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汽车检测与维修技术专业毕业都干啥
丶唯瑶独
毕业之后有这几个方向,1、汽车商务与管理方向的工作:售后专员、售后服务经理、维修业务经理、4s店经理、销售经理;2、汽车技术方向工作:维修技师、维修班组长、技术负责人、技术总监但是归根结底:要得看你的学习的成果怎么样。
2023-10-14
2条回答
问
汽车检测与维修技术专业好不好?
匿名
我以前学的也是这个专业,反正就业多半就在4S店,要不然就是大型制造厂,这个职业没什么前途!我干了四年,现在月薪才5000
2023-10-14
2条回答
问
汽车检测与微修技术是干什么的?
smile丶微笑
首先要学好汽车的基本知识,基本知识包括很多东西的,比如汽车构造,汽车电器,汽车钣金等,光这些知识也够学一段时间的,只有把这些基本知识学好了再去学修车才会有比较大的效果,如果只去技校等学习的话效果不好,只知道表面而不知道其中的原理,这样就算学会了也只是生搬硬套而不会灵活运用,我看现在的大部分汽修人员都是这种情况。真正懂汽车的不多。
2023-10-14
2条回答
问
汽车音响维修的技术含量很高吗?
迷路布偶
" 汽车音响维修,并不同于一般的家电。因汽车音响的使用环境恶劣,灰尘多,震动大,而且车厢空间小,使它的体积不能太大,通常为标准尺寸1DIN:182mm*53mm。在这么小的空间里,主机的散热亦是一个问题,这些决定汽车音响必须坚固耐用。为适应有限的空间,汽车音响大多应用紧密的设计,如微型的贴片元件,双层线路板(部分使用多层线路板)等。 电器每一个故障,都有其发生的原因。有些故障是无法避免的,机器本身的设计有使用寿命,如CD激光头,随着使用时间的流逝,激光头也会日渐老化。主要特征是CD的读碟能力越来越差,当激光头老化,唯有更换激光头了。 有些故障是可以避免的,要机器保持良好的性能,必须养成良好的使用习惯。不良的使用习惯,只会加速机器的损毁。曾经认识一个车主,可能是特别爱好强劲的音乐吧,他喜欢把音响的音量调到极大,就算音乐声已经严重失真也在所不惜,只要够劲就行了。却不知这种爱好极易伤害到音响系统。首当其冲的是扬声器。扬声器在其功率范围内有良好的发音特性,但是超越功率范围,失真度会急剧上升,严重的会听到声音发哑。扬声器功率瞬间功率可以很大,但也不能长时间处于高功率状态。当输出到扬声器的功率大于扬声器的承受功率,多出的部分能量会转化为热量。所发出的高热不能有效散发会造成扬声器不可逆转的损坏。汽车音响是一套精密的电子器材,虽有完善的设计,亦应小心使用。 汽车音响是否耐用、是否可以尽情发挥其功能,安装的技术也很重要,这也是汽车音响不同于一般的家电的原因之一。一个资深的汽车音响安装技师,他不是简单的安装接线,他会考虑到音响的各个系统是否匹配而作出适当的建议,尽量以最优化的配置进行安装。一些不负责任的技师安装比较随意,接线亦不会严格地区分正反相位,他们安装的音响,即使是一套高档的音响,出来的音效也只能平庸一般。购置汽车音响最好到技术实力洪厚的专门店。毕竟汽车音响并非安装上去便了事,售后服务也是很重要的。
2023-10-13
1条回答
问
物联网的关键技术都有哪些
匿名
参考:2020物联网技术部署http://user.ccw.com.cn/ucHome/space.php?uid=341667&do=blog&id=329538
2023-10-13
3条回答
问
涡街流量计产品的技术参数是什么?
您好,我是迅尔仪表技术员,很高兴为您解答。 被测介质 蒸汽、压缩空气、煤制气、液体等中高流速介质 执行标准 涡街流量传感器(JB/T9249-1999) 检定规程 涡轮流量计(JJG1029-2007) 仪表口径及连接方式 法兰连接型 DN15-DN300 夹装连接型 DN15-DN300 简易插入式 DN200-DN1500 球阀插入式 DN200-DN1500 法兰标准 常规标准 GB/T9119-2000 其他标准 国际管法兰标准 如德标DIN、美标ANSI、日标JIS 国内管法兰标准 如化工部标准、机械部标准 精度等级 液体 ±1.0%R(管道式)±2%(插入式) 气体或蒸汽 ±1.5%R(管道式)±2.5%(插入式 重复性 液体 ≤0.2% 气体或蒸汽 ≤0.5% 量程比 1:10-1:20 检定条件 检定装置 标准表法液体流量检定装置 标准表法气体流量检定装置 音速喷嘴气体流量检定装置 环境条件 环境温度 20℃ 相对湿度 65% 使用条件 介质温度 T1(常温型) -40℃~+70℃ T2(中温型) -40℃~+250℃ T3(高温型) -40℃~+350℃ 环境温度 -20℃~+60℃ 相对湿度 5%~90% 大气压力 86Kpa~106Kpa
2023-10-13
1条回答
问
CANBUS技术是怎么回事啊!
匿名用户
很早的时间,专家们就把电子技术实现在车用比做汽车的一场革命。那么我认为CANBUS总线的出现就是汽车的又一场革命。虽着当今对汽车电子化的要求越来越高,车载的电器元件是越发的多了起来,电器设备带来的好处是显而易见的,不论是舒服性,还是行车安全性,及其它方面,,,可是随着电子控制系统的越加完善及更加的人性化,控制单元需要获得更多的信息,来让它的控制更加的精确,,这就随之就带来了更多的电器元件还有更多的线路,但更重要的是它们之中很多都有相同的功能,,,,这样不光让人感觉浪费,让车辆布线也成为一项十分痛苦的工作。 CANBUS的出现恰恰就是对应着这一问题,通俗些来说,CAN线就是在汽车的这些控制单元之间建立网络,让它们之间不再是个体的。大家都知道,网络带来的很大好处之一就是资源的共享,CAN线也做到了这点,他能让一个信号让多个控制单元同用使用,这样子会大大减少相同功能传感器的数量,同时也减少导线数量,不要小看导线的数量,再越来越多使用电器元件的今天,这小小的导线将会成为汽车再度向前发展的很大阻碍。。。 再打个简单的例子吧,在没有CANBUS的车上,大家车里的仪表需要一个冷却液信号,向驾驶员提供一个可视的直观的信息,但是发动机的运行也是需要冷却液信息做为发动机ECU的一个输入信号,这样子我们就需要两个信号各自的发送到仪表和发动机ECU。就是就像有些发动机是会有一个水温感应塞和一个冷却液温度传感器(当然了,你也可以把他们做在一起,像AJR发动机,可是还是会有4颗导线,两个是给仪表两个是给发动机ECU) 如果有了CAN线,我们只需要一个信号的输入,如果这个信息是用导线连到发动机ECU的,仪表要用的话,可以直接从发动机ECU调用(或着通过网关与发机动ECU进行通讯)。这不就不知不觉的省下了一个传感器一两把导线么? 当然了CAN线的好处可不光是这么简单啦,由于有了CANBUS,这样子的车上,可以配置的控制单元可以读取更多的信息,,实现更加精确地控制。。。。。。
2023-10-05
1条回答
问
汽车维修技术培训,有靠谱的吗
2023-10-04
0条回答
问
推荐能学到技术的汽修培训学校?
2023-10-03
0条回答
问
汽车维修技术培训,有好的机构推荐?
2023-10-03
0条回答
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