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问 配气机构的作用及组成？
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问 卫星的发动机点火方式，大家都知道燃烧是要氧气的，可在太空是没有氧气的。
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问 带氧气瓶的防毒面具
匿名 清尘之道：防毒面具的防护效果，取决于2个方面。一是滤毒盒的防护等级。二是面罩与面部结合的紧密程度。因此面罩必须分大小号，不分大小号的面罩与面部的贴合效果因人而异。清尘之道：科学选用经过GB2890-2009标准认证的防毒面具，有助于预防有害气体伤害发生。1、选择复式半面罩型。2、选择相应等级的滤毒盒使用。低防护率将导致身体受到伤害。3、选择硅胶材质的较为舒适。适合长时间佩戴，不易引发过敏反应。硬度高的口罩易造成面部压痕。4、面罩分大小号，这点极其重要。不要购买那些所谓通用型号的口罩。易漏气。5、面罩有全面罩和半面罩。其中最常用的半面罩有覆盖口鼻，覆盖口鼻、下颌2种，建议使用后者，相对较为舒适。6、建议选择呼吸顺畅型面罩。有的采用双滤毒盒设计，相对呼吸顺畅。
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问 高浓度氧气对电化学氧气传感器有什么影响
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问 测量氧气浓度的传感器是什么
08a5dae3c7a9 1）热磁式氧气分析仪，是利用气体中的氧比其他成分有高得多的磁化率这一物理特性制成的。2）氧化锆（氧气分析仪），原理如下：氧化锆管的制作是由纯（ZrO2）+少量（CaO）或氧化钇（Y2O3）经高温焙烧，而形成稳定的萤石型立方晶系固熔体。 其中Ca2+或Y3+置换了Zr4+的位置，而在晶体中留下了氧离子空穴，空穴多少与掺杂量有关。氧离子空穴在600~1000℃的高温下，对氧离子有良好导电性，氧化锆晶体主要以O2-通过空穴的运动而导电，因此电导率随温度的上升而提高，氧化锆表面的氧取得了晶格中的氧离子空穴中的位置变成了氧离子，如果氧化锆两侧氧的浓度不同，氧离子必然从高浓度向低浓度运动，从而产生电动势。电动势与温度、氧气浓度构成了一定的关系。利用这个关系，在温度一定的条件下，通过测取电动势，就可以知道氧气浓度了。但要注意的是氧化锆使用温度在600-1000℃之间。
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问 配气机构的定义？
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问 我的世界氧气分配器怎么用
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问 配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由那些零件组成？
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问 什么是配气机构
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问 配气机构有那些部件组成
bydqpjx928 配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。1配气机构的分类配气机构的组成一般汽车的发动机都采用气门式配气机构，气门式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件，有的进气门还设有气门旋转机构，气门组应保证气门对汽缸的密封性。气门门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气们按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。2配气机构的分类根据气门安装位置的不同把配气机构分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。气门位于气缸盖上称为气门顶置式配气机构，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门和气门弹簧等组成。其特点，进气阻力小，燃烧室结构紧凑，气流搅动大，能达到较高的压缩比，目前国产的汽车发动机都采用气门顶置式配气机构。气门位于气缸体侧面称为气门侧置式配气机构，由凸轮、挺柱、气门和气门弹簧等组成。省去了推杆、摇臂等另件，简化了结构。因为它的进、排气门在气缸的一侧，压缩比受到限制，进排气门阻力较大，发动机的动力性和高速性均较差，逐渐被淘汰。3顶置凸轮轴式配气机构一般发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。顶置凸轮轴是将凸轮轴被放置在汽缸盖内，燃烧室之上，直接驱动摇臂、气门，不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即顶置气门结构)相比，顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多，因此大大简化了配气结构，显著减轻了发动机重量，同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。按照配气结构内包含的凸轮轴数目，顶置凸轮轴可分为以下两种形式：单顶置凸轮轴(Single overhead camshaft, SOHC)双顶置凸轮轴(Double overhead camshafts, DOHC)
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3条回答
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