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问 求汽车装配工艺相关的书籍。。。急急急急！！！！！！
爱上大俠. 汽车装配工艺及调试技术¨一、装配的定义¨汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。汽车装配的技术要求汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。1、装配的完整性。必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。2、装配的统一性。按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。3、装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。¨4、装配的润滑性¨按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求加。5、装配的密封性。1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有漏漆漏油现象。3）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。4）空气管路装配密封性。要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。¨三、装配中的联接装配要把各种零部件、合件或总成组合起来，其主要的方法就是联接。装配中的联接可以分为以下几类：¨（1）可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，可拆卸后再联接，不损坏其中任何一个零件。例如：铰接、圆柱销联接。 （2）不可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，但不能再拆开，或者拆开后必定损坏其中一件或几件零件，不加修复或更换不能重新联接，如轴承。（3）可拆式固定联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后之间不能相对活动，可以拆开且可以重新联接而不损坏其中任何零件。这种联接在汽车生产中最为常见，如螺纹联接、借助螺钉或螺栓螺母的联接、键联接等。¨A、螺纹连接的类型及作用 ¨螺纹连接在汽车装配中较为普遍，大部分螺纹其固定作用，要求保证联接的强度（有的还要求密封性,如气管、油管的管接头的螺纹连接），起固定作用的螺纹称为联接螺纹；还有部分起传动作用，要求保证传动的精度、效率和磨损寿命，起传动作用的螺纹称为传动螺纹。¨B、螺纹联接的预紧 及防松¨绝大部分的螺纹联接在装配时都必须拧紧，使联接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用，预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性。¨联接螺纹能满足自锁条件，再加上螺母与螺栓头部等支承面的摩擦力，在静载荷和温度变化不大时，螺纹联接不会自动松脱。但在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬时消失，多次重复就回脱松。因此螺纹联接必须防松。（4）不可拆式固定联接：两件或两件以上零件相互联接后不能相对活动，而且不能拆开，一旦拆开必定损坏其中一个零件，非经修复或更换不能重新联接，如焊接、铆接、热压（过盈配合）等。
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问 洗车器车身清洗工艺流程及洗车标准是什么呢
向来缘浅… 等充分湿润后用通水毛刷或者高压水柱冲洗即可（建议直接用通水毛刷效果最好）。 冲洗原则：从上到下、从前到后、由近到远、平行重叠、先难后易，冲净车身、缝隙、轮毂、轮胎及底大边泥沙，前后保险杠底边泥沙。 二、海绵打泡 对洗车泡沫的选择尤为重要，一定要选择中性洗车器泡沫或者洗车液，为环保产品，对车漆无任何伤害。 海绵打泡原则：从上到下、从前到后、由近到远、平行重叠、先易后难、均匀打泡，防止遗漏。打泡工具用大块海绵，分三类(车身上部专用、车身下部专用、轮胎专用)，严禁交叉使用，防止车身下部泥沙刮花漆面。 三、最后冲水 可以开启洗车器喷雾模式冲洗或者直接用通水毛刷冲洗（建议用通水毛刷）。 冲洗原则：从上到下、从前到后、由近到远、平行重叠、先易后难，冲净车身、缝隙、轮毂、轮胎，重点冲洗底大边，前后保险杠底边。 四、擦拭： 擦拭物品的选择也很重要，很多人都用毛巾，不论毛巾的质量有多好，多大都会因长时间使用，带上泥沙颗粒，这样擦还不如不擦，建议使用鹿皮最佳。 从上到下、从前到后、由近到远、平行重叠、先易后难、均匀擦干，工具严格分类(车身上部专用、车身下部专用、轮胎专用)擦拭工具采用超细纤维制成，不会对车漆造成任何伤害。 擦干车身缝隙及标志，最后清洁轮胎 五、检查： 从左前门到车前再到右前门…环检车辆是否清洗到位，特别注意，前杠、后杠,车身底大边，门边。不干净补擦干净。 六、洗车标准： 表面清洁，无污痕、水痕、干净、明亮。
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问 采用逆作法施工工艺在结算时需要注意哪些问题
