- 问答
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问 车身还有方向盘有轻微振动怎么办
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问 利用空气振动发声的例子有哪些?(至少五个)
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问 振动分析仪有哪些工作原理
蓝色￡海洋 振动分析仪工作原理振动分析仪测振仪一般都采用压电式的，结构形式大致有二种：①压缩式；②剪切式，振动分析仪原理是利用石英晶体和人工极化陶瓷（PZT）的压电效应设计而成。当石英晶体或人工极化陶瓷受到机械应力作用时，其表面就产生电荷，所形成的电荷密度的大小和所施加的机械应力的大小 成严格的线性关系。同时，所受的机械应力在敏感质量一定的情况下和加速度值成正比。在一定的条件下，压电晶体受力后产生的电荷和所感受的加速度值成正比。产生的电荷经过电荷放大器及其它运算处理后输出就是我们所需要的数据了Q=dij・F=dij・ma式中：Q-压电晶体输出的电荷，dij-压电晶体的二阶压电张量，m-加速度的敏感质量，a-所受的振动加速度值。测振仪压电加速度计承受单位振动加速度值输出电荷量的多少，称其电荷灵敏度，单位为pC/ms-2或pC/g（1g=9.8ms-2）。测振仪压电加速度计实质上相当于一个电荷源和一只电容器，通过等效电路简化以后，则可换算出加速度计的电压灵敏度为Sv=SQ/CaSv-，加速度计的电压灵敏度，mV/ms-2SQ-加速度计的电荷灵敏度，pC/ms-2Ca-加速度计的电容量测振仪压电式速度传感器，它是通过在压电式加速度传感器上加一个积分电路，通过将加速度信号积一次分，可以得到振动的速度值。
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问 压电式传感器振动测量的方法
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问 压电陶瓷特性及振动的干涉测量
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问 振动传感器的原理和应用范围是？
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问 发电机投励磁后振动大是什么原因
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问 振动筛上减震弹簧起到哪些作用？
0bf699988619 RESATEC （瑞莎泰克） 弹性振动支撑,简单地说此产品就是缓冲装置。以其独特的原理和结构，同时具有弹簧功能、缓冲器功能和轴承功能三大功能，是多用途多功能的缓冲装置。 RESATEC （瑞莎泰克）弹性振动支撑,结构由金属内壳、外壳和圆柱形橡胶组成，在具有35°变位的内壳、外壳上压入圆柱形橡胶形成组件。RESATEC （瑞莎泰克）产品特点高效隔振，具有非常低的的固有频率控制筛体只做直线运动,而筛体不会产生横摆能够快速、平稳地启动和停止筛体，控制筛体快速通过共振区RESATEC （瑞莎泰克）,使寿分长，过载能力强，承受瞬间冲击能力强。RESATEC （瑞莎泰克）,有效吸收噪音，安装简单，能够应用在倾斜为30°的筛体上，无需额外支撑件RESATEC （瑞莎泰克）,可靠运转，免维护CH 系列：CH3，CH4，CH5，CH6，CH7，CH8-120，CH8-200承受负载范围：0～9800NCH系列产品适合各种环境工作。CH-D系列：CH-D 8-120 ，CH-D8-200承受负载范围：5000N～20000NCH-D系列产品主要应用于重型矿山设备。CS系列：CS6-80，CS7-110，CS8-120，CS8-200，承受负载范围：1600-15500NCS系列产品主要应用于低振幅，高频率工作状态下使用。
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问 汽车设计是通过哪些方式减少室内的噪声和振动的?
c87e0384dedf 1.NVH 噪声、振动与声振粗糙度,，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。 对于汽车而言，NVH问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。 2. NVH问题是系统性的。例如有些轿车行驶时车厢噪声大，查源头在发动机，那么这一个噪声问题可能就涉及到三个部分，一个是发动本身的噪声大，一个是发动机悬置部件减振效果差，一个是车厢前围和地板隔音技术不好，是一个互相关连的系统问题。 3. 当遇到车厢噪声大时，人们一般考虑加强车厢隔音技术和材料，而对真正的噪声发生源-发动机则是无能为力，这只能是“亡羊补牢”，无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案，就会涉及发动机、悬置及车架等，从根本上减少噪声产生的来源。因此，NVH问题实质是汽车设计中要解决的问题，而不是汽车进入市场后要解决的问题。 4. 汽车的发动机和车身都通过弹性元件支承在车桥和轮胎上，构成一个弹性振动系统，整个系统按照各总成部件又分成多个“弹性振动子系统”。当汽车因路面凸凹不平、发动机及传动系抖动或车轮不平衡而受激振动时，各“弹性振动子系统”发生振动且互相关联。 5.振动是噪声产生的根源之一，行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车NVH问题的角度看，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚，而应该考虑到整车其他方面的问题，例如要考虑到车身、发动机、轮胎、弹性支承等诸方面。
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问 汽车发动机悬置的振动传递率
4a34b7b8779e GB/T 18297-2001|汽车发动机性能试验方法 GB/T 12542-1990|汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法 GB/T 17753-1999|汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法 GB/T 19910-2005|汽车发动机电子控制系统修理技术要求 GB/T 19055-2003|汽车发动机可靠性试验方法 GB/T 3799.2-2005|商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分:柴油发动机 GB/T 3799.1-2005|商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1部分:汽油发动机 JB/T 6651-1993|微型汽车发动机同步带传动粉末冶金正时带轮 JB 4187-1986|汽车发动机飞轮齿圈技术条件 HCRJ 072-1999|汽车发动机排气消声器 更多关于发动机的标准可以去http://www.bzjsw.com/bzsearch/search.aspx看看
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1条回答
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