- 问答
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问 三菱蓝瑟运动版改装
c489e2ef9113 yhz1 一般来说，坊间的改装都是只得外形，而会在动力、悬挂、底盘等方面有深入的动作。所以如果你的预算比较少的话，还是选择坊间的产品，改装一下外观，是以4、5、6代EVO为蓝本，外观霸气。这样改装下来大约花个7000元就有比较好的效果，一万元左右的做工就非常好了。 如果你的预算充足的话，那就全面的改装一下了： 过建议你改完外观后先改装底盘，改善悬挂、刹车，增加拉杆，通过这些改装就能够有非常好的操控性，这些改装大约需要3至5万元。 改装完底盘再提升动力。一般会选择加持涡轮增压器，提升的动力多，成效显著。过一定要选择专业的改装店。毕竟这是一项系统工程，涉及的方面多，光是发动机，还有油路、电路、散热、制动等。这样再花个5万元就有着3.0以上跑车的性能了！
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问 在低速运动时刹车会有“咯噔”的异响
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问 最近新出的POLO 运动版如何？
461666e371d6 POLOSporty全新的、精致的内装设计镀铬的仪表盘及门把手与金属风格的踏板组相互呼应，而酷黑运动座椅更是别出心裁地加入防静电的功能，为车主的健康贴心考虑；与此同时，带MP3音乐播放的多功能音响系统、具备隔热及防夹功能的双层电动天窗、有效防止紫外线侵害的深色隔热防紫外线玻璃、被动安全防护系统，能提供全方位的安全保护。在主动安全性方面，ABS制动防抱死系统、EBD电子动力分配系统、CBC弯道制动控制，MSR发动机阻力矩控制则能有效降低滑移率，确保车辆稳定性，在被动安全性方面，车身采用领先的防撞结构设计，前后均有撞击吸能区，同时，POLOSporty在车顶、前后横梁等关键部位运用了先进的激光焊接技术，将车身强度提升了30%，其中,1.6L在2500rpm的起步加速时,即可发挥90%的扭矩，3800rpm转速时则可达到155Nm扭矩值，功率直指77KW，优化设计的齿形静音链条,噪音低、振动小、负载高，但维修保养及配件价格还是比较高的。
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问 新嘉年华时尚版和运动版曲别
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问 后现代主义 建筑运动 是什么？
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问 为什么汽油机的活塞会运动
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问 小米手环运动步数怎么来的
ea66e86be755 你好，是这样的，简单来说：小米手环能够精准计步由硬件和软件算法两方面组成，缺一不可。硬件是指小米手环里内置的那枚强悍的三轴加速度传感器ADXL362，军用级，大家知道想要达到军用级，这得有多苛刻。其实三轴加速度传感器不神秘，在大多数中高档手机里都有配备加速度传感器，只是在侦测精度上达不到到小米手环的级别。三轴加速度传感器的三轴是指空间中的X，Y，Z三个维度，有了这3个维度，手环就可以捕捉到手环在使用中的加速度变化，从而生成数据。重力加速度大家初中物理课上都学过，在此就不多说了。软件算法：华米程序猿根据三轴加速度实时捕捉到的三个维度的各项数据，经过滤波、峰谷检测等过程，使用各种算法和科学缜密的逻辑运算，最终将这些数据转变成手环APP端的可读数字，步数、距离、消耗的卡路里数值等呈现在最终用户面前。
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问 离心运动的线速度
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问 摩托车的运动原理
f04cd63f0a49 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。 进气行程(intake stroke) 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a 点)汽缸内气体压力小于大气压力0 p ，即pa= (0.80～0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。 压缩行程(compression stroke) 压缩行程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。 做功行程(power stroke) 当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3 000～6 000kPa，温度TZ达2 200～2 800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b 点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1 200～1 500K。在做功行程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。 排气行程(exhaust stroke) 排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r 点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.05～1.20)p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。
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问 最近某人问我活塞运动是什么 ~~~？
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Panda 
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