- 问答
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问 什么是后现代学
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问 学汽修前途如何？
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问 汽车电控哪里学
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问 学汽修哪里好?
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问 学汽修去哪里？？
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问 学汽修 去哪里
pr5梦幻天使 上海博世汽修学校 1. 国家重点 在上海，这个国际化大都市汇聚了国际顶尖汽车制造企业及汽车服务企业，国际顶尖汽车技术大师引领着汽车行业的蓬勃发展，学校作为国家级重点院校，成立50周年来一直获得政府大力支持，并汲取了国际化的先进运营理念，50年倾注所有心血铸就了汽车专业人才培训顶级品牌。 2. 品牌保障 这份50年积淀的国际化先进培训理念，学校作为中国最早从事汽车人才培训的翘楚，清楚认识到对培训品质的孜孜不倦追求与执着，更为中国汽车培训行业赢得了来自顶级汽车企业的广泛认可与青睐。 学校是全国汽车运用与维修专业紧缺人才培训基地、丰田汽车有限公司中国T-TEP样板学校。作为上海市“星光计划”汽车类项目竞赛赛场，学校成功承办了2005和2007年“星光计划”比赛。学校被誉为“培养交通人才的摇篮，学习汽车技术的基地”。 学校还先后被评为“上海市文明单位”、“上海市职业教育先进单位”，2004年通过了2000版ISO9001质量体系专版认证，学院《汽车运用技术》专业为教育部认定的国家级示范性建设试点专业，学院是“国家技能型紧缺人才汽车运用与维修专业培养基地”，建有上海“汽车运用技术类”职业技能鉴定所，“上海市汽车运用与维修开放实训中心”、学院先后与上港集团、日本丰田、上海大众、上海通用、德国奔驰等著名企业共同建立品牌实训中心。 办学50年积淀的国际化培训理念与荣誉，为每一位求学者提供了更有力的品牌保障 3.名师团队 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到师资团队的核心力量，因为在上海我们优势的拥有了国际顶级培训师的庞大资源，从而确保了国际化名师团队。 学校共有专任教师128名，由被评为中国职业院校教学名师的汤定国领衔主教，学校中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师68人。 正是这么多名师团队的组成及长期与著名汽车企业顶级技师的共同合作，造就了学校一流教学质量。 4. 严格管理 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到严格管理产生的强大效益，因为在上海我们优势的拥有了国际化的先进管理。学校在2004年即通过了2000版ISO9001质量体系专版认证。 5. 全系课程 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到课程必须具要成为精品课程，因为在上海我们优势的拥有了对国际化汽车企业和本土知名企业的足够了解，从而确保了我们课程开设的领先。 6. 优质教学 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到教学更应该国际化，专业化，确保每位学员能够适应国际化顶级汽车企业的人才需求 7. 最优实训 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到汽车企业的员工是以动手排除故障为主并享受其乐趣的行业。 学校通过努力，让学校成为中国惟一一家同时和全球著名汽车生产厂商：上海通用、一汽丰田、北京奔驰、上海大众合作建立了品牌校企合作实训中心，拥有四大品牌全系实习车型，学校更投入巨资购置了宝马品牌、奥迪品牌、本田品牌、雷克萨斯品牌、马自达品牌、现代品牌、国内自主品牌汽车，让学校在整车实习力量遥遥领先于国内同类学校。 学校在实习教学方面极力提高学员亲自排除故障时间，学校并在整车车辆及实习设备上投入巨资以满足企业对学员技术的需求。从而确保每位学员毕业即等于就业的最佳培训成果。 8. 名企合作 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校意识到和国际化顶级汽车企业长期紧密合作所带来的教学技术交流与就业渠道建设。 9. 就业保障 这份50年积淀的国际化先进培训理念，更让学校享受到与国际化顶级汽车企业长期紧密合作的优势，确保每位学生就业渠道的畅通。
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问 今年到底学什么专业最好呢？
笨笨朱 据中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》预计，2010年，第二产业人才缺口将达1220万人，而第三产业人才缺口预计达325万人。 1、护理学就业前景看好 据卫生部统计，2015年我国的护士数量将增加到232.3万人，这为学习护理专业的毕业生提供了广阔的就业空间。 2、民航业人才缺口24万 以目前国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。 3、精算师将成高端人才 目前，我国仅有百余名精算师，我国未来5年急需5000名精算人才。但目前每年高校精算专业的毕业生仅仅几十人。 4、汽车服务人才全面紧缺 汽车业在我国是重点产业之一。有数据显示，“十一五”期间我国汽车研发人才缺口50万人，维修人才缺口80万人。未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。 5、微电子高端技术人才 有统计数字显示，北京市对该专业的需求比较旺盛，从职位看，每月需求量有200多个。可以说，微电子专业属于人才缺口比较大的专业之一。 6、资源环境与城乡规划管理 随着全国统筹城乡综合配套改革试验，未来的城乡规划将统筹，给大学生们提供了良好的平台。 7、物流类 物流领域处于高速发展阶段，对行业内人才的需求也在不断增加。 8、动漫设计 目前，动漫正成为中国一项热门行业，而动漫也越来越被大众所接受。 9、房地产经营与评估 房地产业还处于高速发展阶段，对行业内人才的需求也在不断增加。 10、现代医药类 现代中药及生物医药技术产业已成为我国一项具有较强发展优势和广阔市场前景的潜在的战略性产业。
