- 问答
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问 我国制动液的规格标准有哪些？
0ea3e2f33730 为了使我国制动液质量满足现有的汽车技术及工况条件，在制动液标准的制定上，我国也是跟随国际市场的标准与规定。我国参照国外产品的先进指标，于1989年制订了《汽车制动液技术条件》(GB10830-89)，将制动液分为JGO~JG55个规格等级。我国还制订了合成型制动液国家标准《HZY2.HZY3.HZY4合成制动液》(GB12981-91)。 我国现行的制动液标准是GB72987-2003((机动车辆制动液》，代替了GB10830-1998《机动车制动液使用技术条件》和GB12981-1991《HZY2.HZY3.HZY4合成制动液》。本标准按机动车辆安全使用要求分为HZY3，HZY4、HZY5三种产品，分别对应美国产品DOT3，DOT4、DOT5或DOT5.1规格。
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问 国外制动液规格标准有哪些？
e026951f3388 美国于1938年制定了于制动液标准(美国军用规格ES- 377) 01946年美国汽车工程师协会(SAE)又制定了70R2(中负荷)和70R1(重负荷)两个标准。在SAET70b为基础上，美国联邦政府运输部DOT(DepartmentofTransportation)于1968年制定了联邦机动车辆安全标准FMVSS(FeneralMotorVehicleSafetyStandards)01972年美国对这个标准进行了大幅度修改，形成了FMVSSNo1刊DOT3，DOT4、DOT5标准。日本于1964年制定了制动液的标准(JapanIndustralStandard)，在发展几年后又按照SAE标准制定了JISK2233三种(DOT3)、四种(DOT3的新标准。国际标准化组织ISO也于70年代参照DOT3规格制定了IS04925标准。目前在国际市场上，世界大多数发达国家如西欧、美国、日本等制动液标准仍执行FMVSSNo1l6DOT4和DOT3规格，我国制动液也是参照这一标准进行。
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问 LEON发动机漏防冻液
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问 昕动发动机漏防冻液
5c0236ab5205 防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。 故障部位及解决方案 1、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。 2、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。 3、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。 4、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。
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问 宝骏630发动机漏防冻液
de8ea8e3d7cd 宝骏630发动机故障部位及解决方案1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。
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问 逸动发动机漏防冻液
758819f68de2 逸动发动机漏防冻液故障部位及解决方案1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。发动机漏防冻液多半是密封圈等橡胶件老化的原因，有的故障涉及到更换配件，有的可能仅仅换一个密封圈或者打一层密封胶就可以了。
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问 有使用五年的防冻液吗?小车用 价格多少?
dc2dd177ba4f 小一 防冻液：一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。 它的作用是：提高我们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即：50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。使用5年的话，里面的成分早就够，失去对发动机的保护作用，无法达到“防冻”的效果。 1、首先，防冻液的颜色并代表防冻液的质量好坏，颜色只是各个防冻液生产厂家同的配比后，添加了同的色素而已。 2、国内的防冻液都差多，像“弗列加”“长城”等牌子效果还是错的，我有一位云南香格里拉的朋友（冬天可以到零下二十多度），每年都要更换防冻液，当地购买的“长城”比较多，一直用到现在，冬天也没有被冻坏。 3、防冻液使用一段时间后，以颜色鲜艳程度为标准来确定是否更换，而是以防冻液的浓度来决定是否需要更换（浓度需要用专门的试纸条测试，维修站都有）。 4、新更换同品牌的防冻液，需要将以前用过的防冻液清洗一下，减少化学腐蚀，需要清洗水箱，建议您对水箱进行清洗。 希望对您有用，谢谢。
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问 汽车用制动液有几种类型?
f896f086f565 CH5 国产制动液共有三类，即醇型、矿油型、合成型制动液。 ①醇型制动液有101(l号)和103(3号)两种，1号醇型制动液的组成为精制草麻油45%~55%，酒精45%~55%；3号醇型制动液组成为精制草麻油46%~52%，丁醇48%~54%。前者沸点低，为78°C，用于一般地区；后者溶剂为丁醇，沸点为117.7°C，可用于炎热地区、山区。 ②矿油型制动液有7号和9号两种。它是以精制的轻柴油锢分，经深度脱脂后加稠化剂和抗氧化剂制成。这种制动液质量好，对金属无腐蚀，但对天然橡胶有侵蚀作用，故应用较少。 ③合成型制动液，它是醋、醇、醋等物加添加剂制成。由于沸点高，约150°C，黏温性能好，对橡胶皮碗膨胀率小，适用于各种车型。
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问 制动液多长时间需要换一次?
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问 如何用简易的方法鉴别伪劣防冻液?
207bfe758624 劣质防冻液可通过如下简便方法鉴别。 (1)测冰点 可将防冻液装在透明的瓶子中，然后放入冰箱冻1~2天，并将冰箱的温度调到防冻液的冰点。取出后观察瓶子中防冻液的透明度和流动状态，如有冰渣析出，表明冰点合格。 (2)测pH值 将防冻液滴一两滴在pH值试纸上，观察试纸颜色的变化，合格的防冻液呈碱性(pH>7)，若呈酸性则为合格品，可使用。 (3)测腐蚀性 将防冻液装在玻璃杯或玻璃瓶中，并投入铁丝、铜丝、铝丝，有条件的将杯子放入80~90°C的恒温水浴中，若没有恒温水浴也可将其直接加热到此温度范围，每天加热3~4次。浸泡3~5天后，将上述金属丝取出观察，如果出现锈蚀，则为合格品，可使用。
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