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问 如何选购与使用家用健身自行车?
867610f6c5cd 充分估计现状，首先，要清楚自己的现状，诸如现在已拥有什么样的健身器材；这些器材是否能满足的需要，是否已经破旧，是否还安全等等。如果现有的健身器材已不能满足需要，想增加什么样的器材？它是初级水平的32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333361303562、还是高级水平的或两者兼有的？那么如何来选购健身车呢，我们从健身车的种类先来认识下：1、刹车片磨擦式：通过调节刹车片与旋转飞轮的松紧度调节骑行力度。2、手动磁控阻力控制式：能过手动调节阻力旋钮，通过钢缆拉动磁控组与旋转飞轮的距离调节骑行力度；磁控组与旋转飞轮距离越近，阻力越大，反之，距离越远，阻力越小；阻力级别一般分为8档。3、电动磁控阻力控制式（外接电源）：接入电源，通过电子表操控马达，马达控制磁控组与旋转飞轮的距离调节骑行力度；磁控组与旋转飞轮距离越近，阻力越大，反之，距离越远，阻力越小；阻力级别一般分为14~~25档之间；适宜选择最佳的运动难度级别。4、电动磁铁阻力控制式（自发电）：健身车内有自发电系统，通过骑行运动，产生电压，电压用来改弯电磁铁的电流大小来控制阻力大小；阻力级别一般分为14~~25档之间。健身车选购时几个主要部位的注意点：1、电子表内有模式训练程序和心率控制程序；电子表应该可提供时间、距离、转速、时速、卡路里、心率（EKG式与心率带式）、瓦特值、心跳回复率等参数，视窗显示分为LCD/液晶、LED/发光二极管、TFT/液晶三种显示模式。2、阻力方式分为刹车片磨擦式、手动磁控阻力控制式、电动磁控阻力控制式（外接电源）以及电动磁控阻力控制式（自发电）四种模式。3、阻力系统要注意看飞轮直径及重量，惰轮的设计稳定性，皮带的顺畅度；大飞轮稳定性设计将带来极佳的运动感、舒适感。4、UFIT技术是机台含有符合人体工学的设计，具有极佳的运动舒适度；如：车子的座位含有高低、前后调节；扶手含有角度调节等。5、脚踏总成包括的轴承、曲柄和脚踏，购买时一定要注意轴承的级别，关注曲柄和脚踏的寿命；高级别材料将带领运动者长期使用性能保持良好的机台，后顾无忧。使用健身自行车锻炼方法和注意的事项：（一）锻炼前应做好准备活动，特别要充分活动上，下肢。锻炼结束，放松活动必不可少。（二）避免饱餐或空腹时锻炼，一般在饭后2～4小时内锻炼为宜。锻炼前2小时内禁止吸烟、饮酒。（三）调节好座位及扶手的高度，以防与器械接触部位的身体擦伤或皮下组织受损。（四）使用健身自行车时，如无经验者，应先练习以适应器械锻炼。（五）使用器械锻炼应掌握正确的姿势，动作要有节奏，用力得当，否则对肌肉、骨骼、神经都会造成不良影响。
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问 室内健身自行车多少钱？
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问 买什么样的自行车，用来休闲健身
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问 怀孕24周能骑健身自行车吗
c62b1fa7a274 小心自行车毁了造人梦 在怀孕初期和中期，很多孕妇骑自行车上下班，只要骑车时间不太长，还是比较安全的。但要注意以下几点： 1、不要骑带横梁的男式自行车，以免上下车不方便。 2、车座上套个厚实柔软的棉布座套，调整车座的倾斜度，让后边稍高一些。 3、骑车时活动不要剧烈，否则容易形成下腹腔充血，容易导致早产、流产。 4、骑车时车筐和后车座携带的物品不要太沉。 5、不要上太陡的坡或是在颠簸不平的路上骑车，因为这样容易造成会阴部损伤。 6、在妊娠后期，最好不要骑车，以防羊水早破。 另外，孕妇前3个月是胚胎着床的关键时期， 最好不要骑，怀孕初期应该避免颠簸，以防意外发生。过了3个月倒是可以骑，但也要考虑路面的平整度，是一种有氧运动反而有利于婴儿的生长。 .....
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问 健身自行车广告词
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问 健身自行车价格
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问 上下班健身用什么自行车？
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问 健身的那种自行车哪种好？ 什么价位？
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问 健身自行车 减肥
24cd39432ae4 要说健身自行车 减肥，大部分朋友在购买健身自行车的时候，大多都会问健身自行车 减肥相似的问题，我建议你们看一下健身自行车在网上的销售状况，最主要的是看销量和使用者的评论，仅需看这俩点就知道了；如果是好的健身自行车，首先在销量上肯定会有优势，第2就是使用者的评论。 我帮你找到了健身自行车在网上的销售状况 http://wenwen.soso.url6.me/log/jianshenzixingche.html 上面的网页写得很好，销量还有反馈最棒的健身自行车都在这里，产品名字,价钱,店铺信誉度全部写得很清晰，我相信对其他的朋友购买健身自行车一样有益处，我希望你采纳我的答案。
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问 健身自行车哪个牌子好用，什么牌子的健身自行车好？
853f6fd30f06 简单的说，公路车，是为速度设计的！所以它没有避震（避震在避震的同时也卸力！！），轮胎细小！牙盘大，飞轮小，车架和车把的独特设计也是为了速度的！用于比赛和高速骑行，适用人群主要是自行车运动员和自行车爱好者！但现在我国市面上，也出现了不少的廉价公路车，所以，也有很多人拿它来代步，有的说他很好骑，也有的说他骑起来不舒服!因为代步者不知道公路车的意义所在，所以，出现这样那样的困惑很正常！ 山地车，为越野设计！根据越野的强度，分为很多类！山地车可以说是种类最多，运用最广泛的车种！就是旅行车，很多也只不过是山地车的变形！加上一点发电设备，装了休息把，就变成旅行车了！！在国外，因为路况良好，所以也有人把公路车用来旅行！ 以上是简单的介绍！我是晚山地的，压马路型，美其名曰：xc~ 专业的运动自行车品牌在我国就是美利达，捷安特！其他的牌子，主要市场都不是运动车！无论公路还是山地，这两个牌子的车都是很不错的！ 代步级别的话！我觉得中国大多牌子都没有做好！同样是500的车子，别人法国的迪卡侬做得就很好！用途鲜明，血统纯正！而我们的自行车大厂，为了吸引消费者，搞出了一些还有中避震的“山地车”…不伦不类！有些所谓高档车还滥用碟刹！！ 一句话：1000元以下的车，不可能有碟刹，不可能有中避震！有了也没用！鸡肋！特别是中避震！那是下山赛和高度越野全山地的时候用的！！1000的车就算有也不敢上！强度完全不行！不上山冲的话…你要那么多避震干吗！？又重又卸力！！ 1000元以下推荐山地：迪卡侬rockerider5.0 捷安特的欧野 美利达的勇士18 喜德盛的无中避震山地车系列
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