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问汽车自动空调工作原理

默默然他的原理其实挺简单看你是怎么理解了首先是信号输入点火开关信号、空调开关信号、温度信号、负荷信号、压力信号、速度信号等其次是空调ECU接受以上信号进行储存运算处理最后就是执行了，由ECU发出指令控制风机风散，风向，以及压缩机的工作总之，让车内的环境保持在一定的温度及湿度、新鲜度，令驾驶员或乘客更好的享受旅途

2023-07-19 3条回答
问关于汽车，空气压缩机

匿名用户答： 1、经济大环境不景气，肯定对社会各行业都会造成影响。人们很多钱都被套在了楼市股市，更出于一种信心，大笔消费变得保守。汽车行业当然首当其冲，看看各汽车厂家的销量就知道了。车卖不出去，资金流断裂，怎么办，降价卖，怎么降，降本，所以采购都会压缩成本。既然手头紧了，花钱当然不能阔绰，项目预算也就少了。 2、空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械运动使本身体积缩小，压力提高后的空气称为压缩空气。它是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易燃性小，不怕起负荷等显著的特点。空气压缩机作为一种重要的能源产生形式，被广泛应用于生活生产的各个环节。尤其是双螺杆式的空气压缩机被广泛应用机械，冶金，电子电力，医药，包装，化工，食品，采矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流产品空压机，就是把一个标准大气压的空气通过能量转化的方式输出来满足用户需求的空气的设备，能量转化一般都是可理解为机械能转为动能。想想压缩后的空气能干嘛吧？需要用力的地方都可以用到，酸奶怎么装到盒子里去的？可乐怎么到瓶子里去的？盒子，瓶子又是怎么做出来的？都需要用到空气压缩机啊。 3、汽车里的管道太多了，供油系统管道，进排气系统管道，润滑系统管道，冷却系统管道，空调系统管道…… 压缩机是汽车空调的心脏。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。你说的“通压缩空气的管道”在汽车中有涡轮增压发动机中有，压气机把空气压缩，送到进气管中。还有制动系统中也可能有，有些制动系统是气动的，需要压缩空气。

2023-07-19 3条回答
问汽车空调是怎么工作的?

無盡的雨汽车空调是

2023-07-19 3条回答
问汽车俢空调的压缩机多少钱

memories 朋友您好，汽车空调压缩机是针对车型报价的，一般几百几千的都有。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

2023-07-19 2条回答
问汽车空调的全部的工作原理？

明天﹏份手空调开关打开，压缩机通电运转。制冷系统内低压管路气体氟利昂被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后送至冷凝器。同时电子扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过干燥瓶通过膨胀阀【膨胀阀根据低压管路气体氟利昂的温度控制进入蒸发箱的高压液体氟利昂的量】后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时车内鼓风机使空气不断进入蒸发器的散热片进行热交换，并将放热后变冷的空气送向车内。如此车内空气不断循环流动，达到降低温度的目的一般要求开空调时切换到内循环模式为了增强空调的制冷效果

