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问 空气是否热胀冷缩
79aca39260c5 空气的热胀冷缩 朋友们，液体会热胀冷缩，我想气体也会热胀冷缩。 怎样才能看见这个现象呢？我想一定要先想办法看到空气才可以。于是，我冥思苦想，终于想出了个好办法，把一个气球套在一个试管口上，可是，我正高兴时，问题又来了：空气应该多还是少，还是不吹气呢？于是我思考起来：还是用不吹气的气球好。因为没有吹气的气球，里面的空气多起来，气球也会跟着胀，如果打满气的话，就不明显了。说干就干，我马上准备好了热、冷水，把套着气球的试管放进了热水里，气球忽然竖了起来，然后慢慢地、慢慢地鼓了起来，就像一个导弹。我想：大概是空气膨胀了吧。我又把它放在了冷水里，气球又“垂头丧气”了，大概是因为空气缩小了吧。 这个实验让我懂得：空气也有热胀冷缩的性质。
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问 空气过滤器哪家最好？
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问 空气击穿要多大的电压？
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问 什么叫空气制动器
75f3aa8f537f 空气制动器，用于安装在飞行器机翼的上表面上，位于机翼后梁和增升襟翼之间，其特征在于，它包括第一翼板和第二翼板，它们依此顺序安装在后梁和增升襟翼之间，它还包括倾斜控制件，其作用可以使空气制动器处于下述其中一种状态：－关闭状态，在该状态下，第一翼板和第二翼板是连接的，位于上表面的延伸部分；－开启状态，在该状态下，第一翼板和第二翼板是连接的，按照同一角度相对于上表面朝外偏转；以及－关闭状态和开启状态之间的中间状态，在该状态下，第二翼板相对于第一翼板和上表面朝外偏转，并与第一翼板错开以形成缝隙。安装在飞行器的机翼上位于后梁和增升襟翼之间的空气制动器包括两个翼板，所述翼板在空气制动器关闭状态下与机翼上表面成直线校准。在开启状态下，这两个翼板是连接的，用作单个翼板。相反，在中间状态下，最靠近机翼的翼板比另一个翼板更偏转一些，以便在彼此之间形成缝隙，在飞行中采用小的偏转角度时，所述缝隙可以强有力地限制空气制动器两侧的紊流。
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问 空气阻力的大小与什么有关？
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问 空气滤芯可以不换吗
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问 三级空气过滤器是什么
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问 怎样清洗空气过滤器啊？
gongteng 1)清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯，要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。 检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。 操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。 2)检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。 (3)更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定，进行更换。更换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损情况，发现缺损，应予以配齐。 (4)安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。进气管道在安装时，应保证其密封，特别要注意进气接头护套处的密封。 在维护空气滤清器时，还应仔细检查空气滤清器所连接胶管的状况，如果发现胶管开裂、老化等现象，应更换该胶管。 汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。; 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。给分哦~~~
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问 怎么选择空气滤芯？
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问 空气过滤器是属于什么行业的？
1条回答
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