cjl 施工注意事项（施工要求）1、逆作法施工应编制详细的施工组织设计或施工方案，确定施工程序和施工工艺方法，并进行详细的技术交底。严格执行。中间交承桩与楼板交接的节点的强度。要满足拆除模板后承受楼板自重和施工荷载的承载力要求。2、在施工前应在邻近的建（构）筑物上地下连续墙的顶部。中间支承桩上，设置沉降或位移观测点在整个施工过程中定期进行沉降和位移观测，发现出现较大的沉降和位移，应及时采取处理措施。3、以上±0.00地面楼层开始，向下施工允许的层数及与之向上时应的应完成地面上的楼层层数和位置应按设计规定执行。当设计无规定时，在地下室封底之前，地面上允许施工的层数应经计算确定。4、地下室连续墙与底板连接部位、中间支承桩与楼板连接部位、中间支承桩穿过底板部位等，施工时要注意将混凝土浇筑密实以保证不渗漏水5．逆作法施工采用支承桩外包柱与梁板结构方案时，当基坑挖土，在未完成地下室结构梁板的水平框架支撑体系前，应根据挖土深度及连续墙承受土侧压力的受力状态，对连续墙进行稳定性计算和复核，以保证结构的安全。6．当地下室右地下水时，应根据土质、渗透系数、涌水量情况，采用明沟、集水井、多层轻型井点或深井井点降水方法，将地下水降至每层开挖层0。5～1.0以下，直至地下室底板及防水层施工完成，防止浸泡地下室基坑。打字不易，如满意，望采纳。
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问 100分求A1/O水处理工艺流程！！
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问 火车的转向架用的是什么钢材，转向架热处理工艺是什么？
a61d6bbabab5 火车的转向架用的是S355J2G3钢板，招牌理：预热：计算碳当量，碳当量在0.45到0.6之间，局部预热或100-150度预热，碳当量大于0.6，必须预热，且预热温度一般200度以上，对于碳当量小于0.45的钢材，当厚度大于25毫米是也要预热。这是焊接方面，在热处理角度来讲，预热有去氢和减少热应力的产生两方面作用，因为之后还要去应力退火，所以不细说了。去氢就是使氢扩散或逸出，减少细微孔的数量，增加工件抗裂能力或裂纹产生的可能。 焊后去应力退火，PWHT，去除焊接后工件的残余应力，提高工件稳定性。焊接时会在焊接部位产生热应力，这一步是去除残余应力的步骤不可省略。有时也叫回火（不规范的称呼）。 以上2种都是提高焊接质量的方法。 转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下： 1）车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要； 2）保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动； 3）支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。 4）保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。 5）转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性。 6）充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。 7）转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件
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问 3. 工程机械用发动机的制造工艺主要特征是什么?
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问 气弹簧的工作原理谁知道呀。。。。。。。。谢谢了。。。。 制作工艺是什么呀？？？
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问 混凝土屋面瓦的施工工艺是怎样的
94b61ec2940d 混凝土屋面瓦的施工工艺如下：瓦屋面有平瓦屋面、小青瓦屋面、油毡瓦屋面、波形瓦屋面、琉璃瓦屋面 等。平瓦种类较多，主要有水泥平瓦、粘土平瓦、油毡瓦等。多用于坡顶的民用建筑。平瓦屋面施工工艺： 铺基层 （ 基层可用钢筋混凝土或木板基层）- 木板基层系在檩条或椽子上钉木质屋面板（望板）-望板（或混凝土现浇屋面板）上干铺油毡一层 - 在油毡上钉挂瓦条 - 铺挂平瓦 - 盖脊瓦 -抹坡水线。小青瓦屋面是中国传统建筑屋面常用的一种瓦，包括阴阳瓦和仰瓦屋面。其断面一般为25度的弧形，长度尺寸各地均不统一。黛黑（灰）色。小青瓦屋面施工工艺：檩条上钉椽子-椽子铺苇箔或木板或树枝条或荆笆 -铺草泥 -做屋脊 - 从檐口开始铺瓦 -抹人字坡水线（或泛水）。
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问 高强度长杆螺栓热处理容易变形，能采用调直工艺吗？
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问 请赐教输出轴万向节工艺流程制做过程
2条回答
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