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问 汽车行业最近行情怎么样
jgsdqp 上海万丰客车公司停产：调整还是退出 [日期：2006-06-24]来源：作者：[字体：大中小] 针对近期浙江万丰奥特集团有限公司(下称万丰奥特)退出汽车业的说法，该公司有关人士日前对《财经时报》记者表示，SUV的停产只是一个过渡。该公司将再保持多元化战略，如何合理运用万丰奥特品牌资源以及强大的品牌辐射力，才是重中之重。 6月20日，万丰奥特行政办某女士很干脆地对《财经时报》记者说：“我们的SUV确实已停产，这是集团调整市场战略的集中表现。” 据介绍，过去的几年中，上海万丰客车制造有限公司(下称上海万丰)生产的SUV销量一直错，今年上半年，该公司则一直处于亏损状态。万丰奥特高层感觉再支撑下去很吃力，于是决定调整市场战略。 万丰奥特技术中心一位女士坦言：“我们并清楚子公司目前处于什么状态，相关事宜请咨询下属子公司。” SUV遭遇危机 一位熟悉万丰奥特的人士认为，油价的断上涨和消费税的调整，是导致该企业面临困境的主要原因。据悉，从去年下半年开始，由于受日益高涨的油价、汽车消费税政策调整等影响，SUV市场受到整体影响。 销售数据显示，上海万丰一季度的生产断断续续，前3个月累计生产575辆，从4月开始全线停产。公司前4个月累计销售824辆。 生产每况愈下，凸显上海万丰的危机。 一位经销商反驳了上海万丰在过渡的说法。他指出：“经济型SUV本身的油耗很大，车价经济而油耗经济。这使上海万丰除了退出别无选择。” 一直驾驶越野车的王先生说：“断攀升的油价，明显地表现在越野车市场。高端SUV的消费人群，对于油耗费用还至于过于敏感，但低端SUV就难以躲避油耗大的‘经济危机’。” 收缩战线 有关人士分析，上海万丰一方面体现了低端SUV、皮卡厂家的尴尬现状；另一方面也反映了民企造车者的生存现状。 也有人认为，万丰奥特的“软肋”是多元化所致。从现在开始，该公司可能已经开始收缩战线。 在业内人士看来，万丰奥特走的是多元化发展的品牌经营道路，涉足SUV过是品牌多元化经营的一个体现而已。 1994年到2005年，除上海万丰之外，万丰奥特先后涉足零部件到整车，到机械设备，包括摩托车铝轮、汽车铝轮、轿卡车、机械装备、合金涂料五大系列上千个品种。短短11年时间，万丰奥特成为亚洲铝轮生产的厂家，并顺势进入整车领域。 这样，万丰奥特拥有三个对外窗口
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问 雪铁龙世嘉的行情？
041df285cce4 目前购买其雪铁龙世嘉全系均可获得现金3800元的优惠。据店内销售人员称，现阶段车源充足，车型及颜色相对齐全，基本足以应对市场需求。可接受预定，定金为5000元。 作为雪铁龙公司精心打造并用来争夺国内两厢车市场的一款重要车型，世嘉的销售情况可以说很让雪铁龙公司失望，其主要原因还是因为世嘉过高的价位，雪铁龙并没有很好的对市场做出分析，使得其并没有完成对争夺更大市场占有比的任务。现在世嘉的优惠幅度也只徘徊在4000-6000左右，对于消费者来说并很理想。 世嘉保留了其原型车的WRC血统，动力充足、操控性好、配置丰富，外形时尚。世嘉分别搭载1.6L和2.0L发动机，1.6L16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90km/h等速油耗仅为6.0升。2.0L发动机是雪铁龙上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，功率108kw，扭矩可达到200Nm，在同级别车型中其动力表现也足以傲视群雄。
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