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问 飞轮壳裂损的原因是什么？
ccpzqp CH1 飞轮壳一般都是铸铁件，易变形。它承载着变速器的质量，起着动力传递支点的作用。使用过程中，由于其承受重力、外力以及规则的振动等因素的影响，可避免地产生裂损。飞轮壳常见裂损的部位多发生在上部，即从左侧启动机轴承孔上螺柱孔起，至右侧正时检视孔止，且呈曲线裂纹；也有的出现在平面薄弱处，如缸体和变速器壳的接触面上。 1、裂损原因 （1）曲轴、飞轮、离合器、传动轴安装组件动平衡合标准。生产厂家在将离合器和曲轴、飞轮装配在一起时，装车前都经过动平衡试验，发现哪个方向质量过小，都要在离合器与飞轮的连接螺钉上装配平衡块，使转速均匀。维修拆装离合器时，如加注意，就有可能改变平衡块的数量或位置，造成离合器产生平衡而严重抖动。传动轴总成在装车前也是经过动平衡试验，质量小的地方焊上平衡块，并用白漆在两端传动轴上作上记号。传动轴拆装保养后，如按原箭头记号装复，传动系便会出现振动。 （2）发动机前、后三支点用软垫支撑，起减振作用，如软垫性能衰退、失效，使发动机、离合器总成产生振动。 （3）离合器从动盘上减振弹簧和阻尼片减振弹簧若失效，减振作用受到影响，转动平衡，使传动系统受到强大的冲击载荷而产生共振。 （4）飞轮壳安装位置良。维修后，飞轮壳的变速器安装孔与曲轴中心失准，造成传动系工作时振动。 （5）汽车在发动机严重抖动的状态下长时间行驶，引起飞轮、离合器振动。 （6）车架弯曲。行车事故(如翻、碰等)使车架弯曲，改变了发动机和变速器的相对位置。 （7）变速器第二轴后突缘锁紧螺母松动，引起变速箱、传动轴及发动机振动。 （8）飞轮壳固定螺栓没有按规定扭矩拧紧，引起振动。 第二点就要说到预防措施了。 （1）在汽车修理中，首先要检查和校正大梁变形，加固车架螺栓。 （2）严格按照技术规范要求检查曲轴和飞轮的静平衡及飞轮与离合器压盘总成的平衡度，使之运转平稳。 （3）装配传动轴时，应牢记其箭头记号，避免因装配错误而产生振动。 （4）发动机前、后3点支撑必须牢固，工作可靠；支撑点悬置支架如有老损变形、软垫性能衰退，应及时更换，以减轻振动。 （5）飞轮要严格按技术规范安装，飞轮壳定位螺钉要紧固可靠，离合器总成技术状况应保持完好。 （6）使用中应遵守操作规范，防止超载、超速，安全行车，尽量避免碰撞等车辆事故的发生。
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1条回答
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