一粒米
(1)散货装卸工艺流程 ○1港外→堆场:港外→汽车→单斗装载机→散货堆场 ○2堆场→船:散货堆场→单斗装载机→牵引平板车(带料斗)→门机→散货船 (2)件杂货装卸工艺流程 ○1船←→堆场:杂货船←→门机及船吊←→牵引平板车←→轮胎吊或叉车←→件杂货堆场 ○2船←→仓库:杂货船←→门机及船吊←→牵引平板车←→叉车←→件杂货仓库 ○3堆场←→港外:件杂货堆场←→轮胎吊或叉车←→货主汽车←→港外 ○4仓库←→港外:件杂货仓库←→叉车←→货主汽车←→港外 (3)集装箱装卸工艺流程 集装箱船←→多用途门机←→集装箱牵引半挂车←→正面吊/空箱堆高机←→重箱/空箱堆场 重箱/空箱堆场←→正面吊/空箱堆高机←→集装箱牵引半挂车←→港外
2023-07-16
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汽车大修工艺是个什么技术?
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车大修工艺(technology of motor vehicle major repair)按照汽车大修技术要求,修理汽车所需完成的各项工艺作业的组合。汽车大修:是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。汽车大修所必须完成的各项技术措施。汽车大修工艺主要包括汽车和总成(见汽车总成)解体,零件清洗,零件检验分类,零件修理、配套和装配,总成磨合和测试,整车组装和调试等工艺。
2023-02-19
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刹车片的加工工艺
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盘式刹车片摩擦材料配方的原料成分为:酚醛树脂、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、凯夫拉纤维、碳纤维、针状硅灰石、钢棉、泡沫铁粉、石墨、钛合金、二硫化钼、棕刚玉、蛭石、腰果壳油摩擦粉、轮胎粉、氧化铝。可见,此原料组成中金属含量较低,且不合石棉以及任何铜元素,用此种原料配比制成的摩擦材料,符合环保型摩擦材料的标准,使用改进型的氢化丁腈橡胶与丁腈橡胶组合,大大提高了柔韧性及刹车片的使用空间和寿命,钛合金的创造性加入更是使得刹车片的防水功能得到保证,从另一方面提高了刹车片的使用寿命并提高了各组分之间的混合情况、减轻刹车片自身重量,具有突破性意义。
2023-02-03
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纵梁的材料与工艺
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纵梁的材料通常是低合金钢,有的直接用槽钢冲压成型。一般加工工序分两类,即先加工孔后成型或先成型后加工孔。对于剪切型落料,可采用纵剪机和剪板机来完成;若是落料型,则用大型压力机来完成。成型有单面折弯型和双面折弯型。单面折弯型用大型折弯机来完成;双面折弯型用大型压力机来完成。孔加工有多种方法可选,平板上的孔加工通常用3种方法:a、钻孔型:全部孔由数台摇臂钻床来完成,或由大型数控钻床来完成(可以几块板叠放一起钻);b、冲孔+钻孔型:主梁上的全部孔和加强梁的腹板孔由数控冲孔压力机来完成;成形后以主梁的翼板孔为准钻出加强梁的翼板孔(主梁和加强梁上孔的重合位置精度较高);c、冲孔型:全部孔由数控冲孔压力机来完成。U形梁上的孔加工通常也用3种方法:a、钻孔型:全部孔由三面数控钻孔生产线或工件回转式单面数控钻孔生产线来完成;b、冲孔+钻孔型:腹板孔由冲孔数控生产线来完成,翼板孔由双面钻孔数控生产线来完成(翼板孔较少); c、冲孔型:全部孔由几台冲孔压力机组成的数控生产线来完成。弯曲工艺通常由大型压力机来完成,或者是由专用数控弯曲机来完成。
2023-02-02
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逆筑法的工艺原理
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高层建筑多层地下室传统的施工方法,是放坡大开挖或用支护结构支护后垂直开挖,挖至设计标高后浇筑钢筋混凝土底板,再由下而上逐层施工各层地下室结构,待地下结构完成后再进行地上结构施工。 “逆筑法”的施工程序与传统的施工方法正相反。其工艺原理是:先沿建筑物周围施工地下连续墙,在建筑物内部按柱网轴线施工少量中间支承拄(办称中柱桩),然后进行地下首层的梁板楼面结构施工。完成后同时施工地下、地上结构、待地下室大底板完成后,再进行复合柱、复合墙的施工。但在地下室浇筑钢筋混凝土底板之前,地面上的上部结构允许施工的层数要经计算确定。 “逆筑法”施工,根据以地面一层楼面结构下挖土是封闭还是敞开,分为“封闭式逆筑法”和“明暗结合式逆筑法”。前者可以地面上、下结构同时进行施工;后者上部结构不能与地下结构同时进行施工。 “逆筑法”施工主要有以下特点: ①利用地下连续墙及中间支承柱作为“逆筑法”施工期间承受地上、地下结构荷载及施工荷载的构件;利用地下室楼板作为地下连续墙支护的支撑。其中地下连续墙的深度、厚度和中间支承柱的深度和柱径需经过设计计算确定。 ②”逆筑法”挖土采用地下室曾层楼板结构完成后,然后挖楼板底下的土,挖至下一层楼板标高后,浇筑该层楼板结构,然后再挖该层楼板下的土,再浇筑楼板,如此直至地下室大底扳完成。“逆筑法”开挖土方采用人力开挖、 坑底水平运土,然后由设置在基坑两端的取土口专用设备,将挖出的土方提升、装车、外运。 ③地下室楼板采用出模(或者用模板浇筑),用土模时挖土至标高后做出混凝土垫层,在梁模的搁支点上用砂浆找平,直接待梁模搁置在砂浆找平层上,挖土、混凝土垫层、砂浆找平,必须按要求严格控制误差。 采用“逆筑法”施工,由于地下室可与地上结构同时施工,因此,可使工程的总工期缩短;由于利用地下室的梁板楼面结构作为地下连续墙的内部支撑,因而基坑变形小,相邻建筑物的沉降小;与传统方法比较,“逆筑法”施工基础底板较易满足抗浮要求,使底板设计趋向合理;由于节省了支护结钩的支撑,还大大降低了施工费用。“逆筑法”施工的缺陷是由于自上而下施工,上面已覆盖,使下面的施工作业条件较差,需采用一些特殊的施工技术,保证施工质量的要求更加严格。
2023-02-01
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