- 问答
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问 发电机应装设哪些保护？
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问 发电机通常应装设哪些保护？
79b953cb82e2 1、纵联差动保护：为定子绕组及其引出线的相间短路保护。2、横联差动保护：为定子绕组一相匝间短路保护。只有当一相定子绕组有两个及以上并联分支而构成两个或三个中性点引出端时，才装设该种保护。3、单相接地保护：为发电机定子绕组的单相接地保护。4、励磁回路接地保护：为励磁回路的接地故障保护。5、过励磁保护：由于现代大型发电机、变压器的额定工作磁密接近其饱和磁密，使得过励磁故障的后果更加严重，并且，对于发电机-变压器组其电压和频率都会大幅度偏离额定值，有可能出现因电机转速偏低而电压接近额定值时由低频产生的过励磁故障。因此，发变组必须要配置专门的过励磁保护。6、过负荷保护：发电机长时间超过额定负荷运行时作用于信号的保护。中小型发电机只装设定子过负荷保护；大型发电机应分别装设定子过负荷和励磁绕组过负荷保护。7、定子绕组过电流保护：当发电机纵差保护范围外发生短路，而短路元件的保护或断路器拒绝动作，这种保护作为外部短路的后备，也兼作纵差保护的后备保护。8、定子绕组过电压保护：用于防止突然甩去全部负荷后引起定子绕组过电压，水轮发电机和大型汽轮发电机都装设过电压保护，中小型汽轮发电机通常不装设过电压保护。9、负序电流保护：负序（反向）气隙旋转磁场与转子电流之间，正序（正向）气隙旋转磁场与定子负序电流之间产生的100HZ的交变电磁力矩，将同时作用于转子大轴和定子机座，引起频率为100HZ的振动，此为负序电流危害。扩展资料发动机保护动作：1. 停机：断开发电机或发电机变压器组（简称发-变组）断路器，灭磁，关闭原动机主汽门或导水叶，断开厂用分支断路器；2. 解列灭磁：断开发电机或发-变组断路器和厂用分支断路器，灭磁，原动机甩负荷；3. 解列：断开发电机或发-变组断路器，原动机甩负荷；4. 降低励磁；5. 减出力：将原动机出力减至给定值；6. 缩小故障范围（如断开母联或分段断路器）；7. 程序跳闸：一般应用于汽轮发电机，先关主汽门，待逆功率继电器动作后再断开发电机或发-变组断路器并灭磁；8. 切换厂用电源：由厂用工作电源供电切换到备用电源供电；9. 信号：发出声光信号。参考资料：搜狗百科-发电机保护
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问 发电机逆功率保护
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问 逆功率保护的整定值是什么
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问 电动机通常有哪些保护?
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问 发电机的差动保护怎样处理
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问 蓄电池防止过放的保护电路
fe1873c80f8f 1、如果你采用的是高亮度或者超高亮度的LED（发光二极管），那有个10瓦就够了，大概200多-400之间。（不过这一点你先表急，等你的电路完全定型之后再根据实际功耗买）。 2、可以用多个LED并联同时发光，你要的这几种颜色都能买到，不过蓝色的LED价格稍高，请你注意。个人推荐白色的LED为宜(成本低，容易买) 3、用LED，它的效率高，损耗小多了。 4、蓄电池你要考虑容量，按照你现在的情况，我觉得买个12V6AH的蓄电池就够了。不过你要是以后想发展成产品，必须达到能连续发光7天（中间不充电，且电池还要保持30%的余量），这样的话蓄电池大概需要更大一些，具体最好实测一下，等电路完成之后，测一下总电流，再乘上24乘上天数再除以0.7，按照最后的结果选择蓄电池（蓄电池有规格，你可以选择最靠近你的计算值的那个规格，但必须要比你的计算值大）。 5、这个是最麻烦的，你要做一个光控电路，也就是说要控制太阳能灯，在白天的时候不发光充电，晚上等天暗到一定程度就发光，还要有保护电路，防止外界突然的闪光引起的干扰。还要有蓄电池控制功能，防止过充或者过放（对蓄电池有损害）。你可以用集成运放LM358当作电压比较器搭一个，也可以用单片机做。这个才是整个电路的核心，按照你的现在情况，恐怕有难度。建议请个电路设计高手来帮你。 6、设计出电路图(关键点1)，审核无误后，用Protel软件画好PCB(关键点2)，然后自己做板，焊接，测试...... 很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅
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问 电动车电池怎么维护？
64c5fa5c1a4a 应养成良好的用车方法，不宜过放电，不宜过充电，在行车起动时做到缓慢转把，尽量保持匀速前行，减少刹车起动，不可过载。杜绝随用随充的误导，应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到定期保养充电。 电动车在长期不使用时，应做到： 1） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。 2） 电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。 电动车用铅酸电池没有记忆效应，应根据用电情况选择合理充电时机： 100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。 若为短行程的用户，建议：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
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问 汽车电瓶保护盖通用吗
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问 如何保养免维护电瓶
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1条回答
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