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问 长城小精灵保养提示怎么清除
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问 推荐点胃药，主要以保养健胃的为主
佐今明刘文良 抗酸剂：碳酸钙、氢氧化镁、碳酸镁 一些药含碱性成份能迅速中和胃酸，起效快，但持续时间短，容易导致胃酸反跳性增多 抑酸剂：能抑制胃壁细胞分泌胃酸，起效慢，但能持久、强效抑制胃酸 胃黏膜保护剂：氢氧化铝、铋剂在受损的胃黏膜形成保护层，阻止胃酸继续侵蚀 水苏糖可促进消化道有益菌如乳酸菌和双歧杆菌的繁殖，竞争性地抑制幽门螺旋杆菌和其他有害菌，并促进钙、锌等吸收利用。 不过还是建议您用中药的制剂或者是复方制剂 虽然成本稍微高一点 但是副作用要小的多了 也不易对胃粘膜造成损伤 主要有 香砂养胃丸 消食养胃片 有几个中药及偏方，希望对你有用。 （1）取黄芪，白芍各10克，桂枝，生姜，炙甘草各3克，大枣5枚，麦芽糖30克（冲），疼痛明显时加延胡索10克，良附丸（高粱姜，香附）6克，水煎服。 （2）柴胡3克，白芍，香附各10克，水煎服。 （3）取牛黄，珍珠层粉，象牙屑，青黛，冰片个等量研末，计量为1.6克/2个胶囊，每晚睡前服，4周为一疗程。 （4）取生胃酮，痢特灵，乌贼骨，白芨，洋金花，川芎，黄芪等制成饮片，每次5~8片，每日3~4次口服，4周为一疗程。 饮食应以面食为主，辅以低脂肪和适量的蛋白质，饮食要有节。
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问 什么是机械设备一级，二级，三级保养
ぐ天空の之城 机械设备保养分三级。分为日常保养；一级保养；二级保养。日常保养是每日每班的保养，以操作工为主，认真检查；加注润滑油；使设备保持整齐；清洁；润滑良好；安全。班中发生故障及时排除并认真做好交接班记录。一级保养是以维修工为主，操作工辅助，按计划对设备进行部分的拆卸；检查；清洗规定的部位；疏通油路；管道等，调整设备部分精度，紧固各部位等并作好记录。二级保养是以维修工为主，列入设备检修计划，对设备进行部分分解检查和修理。更换或修复磨损件，清洗；换油，检查修理电气部分，恢复机床精度，满足加工零件的最低要求；并作好详细记录。实行三级保养必须对设备做到“三好”“四会”。“三好”“四会”的要求如下：A：“三好 "a：管好；自觉遵守定人定机制度，不乱动别人的设备，管好工具；附件，放置整齐等等。b:用好；设备不带病运行，不超负荷使用；要根据每个设备的性能合理使用；遵守操作规程和设备维护保养制度；防止事故发生。c；修好；按计划检修时间停机检修；试车运行。B：“四会” a；会使用；熟悉设备结构掌握设备技术性能和操作方法，正确使用设备。b；会保养；正确按润滑图表规定加油；换油；清扫设备；按规定进行设备的“三级保养”（按各公司的规定进行）工作。c；会检查；了解设备精度标准；会检查与精度有关的检验项目并能进行相应的调整。会检查安全防护和保险装置等等。d；会排除故障；能根据不正常的声音；温度；运转情况判断异常状况的部位和原因；及时采取措施排除故障。分析故障原因及取教训并做出预防措施
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问 汽车大保养去哪里做比较好？
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问 汽车发电机需要保养吗
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问 发电机保养周期
327f03064bb5 月维护1）检查空气滤清器阻力情况。2）试启动发电机组，运行30分钟以上（负载不得低于额定值一半）。检查运行时机组是否有异常振动、烟气和噪声或冷却液、燃油有否泄漏。经常性试运行可润滑发动机部件、提高启动可靠性、防止电路接头氧化及燃油变质。3）检查散热器是否有渗漏或链接松动。4）检查燃油位和燃油泵状况。5）检查排气系统是否有泄漏或过大阻力；排放冷凝液。6）检查蓄电池电缆连接情况；电池液比重低于1.260时应充电。7）检查发电机组进、排气口通风阻力；检查保养工具是否备齐。 半年维护1）检查发动机润滑油量及支路滤清器。2）更换冷却系统回路的滤清器。3）清洁或更换曲轴箱呼吸滤器。4）更换燃油滤清器，排出油箱沉淀物；检查输油软管划伤状况；检查调速器机构。5）检查电气安全控制设备和报警装置。6）清除机组油脂、滑油、灰尘等沉积物。7）检查电力电缆、电气连接、断路器和切换开关。8）验证机组启动性能和额定承载能力，检查自动切换开关、相关开关机构和控制部分以及备用电源系统中其它组件。 年维护1）检查散热器风扇叶轮、皮带和水泵；2）更换日用油箱呼吸器；3）紧固废气管和涡轮增压器螺丝；4）紧固机组固定件；5）清洁发电机电力输出箱及控制屏，检查并紧固所有线路接头，测量并记录发电机绕组绝缘，检查发电机加热器和轴承；6）手动检查操作发电机主回路断路器（如果安装的话，）根据厂商说明书验证自动跳闸机构；7）如果机组通常空载或轻载试运行，应至少开机3小时（额定负载下不低于1小时）；8）应经常测试发电机的绝缘测试，并以此作为年度测试的基准，对于中压发电机组这些测试更是必须的。 若满意，望采纳！！！
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问 发电机组怎样保养
acafc60053e2 柴油发电机组四级保养细则柴油机保养程序 柴油发电机组保养细则柴油机保养程序，共四级： A 级 保 养 一、每日： 1）检查发电机组工作日报。 2）检查发电机组：机油平面，冷却液平面。 3）日检发电机组有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。 二、每周： 1）重复每日的A级检查。 2）检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。 3）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。 4）检查水过滤器。 5）检查起动蓄电池。 6）起动发电机组，并检查有无影响。 7）用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。 B 级 保 养 1）重复A级每日和每周的检查。 2）更换发电机组机油。（机油更换周期为250小时或一个月） 3）更换机油滤清器。（机油滤芯更换周期为250小时或一个月） 4）更换燃油滤清器滤芯。（更换周期为250小时或一个月） 5）更换冷却液或检查冷却液。（水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加 注补充冷却液DCA） 6）清洁或更换空气滤清器。（空气滤清器更换周期为500-600小时） C 级 保 养 1）更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。 2）调整风扇皮带涨紧度。 3）检查增压器。 4）拆、检及清洗PT泵、执行器。 5）拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。 6）调整油嘴升程；调整气门间隙。 7）检查充电发电机组。 8）检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。 9）水箱内加水箱宝，清洗水箱内部。 10)检查柴油机传感器及连接导线。 11)检查柴油机仪表箱。 D 级 保 养 1）更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。 2）清洁或更换空气滤清器。 3）拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。 4）检查调整气门间隙。 5）更换摇臂室上下垫。 6）检查风扇及支架，并调整皮带。 7）检查增压器。 8）检查柴油机电气线路。 9）检查电机励磁部分线路。 10)检量仪表箱内连接线路。 11)检查水箱及外部清洗。 12)修理或更换水泵。 13)拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。 14)检查或调整电子调速工作状况。 15)对准发电机润滑点压注润滑油脂。 16)对准发电机励磁部分进行除尘工作。 17)检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。 18)清洗并校正喷油嘴、燃油泵。 参考资料：http://www.zhcyj.com/xw14.html
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问 发电机维护与保养问题?