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问 90后学什么好？
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问 学汽修的前途如何
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问 内燃发动机的构造及工作原理
49455ea41e92 A 基本结构往复活塞式内燃机的工作腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形。在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。因此，当活塞在气缸内作往复运动时，连杆便推动曲轴旋转，或者相反。同时，工作腔的容积也在不断的由最小变到最大，再由最大变到最小，如此循环不已。气缸的顶端用气缸盖封闭。在气缸盖上装有进气门和排气门，进、排气门是头朝下尾朝上倒挂在气缸顶端的。通过进、排气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。通常称这种结构形式的配气机构为顶置气门配气机构。现代汽车内燃机无一例外地都采用顶置气门配气机构。构成气缸的零件称作气缸体，支承曲轴的零件称作曲轴箱，气缸体与曲轴箱的连铸体称作机体。发动机的组成：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。B 工作原理一、四冲程汽油机工作原理四冲程往复活塞式内燃机在四个活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气等四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行程可分别用四个过程命名。1.进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。2.压缩行程进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均关闭。随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。3.作功行程压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时，进、排气门仍旧关闭。4.排气行程排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。二、 四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程，在各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的差别。1.进气行程在柴油机进气行程中，被吸入气缸的只是纯净的空气。2.压缩行程因为柴油机的压缩比大，所以压缩行程终了时气体压力高。3.作功行程在压缩行程结束时，喷油泵将柴油泵入喷油器，并通过喷油器喷入燃烧室。因为喷油压力很高，喷孔直径很小，所以喷出的柴油呈细雾状。细微的油滴在炽热的空气中迅速蒸发汽化，并借助于空气的运动，迅速与空气混合形成可燃混合气。由于气缸内的温度远高于柴油的自燃点，因此柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压力的作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。4.排气行程排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，燃烧后的废气排出气缸。三、二冲程汽油机工作原理二冲程内燃机的工作循环是在两个活塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的。在四冲程内燃机中，常把排气过程和进气过程合称为换气过程。在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程。这两种内燃机工作循环的不同之处主要在于换气过程。1.第一行程活塞在曲轴带动下由下止点移至上止点。当活塞还处于下止点时，进气孔被活塞关闭，排气孔和扫气孔开启。这时曲轴箱内的可燃混合气经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气。随着活塞向上止点运动，活塞头部首先将扫气孔关闭，扫气终止。但此时排气孔尚未关闭，仍有部分废气和可燃混合气经排气孔继续排出，称其为额外排气。当活塞将排气孔也关闭之后，气缸内的可燃混合气开始被压缩。直至活塞到达上止点，压缩过程结束。2.第二行程活塞由上止点移至下止点。在压缩过程终了时，火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃。燃烧气体膨胀作功。此时排气孔和扫气孔均被活塞关闭，惟有进气孔仍然开启。空气和汽油经进气孔继续流入曲轴箱，直至活塞裙部将进气孔关闭为止。随着活塞继续向下止点运动，曲轴箱容积不断缩小，其中的混合气被预压缩。此后，活塞头部先将排气孔开启，膨胀后的燃烧气体已成废气，经排气孔排出。至此作功过程结束，开始先期排气。随后活塞又将扫气孔开启，经过预压缩的可燃混合气从曲轴箱经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气，开始扫气过程。这一过程将持续到下一个活塞行程中扫气孔被关闭时为止。四、 二冲程柴油机工作原理1．第一行程活塞由下止点移至上止点。当活塞还处于下止点位置时，进气孔和排气门均已开启。扫气泵将纯净的空气增压到0.12～0.14MPa后，经空气室和进气孔送入气缸，扫除其中的废气。废气经气缸顶部的排气门排出。当活塞上移将进气孔关闭的同时，排气门也关闭，进入气缸内的空气开始被压缩。活塞运动至上止点，压缩过程结束。2．第二行程活塞由上止点移至下止点。当压缩过程终了时，高压柴油经喷油器喷入气缸，并自行着火燃烧。高温高压的燃烧气体推动活塞作功。当活塞下移2/3行程时，排气门开启，废气经排气门排出。活塞继续下移，进气孔开启，来自扫气泵的空气经进气孔进入气缸进行扫气。扫气过程将持续到活塞上移时将进气孔关闭为止。
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