2023-07-19 1条回答
问汽车空调通风系统如何分类

匿名用户汽车空调构造与维修——理论教案课题：模块1 汽车空调的制冷原理知识目标 ① 了解汽车空调的作用、组成和分类。 ②了解汽车空调的发展历程和发展趋势。 ③了解汽车空调的特点。 ④明确学习汽车目的和意义技能目标 ①能正确识别汽车空调系统； ②能正确口答汽车空调分类和发展的一般知识。教学重点： ①汽车空调的作用与指标； ②汽车空调系统的组成和分类； ③汽车空调的发展历程； ④汽车空调的发展趋势； ⑤汽车空调的工作特点；教学难点： ①汽车空调的作用与指标； ②汽车空调的发展趋势。教学设备和耗材： ①多媒体设备、 ②汽车整车、零部件 ③汽车空调挂图教学内容模块1 汽车空调系统概述 1．1 汽车空调的组成与分类 1．1．1 汽车空调的作用与指标 1．1．2 汽车空调系统的组成 1．制冷装置 2．暖风装置 3．通风装置 4．加湿装置 5．空气净化装置 1．1．3 汽车空调系统的分类 1．按驱动方式分类按驱动方式不同空调可分为非独立式空调和独立式空调。 2．按布置形式分类按布置形式不同空调可分为整体式空调、分体式空调、分散式空调。 3．按送风方式分类按送风方式不同空调可分为直吹式空调和风道式空调两种。 4．按功能分类按功能不同空调可分为冷暖分开型、冷暖合一型和全功能型。 5．按控制方式分类按控制方式不同空调可分为手动空调、半自动空调、全自动空调和电控空调。 1．1．4 汽车空调的发展历程 (1)第1阶段：单一取暖阶段，这阶段是利用房间取暖的方法。 (2)第2阶段：单一制冷阶段。 (3)第3阶段：冷暖一体化阶段。 (4)第4阶段：自动控制的汽车空调阶段。 (5)第5阶段：微机控制的汽车空调阶段。 (6)第6阶段：注重环保阶段。 1．1．5 汽车空调的发展趋势 (1)变排量压缩机进一步得到发展和应用： (2)新型空调结构和系统得到发展： (3)出现新型空调部件：1．2 汽车空调的特点 1．2．1 汽车空调的工作特点 (1)汽车空调安装在运动的车辆上，承受剧烈和频繁的振动和冲击： (2)汽车空调的动力来自发动机： (3)要求汽车的制冷制热能力大， 1．2．2 汽车空调与环境本章小结 (1)汽车空调是一年四季对车厢内空气的温度、湿度、流速、清洁度、噪声等参数进行调节，控制在舒适的标准范围之内的技术。汽车空调系统由制冷装置、暖风装置、通风装置、加湿装置和空气净化装置组成。汽车空调系统可以按驱动方式、按布置形式、按送风方式、按功能、控制方式分类。 (2)汽车空调经历了由低级到高级、由简单到复杂的发展过程，可概括成单一取暖、单一制冷、冷暖一体化、自动控制、微机控制等5个阶段。其未来的发展趋势是自动微机智能化、变排量压缩机的应用、新型空调结构和系统及新型空调部件的出现。 (3)汽车空调安装在运动的车辆上，承受剧烈和频繁的振动和冲击。其动力来自发动机。汽车空调要求汽车的制冷制热能力大，结构紧凑、质量轻。汽车空调的取暖方式与房间空调完全不同。由于汽车内部结构复杂，风量分配不易均匀，因而车内温度分布不易均匀，影响乘坐的舒适性。复习思考题 1．汽车空调有什么作用? 2．汽车空调由哪几部分组成? 3．汽车空调按驱动方式的不同可分为哪几种?各有什么特点? 4．汽车空调按功能的不同可分为哪几种?各有什么特点? 5．汽车空调按控制方式的不同可分为哪几种?各有什么特点? 6．汽车空调具有哪些工作特点?为什么?

2023-07-18 1条回答
问汽车空调电路原理是怎样的

起床特困户汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。

2023-07-11 3条回答
问汽车空调的原理是怎样的？？？？？？？？？

慢慢等待压缩机把制冷剂压缩成高温高压的气体，再经过冷凝器冷却变成中温高压的液态在膨胀阀的作用下变成低温低压的液态，再经蒸发器又变低温低压的汽态返回压缩机循环。

2023-06-26 3条回答
问汽车空调是怎么工作的？

尘缘如梦汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。所以汽车空调工作原理主要分为以下四个过程：1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、汽车空调工作原理的节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。在这样的工作原理的过程中周而复始的进行，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

2023-06-26 2条回答
问学习汽车外观设计是不是必须是艺术生?

