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2011款`奥拓`试验`车`多少钱`
b8107af24e12
这位车友您好:不能出售吧
2024-03-20
1条回答
问
谁给我提供发电厂蓄电池充放电试验的方法和试验的意义?详细点哦.
南星
电厂蓄电池有多种,蓄电池充电完毕后,充电装置正常给直流母线供电,一边给蓄电池进行浮充电,充放电实验有几种负载的方法,一种是用放电小车进行,这样比较安全和放行,有许多参数可以在电脑中可以观察的,而且有问题就会自动停止和报警的.二是用充电柜中的放电设置,用阻性负载进行简单的,这种要有人在现场看监控器,缺点是没有记录和报警,但是放到设置的电压也可以自动停止.三就是现在比较流行和时髦的就是用智能的放电屏把电池的电压反馈到电网利用起来,不过这个造价比较高,技术正在逐渐成熟中.这种比较省事而且又节约了能源.电厂一般用这个,你那不知道是不是用这种.
2023-10-29
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问
橡胶空气弹簧比一般弹簧优势在哪
你与我
1.弹簧高度、承载能力和弹簧刚度可调 2.固有振动频率较低 3.隔绝高频振动及隔噪音效果好 4.可利用空气的阻尼作用 5.使用寿命较长
2023-08-24
1条回答
问
为什么汽车碰撞试验的速度都不快
孤星逐日
城市中驾车最快也就是50、60k。100k的撞击根本没得活,也就不用试了。满意请采纳
2023-08-15
2条回答
问
怎样进行润滑油压低试验
啧啧啧
将直流油泵、盘车投入联锁状态;投入润滑油压低停机保护开关;点击交直流润滑油泵试验按钮,在弹出窗口中选择打开相应试验电磁阀,关闭低油压试验装置进油门,缓慢开启试验放油阀,当润滑油压低压0.039MPa时,机组跳闸同时联动直流油泵;继续开打放油阀,油压降至0.029MPa时,盘车跳闸;停止交流油泵,关闭放油阀,打开进油阀观察油压指示正常;关闭进油阀,缓慢开启放油阀,当有呀降至0.049MPa时,交流油泵联动;试验完毕关闭放油阀,打开进油阀,停运直流油泵,在交直流油泵试验按钮的弹出画面中选择停止试验;停运交流油泵、高压油泵、EH油泵。老机:将低压油泵、盘车投入联锁状态。投入“润滑油压低”停机保护开关。关小低油压断电器的进油门,慢慢开启试验放油阀,当润滑油压降至0.049MPa时,#1压力调节器使电路接通,联动交流润滑油泵,同时发出声光报警信号。继续开大试验放油阀,当油压降至0.0392MPa时,#2压力调节器使电路接通,联动直流油泵同时双联电磁阀动作,跳机,并发出声光报警信号。继续开大试验放油阀,当油压降至0.029MPa时,#3压力调节器使电路接通,盘车跳闸。试验完毕后,关闭低油压继电器试验放油阀,开启进油门。停止直流油泵及高压油泵运行。
2023-07-11
2条回答
问
变压器的全面的试验项目
单身贵族
新装变压器要做的试验:1、进行5次冲击试验要求:每次冲击试验均要检查变压器有无异音、异状。新装的变压器在带电投入空载运行中,会产生励磁涌流,其值可达6~8倍的额定电流。初始励磁涌流衰减较快,一般经0.5~1s后即可衰减到额定电流值的0.25~0.5倍。但完全衰减的时间较长,大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流会产生很大的电动力,为了考验变压器的机械强度,同时考察励磁涌流衰减初期是否会造成继电保护装置误动,故需做冲击试验。另外在拉开空载运行变压器时,有可能产生操作过电压。在中性点不接地或经消弧线圈接地的电力系统中,其过电压幅值可达4~4.5倍相电压;在中性点直接接地时,也达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受电压或操作过电压,也需做冲击试验。2、检查验收的项目变压器在新投入运行前,应进行全面检查,确认其符合运行条件后,方可投入试运行。检查验收项目包含以下17条:(1)变压器本体无缺陷,外表整洁,无严重渗漏油和油漆脱落现象。(2)变压器绝缘试验应合格,无遗漏试验项目。