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问 电动车的保养要注意些什么
e3ff0ea714a4 电动车用了一年以后才会发现，开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年多就报废了，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。 电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命？ 第一，车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。 第二，电池要选质量好的品牌。 第三，选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。 第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了） 第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。 六，电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电，就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应，随着时间的延长，此种颗粒会在极板材料上累积，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化，不仅仅会使电池的负极板容量下降，也会加重失水和正极板软化，对整个电池的寿命形成影响。 卡西欧公司从美国引进技术，并已成功的研制出电池再生器，并获得国家专利（专利号它已彻底解决了这个问题，能使新电瓶延长2到3倍的寿命，也能修复旧的电瓶，使其回复公里数到以前的80%左右，并延长旧电瓶的寿命。（电动车和汽车共六种型号） 下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。 家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的，工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同，是需要长期使用的（约2周左右）。它可有效的清除硫酸结晶，其基本工作原理是： 1、连续充放特殊脉冲电流（类似电晕放电），把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解，不损伤电极板。 2、硫酸铅可100%分解成微粒子：将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中，还原蓄电池容量，延长使用寿命（剥离的硫酸铅还原在电解液中）。 脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而，脉冲波形有几千万种，不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用，但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果，这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度（深度和宽度），以及脉冲电流的大小。技术无止境，要寻找一个好的脉冲波形，需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时，一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程；中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。 此产品在国内经过二年的试销，从各项数据反馈来看，反应都非常好，从西单民航大厦某一个人的购买，到单位多人团购。他说：以前我充一次电就骑不到家了，现在我充一次电可以骑二趟了，我本来要换电池的，看到报上有这产品，就买来试试，才78元钱，总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
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问 请问电动车要怎么保养才能长寿啊？
0ddfa3fb4521 电动车用了一年以后才会发现，开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年多就报废了，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。 电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命？ 第一，车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。 第二，电池要选质量好的品牌。 第三，选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。 第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了） 第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。 六，电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电，就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应，随着时间的延长，此种颗粒会在极板材料上累积，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化，不仅仅会使电池的负极板容量下降，也会加重失水和正极板软化，对整个电池的寿命形成影响。 卡西欧公司从美国引进技术，并已成功的研制出电池再生器，并获得国家专利（专利号它已彻底解决了这个问题，能使新电瓶延长2到3倍的寿命，也能修复旧的电瓶，使其回复公里数到以前的80%左右，并延长旧电瓶的寿命。（电动车和汽车共六种型号） 下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。 家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的，工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同，是需要长期使用的（约2周左右）。它可有效的清除硫酸结晶，其基本工作原理是： 1、连续充放特殊脉冲电流（类似电晕放电），把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解，不损伤电极板。 2、硫酸铅可100%分解成微粒子：将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中，还原蓄电池容量，延长使用寿命（剥离的硫酸铅还原在电解液中）。 脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而，脉冲波形有几千万种，不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用，但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果，这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度（深度和宽度），以及脉冲电流的大小。技术无止境，要寻找一个好的脉冲波形，需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时，一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程；中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。 此产品在国内经过二年的试销，从各项数据反馈来看，反应都非常好，从西单民航大厦某一个人的购买，到单位多人团购。他说：以前我充一次电就骑不到家了，现在我充一次电可以骑二趟了，我本来要换电池的，看到报上有这产品，就买来试试，才78元钱，总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
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