匿名用户据我所知不完全是，艺术类居多，也有艺术类和理科类都招生的，还有只招理科生的。清华大学美术学院：强强联手艺术类清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的NO.1。湖南大学：软硬天师理工类其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在TCL大学生工业设计大赛、法国ST- ETIENNE国际双年设计节大展及“ECO-DESIGN”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、TCL、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。江南大学：开山鼻祖艺术类、理工类均招其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。上海交通大学：数码精英艺术类奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。同济大学：互动团队艺术类其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的SGI图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。西安交通大学：初生牛犊设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力（主要包括社会实践能力、创新设计能力、群体合作能力），并积累各领域的丰富设计经验。教学上提出“创新不可教、不可学，主要靠激发”，为此，删除了素描等临摹课程，增加了有名的“魔鬼训练”（例如由要求学生用两小时设计30个杯子，并逐步把标准提升到100 个！），直到逼出学生的全部潜能为止；让学生提前进入设计师状态，大一就开始学习设计课程；开展开放式讨论教学，迫使个人思考和人际交往合作；十分注重实践，要求大学自己联系下厂三次，当工人、技术员，了解真实的生产过程，发现设计与生产之间存在的问题。由此培养出来的毕业生十分地受企业欢迎。不过，需要注意的是该专业新生入校后须经过表达及创新能力测试，不合格者将被调整到其他专业，相当残酷。若你有信心、智力、体力迎接挑战，不妨加入他们的“集中营”。浙江大学：科技先锋理工类既然是北派的代表，其科研技术实力自然不凡。其工业设计专业隶属信息学院计算机系，下设两个方向：工业设计方向和数字媒体设计方向，具有完整的培养体系。同时成立有现代工业设计研究所，而所长就是由现任浙大校长亲自挂帅，科研水平在国内工科院校中处于领跑地位。随着南北派的融合，研究所也开始招收设计艺术学硕士生。你若想继续深造，这里不失为一个好地方。中国美术学院：人文关怀艺术类与浙大同处江南“人间天堂”的杭州，中国美术学院在设计上则更具艺术灵感和人文关怀。除了加强专业知识与技巧方法的教育外，她更注重培养学生积极参与市场、社会的意识；非常鼓励学生参加业界实习活动，使学生提前与业界接触以获得设计事务的经验；强调作为设计师的社会责任感，开拓绿色设计等领域；提倡设计师关心生活环境、自然生态、地方文化。其与多所大学经常性的国际教学交流更让人眼界大开，受益匪浅。深厚的人文底蕴，开放的国际交流，诗情画意的江南风光，令中国美院显得魅力十足。相信选择此处定会有意想不到的设计灵感。广州美术学院：两全其美艺术类身处经济最活跃的广东地区，也是中国工业设计发展最繁荣的地带，广州美术学院工业设计的胆大心细、敢闯敢干的作风自是与生俱来的。她把四年的教学划分为基础部和工作室两部分。其中，把四年的课堂教学内容压缩为两年，还增添了近一倍的内容，去粗取精，戏称“两年制的小本科”；后两年进入工作室教学群，对外提供工业设计服务，创造价值，对内以个案为例，为教学创造实践环境，可谓两全其美。敢于第一个吃螃蟹的广州美术学院不由让人佩服。学生在学习期间就能真刀真枪地参加实战，在校就已经开始创造价值。学生很早地接触、融入市场，缩短了与企业的磨合期，能很快地进入角色，得到企业的认可，十分抢手。桂林电子工业学院：地灵人杰艺术类正如桂林山水般的灵秀，桂电的工业设计也让人眼前一亮，似乎山水的多样和灵性也得到了体现。桂电教学方式也多种多样，提倡设计风格不受约束，在天马行空的同时注意与实际结合。培养的毕业生就业也具有多样性，适合多种工作岗位。武汉理工大学：楚才辈出理工类 “务实、创新”，看似大口号，放在武汉理工大学的工业设计专业师生身上却恰如其分。扎实的理论基础、步步为营的产品开发能力，还有如武汉夏日的热情投入，都为其赢得了业界的尊敬。同时为美的、科龙、TCL、海尔、红金龙等大型集团公司研制开发国际、国内市场所需求的新产品，更证明了它在中西部地区的实力。山东大学：文武双全文理兼招属于山东大学机械工程学院一分子的工业设计，已形成文理两个专业方向，学生的知识结构均衡，形成了学科互补、相互融合的办学特色，大有齐鲁沉稳浑厚之风范。成立的现代工业设计研究所下设产品设计、视觉传达、环境艺术三个研究室以及CAID、模型制作、传媒设计三个专业实验室，在国内工科院校中处于领先地位。在专业课教学中经常引入实践课题，锻炼了学生的动手能力和解决实际问题的能力；实行内引外联战略，多名国际知名专家教授常为座上宾。而与世界知名工业设计公司合作设置的奖学金，不仅提升了自身实力，也使专业经营更为国际化。吉林大学：独行天下理工类大概由于地处工业重镇长春，毗邻汽车制造基地，与其他大学工业设计系不同，吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院，以汽车车身设计为主要方向，是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领，积30余年的功力，荟萃了众多国内汽车界的著名学者，足以让你练就一门绝技，独行于天下。当然，她近年来也逐渐拓宽专业面，涉足其他领域。开始了对摩托车、计算机、建筑、日用品等造型技术的研究，已小有造诣。相信在不远的将来，她就会发展成为国内车辆交通、电子、建筑、轻工等行业培养产品造型设计技术人材的基地

2023-06-26 4条回答

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