(3)各部分油位应正常,各阀门的开闭位置应正确,油的简化试验和绝缘强度试验应合格。(4)变压器外壳应有良好的接地装置,接地电阻应合格。(5)各侧分接开关位置应符合电网运行要求。有载调压装置在电动、手动操作时均应正常,指示位置(包括控制盘上的指示)应和实际位置相符。(6)基础牢固稳定,轮子的制动装置应牢固。(7)保护测量信号及控制回路的接线正确;各种保护均应进行实际传动试验,动作应正确,定值应符合电网运行要求;保护压板处于投入运行位置。(8)冷却风扇通电试运行良好,风扇自启动装置定值应正确,并进行实际传动试验。(9)呼吸器应装有合格的干燥剂,应无堵塞现象。(10)主变压器引线对地间和线间距离合格,各部分导线接头应坚固良好,并贴有试温蜡片。(11)变压器的防雷保护应符合有关规程要求。(12)防爆管内部无存油,玻璃应完整,其呼吸小孔螺丝位置应正确。(13)变压器的相位和联结组标号应能满足电网运行要求。三绕组变压器的二、三次侧有可能和其它电源并列运行时,应进行核相工作。相位漆标示应正确、明显。(14)温度表及测温回路应完整良好。(15)套管油封的放油小阀和气体继电器放气阀应无堵塞现象。(16)变压器上应无遗留物,临近的临时设施应拆除,永久设施布置完毕后应清扫现场。(17)测定变压器大盖坡度及油箱到油枕连接管的坡度应合格。变压器瓦斯保护中的气体继电器侧有2个坡度。一个是沿气体继电器方向变压器大盖的坡度,应为1~1.5,为保持变压器大盖的坡度要求在安装变压器时从底部垫好。另一个则是变压器油箱到油枕连接管的坡度应为2~4(这个坡度是油制造厂家定好的)。设置这2个坡度一是为了防止在变压器内贮存空气;二是为了在故障时使气体能迅速可靠地冲入气体继电器,以保护气体继电器能正确动作。新装的变压器在加油、滤油时,会将空气带入变压器内部,之后又未能及时排出。当变压器运行后,油温逐渐上升,形成油的对流,内部贮存的空气被逐渐排出,从而使气体继电器动作。气体继电器动作的次数,与变压器内部贮存的气体多少有关。变压器的全面的试验项目
2023-06-26
2条回答
问
气门弹簧的检测内容包括气门弹簧的失直度吗
611fe62ba487
那是当然的,一般都会包括的啦。
2023-02-08
1条回答
问
钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为多少
e2aa957eae84
都为非独立悬架,乘坐舒适性上扭力梁好,有不错的避震能力,并且节省汽车空间。一般用于20万以下的民用车;钢板弹簧结构简单,耐用,防侧倾能力好,最重要的特点是载重能力强,多用于货车。
2023-02-02
2条回答
问
全渐变式钢板弹簧与钢板弹簧有什么区别
zhongyaohui
您好:首先,你所指的面包车硬,说明该面包车后悬架所用的钢板弹簧刚度比较大,承载会有一定的优势,但会丢失舒适性,再一个原因就是结构形式的不同,打个比喻,相同承载能力的两台车,你可以把钢板弹簧设计成两种结构形式,如:渐变刚度结构和等刚度结构,他们的区别就是,前者在空载时可以只有主片起作用,以提高舒适性,当需要载重时,副片也参与工作,提高刚度以满足承载要求。后者呢,无论空、满载都是全部簧片参与作用。 其次,拉货多少要看整车参数,简而言之,钢板弹簧各片较厚、片数较多,刚度就大一些,承载就多一些。 简单的给您介绍这些吧,详细讲的话在这里也说不明白,希望对您有所帮助~
2023-02-02
2条回答
问
轿车前避震弹簧自己移位,就是弹簧只有一半顶住上面的,是什么问题
e0db1277c995
减震器不是弹簧。减震器是减震器,就是套在弹簧里面的管,叫减震筒。 弹簧就是弹簧,专业术语是螺旋弹簧。 螺旋弹簧行程长,底盘可以调高。 减震器就是让弹簧缓缓压缩,缓缓回弹。缓缓回弹最重要。 如果没有减震器只有弹簧,汽车会像蹦蹦床一样非常生硬,快速的跳动着。 如果吃饱饭坐在一辆有减震器的车里肚子没事,如果坐在没有减震器的车里肚子会颠簸的疼,尤其是快速上下跳动。。还有钢板弹簧(承载力强,面包车后弹簧)
2023-02-02
2条回答
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