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大柴神汽车载重量
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我们这里讨论载货汽车
2024-04-29
1条回答
问
金杯车载货罚款多少
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非公路客运载客汽车违反规定载货的,根据《道路交通安全违法行为、代码及处罚记分标准》,要被罚款200元,并扣2分。
2024-04-18
2条回答
问
怎么加装车载音响
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提高音响效果是个宽泛的概念,这里要看你要提高到什么高度。加装喇叭可以有效的提高整车内音场的范围。但未必能够对音响效果的提高产生多大影响。因为喇叭作为输出单元,是个比较重要的元素。好的喇叭才会对音频还原产生好的效果。一般音响爱好者为提高车内音响效果可能改进的内容会相对多些。首先要考虑的可能就是更换更好的喇叭而不是加装。这取决于你对音质的要求。 加装喇叭:首先,要看你的车原车机头是几路输出,如果仅为4路输出,不是说绝对的不能加,但是要考虑到原车机头的功率输出是否能够满足更多喇叭功率的需求。如果在功率匮乏环境下,即便是加装了喇叭。可能也会适得其反。有限的功率原本为4只喇叭设计,而加装喇叭后却要分担到更多的喇叭单元。这样就会造成机头输出功率不够,喇叭输入功率不足的现象。最直接体现的状况可能是音量不足。如果机头输出功率足够,可直接拉音频线到后部喇叭安装位置即可。走线的方式一般为音频线从仪表台内部引向两侧位置,再从两侧门槛饰件下走,延入后部安装位置。 低音炮加装可以有效提高低音效果,并不是没有人改高中音。实际上很多爱好者是采用更换原车喇叭的方式升级音响系统。如果采用更换喇叭的方式,可选择的范围很广,可以考虑加装分频器配高音载头,或者考虑直接跟换套装喇叭。低音喇叭一般放入后箱位置,这样对于整体声场营造有帮助的。如果放在前排副驾驶座椅下,则失去了均衡性,是不科学的。
2024-04-13
2条回答
问
汽车排气净化与噪声控制的目的及意义
2023-11-24
0条回答
问
液压油里面有杂质是怎么过滤净化?使用什么材料好?
林
液压油在生产制造过程中,会出现颗粒杂质,机械杂质,胶体杂质,和空气中的粉尘等。过滤液压油中的杂质方法:1 如果杂质含量较低的话,可以直接选择用袋式过滤器配套过滤袋过滤,或者用芯式过滤器配套滤芯进行过滤,此类方法操作简单,处理量大。2 如果杂质含量较高的话,可以采用分级过滤进行处理。第一道采用尼龙或者不锈钢网进行粗过滤,第二道采用PP无纺布,要求高的话可以加第三道芯式过滤。3 具体的方案设计要依据液压油的酸碱,温度,流量,杂质含量,过滤方式等参数进行设计。我们公司的液压系统采用的是友誉过滤材料的一站式综合解决方案,提供高效的过滤净化服务,上门服务,不影响生产,去除油污、固体颗粒等机械杂质,让油液恢复再次使用要求,循环使用,降低成本。同时减少了危废液的排放,大幅节约企业排污成本。
2023-10-25
2条回答
问
全空气空气调节系统是指什么空调阿?和什么空调相对应?
匿名用户
全空气空气调节系统是中央空调的一种空气调节方式,属于集中式空调系统,具体来说是,空气与来自制冷主机的载冷剂通过换热器进行热交换,使空气达到维持室内温湿度所需的工况(温度、湿度等),然后由大型的组合式空调机通过风道输送到各房间或场所,使室内达到人们所需要的舒适度。它主要用于大型商场、超市、会议室、礼堂等大空间场所,其风系统较复杂。与全空气系统相对的是风机盘管系统,它是中央空调的另一种空气调节系统,属于半集中式,适用于办公楼等房间分散的场所,其风系统简单,但水系统较复杂。
2023-09-16
2条回答
问
重型货车载货标准
梦初醒
没有对你有利的政策。不过你压缩一下,略超高一点,尤其是晚上,一般不会查处。如果太高,很多桥和隧道你都过不了,也容易挂到树枝等东西。虽然也要节约成本,还是安全至上。中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十四 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定: (一)重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米; (二)其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米;
2023-09-12
4条回答
问
柴油添加剂在柴油机微粒净化中的应用
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微粒捕集器是比较常用的,是安装在柴油汽车排气系统中,通过过滤降低排气中颗粒物(PM)的装置,可以净化油品微粒
2023-02-10
1条回答
问
空气比热容是多少,空气密度是多少
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跟温度有关 温度为250K时,空气的定压比热容cp=1.003kJ/(kg*K). 300K时,空气的定压比热容cp=1.005kJ/(kg*K) 空气的平均分子式量约为29
2023-02-09
3条回答
问
柴油机微粒净化技术的发展趋势
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随着世界汽车对汽车发动机动力性、经济性和排放提出了更高要求和计算机技术的迅速发展,柴油机被公认为节能的代表和减少汽车尾气排放污染的有力工具,汽车柴油化也是汽车发动机发展的一大趋势。本文结合当前发展状况,论述了缸内直接喷注技术和柴油化趋势是未来车用发动机的发展方向。 柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性逐步转为目前的优先考虑环保的要求,即以优先保护好人类赖以生存的地球环境为出发点去考虑采用何种技术,去评价其先进性。 优先考虑柴油机排放、噪声对环境的影响问题,与过去相比也有不同柴油机微粒的排放控制技术已成为柴油机技术发展中的核心之一,特别是排气后处理技术的研究。 论文介绍了柴油机微粒排放...通过比较分析与研究当前微粒捕集器的再生技术,可以得出这样的结论:单纯的采用某一种再生技术都有其不足之处
2023-01-07
1条回答
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