- 问答
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问 会骑普通自行车那能不学就会骑变速自行车吗
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问 什么叫变速自行车该如何使用
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问 变速自行车变速的原理？敷衍的讲法不要
95c28bce11ee 一、变速自行车的主要结构 变速自行车之所以能变速和省力，是因为它的中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。中轴的脚踏与大小不同的一组链盘构成了一个省力轮轴，这时的脚踏半径（轮半径）大于链盘半径（轴半径），所以骑车人在脚踏上施加一个较小的动力，就能在链盘上产生一个较大的力来驱动自行车的前进。 后轴中的车轮与一组大小不同的链盘（俗称“飞轮”）构成一个费力轮轴：用传递到飞轮上的力去驱动后车轮的转动而使自行车前进。 二、变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。 当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞”就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。然而，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大。即：此时车速虽然快了，但骑车人会付出较大的动力。 当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大，所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。即：此时车速虽然慢了，但骑车人付出的动力却最小。 三、变速自行车的变速、省力窍门 懂得了变速自行车的变速与省力原理，就轻易地把握了变速和省力窍门。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。
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问 变速自行车变速时应注意什么？
e2594b4237d6 变速自行车的变速、省力原理 骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。 当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞”就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。然而，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大。即：此时车速虽然快了，但骑车人会付出较大的动力。 当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大，所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。即：此时车速虽然慢了，但骑车人付出的动力却最小。 三、变速自行车的变速、省力窍门 懂得了变速自行车的变速与省力原理，就轻易地把握了变速和省力窍门。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。
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问 变速自行车和公路自行车有没有区别?
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问 变速自行车所谓21变速等等是什么意思？
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问 我想知道一些变速自行车的问题
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问 谁能帮我推荐一款变速自行车呢。
1f9bf09b44c4 女生在公路上骑的推荐骑折叠变速车，小巧美观 首选大行变速折叠车，其次java组装车。甚至可以考虑几个低档品牌如千里达（便宜，而且他们的折叠车口碑还可以，我有几个朋友买过千里达，山地车一般，折叠车都很满意），捷安特美利达的最后考虑，因为他们做山地车的名气更大 首先说为什么首选大行。一方面来说，大行在折叠变速车中排行第一。在激烈的市场竞争中，大行车脱颖而出能在销量，品质上被市场认可，必然有他的优势。在我接触过的大行车中，质量都很过硬的说，售后也很令人满意。虽然价格比低档品牌车贵了约10%左右，但是卓越的性能及优质的服务让人已经忽略掉了略高出来的价格，相对于捷安特美利达比低档品牌车贵出来20%的价格，他无疑是更有性价比的产品，而且骑上大行的车，懂车的人都知道是名车好车，也是一个面子（当然小偷也知道这是好车,呵呵） java以前是做自行车diy配件的厂家，在09年开始推出成车，10年推出的两款折叠车性价比特别高，甚至比低档品牌车的性价比还高，缺点是最便宜的那个也是2000多，不知道你能不能接受？如果接受，我去查一下具体的型号和价格告诉你。 说了这么多，说一下我推荐的车子的配置和价格吧： 大行： 【车型】：HT060 新版即HAT060【车圈】：20寸铝圈【颜色】：黄，银，橙，红，黑，蓝，白【速比】：6速【重量】：14公斤【折叠时间】：10秒 【建议车手身高】：142厘米-193厘米【车手最大体重】：105公斤【车架】：高强拉力碳钢【立管】：双节立管，高低可调【刹车】：V刹【轮胎】：台湾建大（KENDA）【旋把】：SHIMANO 6速【变速器】：SHIMANO 6速【链条】：KMC 这款是世博纪念版的6速折叠变速车，售价大约在680左右，在低端变速折叠车中，无疑是性价比最高的一款首推变速车，在公路上骑行，速度不会比同价位的山地变速车低，也不会比同价位的山地车费力。唯一的缺点是越野能力差一点，但是几乎没人拿折叠变速车来越野甚至登山，所以这款车完全适合楼主的要求。 2011款折叠车JAVA FIT 8速 BB5碟刹 SRAM变速 这款车的配置就不用我多说了，绝对合理，最吸引人的是价格！不是c级以上车行，自己组的都比他贵！原价是2580，现在好像2280就可以买到了，好车！！ 千里达 海豚2.0 车架:专利折叠器铁车架; 前叉:高强度钢前叉; 车把:铝T把; 立管:专利铁折叠立管; 刹车系统:铝V刹; 变速系统:SHIMANO RS-35转把/TZ-51后变速器; 车圈:仿双层铝圈,黑/CNC; 轮胎:台湾建大轮胎20"*1.5轮胎; 这款车的特点就是好看，舒适度也还好，变速的精准度也还好，车身强度一般，价格比较低。有几个朋友买了以后，周围的朋友试骑了都跟风买了一辆，都比较满意。价格大概在580左右，应该还可以还价，或者多搞点礼品啥的。多了个后衣架，方便不少，但是别指望用他带成人，即使强度可以支撑，骑起来也很累人，带孩子或者低于30公斤的物件还凑合。 如果还有什么不明白的，可以继续追问
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问 变速自行车能变化出多少种速度？
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问 一般变速自行车的前 后齿轮能组成几个
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