- 问答
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问 奥迪2012 A8L W12 6.3 空气悬架能升多高？涉水多深？
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问 带有MBC智能车身控制及ABC主动车身控制的空气悬架是什么意思？
e136c5391ee1 ABC-车身主动控制系统Active Body Control，ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。其实提到主动悬架系统，我们首先想到的，并且应用最广泛的自然是空气悬架，而在系统组成上，它主要是由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等部件。主要用途就是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。MBC智能车身控制就是升级版
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问 用于高压输电线的铝制导线为什么可以裸露在空气中而不用特殊保护
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问 汽车维修作业中 刹车油排空气。为什么有的轮子一下射很远 一直很远。而有的却流出来 好像力气很小
853bb1b8e539 其实下面的朋友回答的都是对的，只是可能没能有理解您要的结果，一个很简单的实验：（本人水平有限，勿怪）两个容器，一个为封闭式的，一个为旁边打个小孔，里面都分另有一个活塞在运动。A：当封闭式的活塞容器向下运动 时，由于没有与外界接触的点，是否人会感觉到压活塞向下运动时吃力？相信您应该“有类似的运动”感觉的。呵呵，毫无疑问，压力肯定大，因未与大气接触。当您拧开容器的瓶口，是否感觉气流压力冲出的声响很大很强？。B.同样，你将有个小孔的容器当中的活塞向下压做动作时，是否会感觉轻？不那么费力？无疑说明压力不大，因有与外界接触的“点”。也就是杀车当中所讲的有空气。 这个理解吧，压力大的轮（未泄露进空气）排气时排出的油，是否油会冲得远一点？压力小的，自然就没有那么远了。 相信您会理解了。再说点别的吧，其实关键还不是纠结理解这点，更多的重点您是要放在杀车系统的故障上（建议）。算我话多，简单讲下吧刹车系统故障吧，你会更清楚。 A、制动效果不良 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常有可能的原因是由于：1.制动分泵或总泵渗油，不能保证正常足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。 当维持制动时，看踏板的高度，如若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、密封不严，接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 B、制动突然失灵 汽车在行驶的过程中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。有可能原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动管路因断裂（如被底盘被撞伤及油管）破裂（老化或是端口罗丝松动泄漏）；2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。 如发生此情况，驾驶员应迅速连续多踩几脚刹车。并同时将挡伴置 入低速档（这里有个误区是好多驾驶员踩离合器，等于是空档滑行，这是大忌，踩离合器固然要踩，但只是在换挡的瞬间，这与平时开车的习惯与经验是完全分不开的），置 入低速 档同时，方向盘要抓紧（丢油），勿让车子偏离影响旁边车道车辆发生事故并同时打开警示灯以警告后面车辆与旁边车辆此车有“故障”。在进入低速档后依靠发动机自身高扭矩运动下低速慢慢自然停下来，这种紧急应变事件都应在同时几秒钟的情况 下同时完成。否则，后果不堪设想。 当发现故障后，停车检查，叫专业维修站拖车到修理厂进行全面检查。观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏破损漏液……等。（CFA386） C、刹车跑偏 刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其影响的原因可能为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油或比例阀故障所致。 D、踩刹车抖动 刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修或更换。 E、刹车吱吱响 一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。 F、刹车不回位。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 以上希望对你有所帮助，经验有限，如有不是，请指正。谢谢……
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问 贮气筒内装有25L\1atm的空气，若是筒内气体压强增至4atm （温度不变），那么应向筒内
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问 请问谁能告诉下我空气压缩机的作用是什么呢？最好通俗点的，先谢谢好心人了
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问 如图,一个物体用弹簧测力计在空气中称得为20N,当全部浸没在水中时
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问 空气流量计是电喷，很重要的东西,但是电喷的面包车怎么大多数都没这个呀？
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问 一汽大众迈腾迈腾空气流量传感器数据通道号是多少
14c227117900 进发动机读取数据流第三组就是空气流量数据。空气流量传感器，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。数据流分析：⑴空气流量传感器信号参数的单位和变化范围取决于空气流量传感器的类型。翼板式、热线式和热膜式空气流量传感器的参数单位是“V”，范围为0～5V。该参数的大小一般与进气量成反比，即进气量增加时，输出电压数值下降，“5V”表示进气量最小。“0V”表示进气量最大。涡流式空气流量传感器的信号参数的单位是“Hz”或“ms”，其变化范围为0～1600Hz或0～625ms。怠速时的数值为25～50Hz，2000r/min时的数值为70～100Hz。如果在不同工况下的数值与标准值相差很大或者没有变化。说明空气流量传感器有故障。⑵通过分析空气流量传感器的数据流，可以判断发动机进气系统是否存在漏气现象。在正常情况下，怠速时空气流量信号数据为2.5g/s左右。若小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气：若大于4.0g/s，说明发动机存在额外负荷。一辆奥迪A6 1.8T轿车，装备手动变速器，发动机运转时，每隔2～3min就抖动一次。但是发动机启动及加速都正常。连接故障诊断仪VAS5052，进入01-08-02，读取数据流，第4区显示的空气流量数据在0.3～3.5g/s之间做周期性的频繁跳动。检查发现。空气滤清器壳体与进气软管连接处下部的卡箍没有安装好，造成漏气。对漏气处进行处理后。故障排除。⑶在检测过程中，维修人员会发现，断开空气流量传感器的插接器后，数据流里依然可以看到空气流量的数据，而且处在正常的范围内，急加速的反应也灵敏。它实际上是控制系统的故障运行模式，是发动机ECU根据转速和负荷等信号给出的空气流量备用数据。扩展资料：空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不准确（即性能漂移）。空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号没有超出规定的范围。电控单元（ECU）会按照这一不准确的空气流量信号控制喷油量，所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号，ECU会利用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速反而比较稳定。参考资料来源：搜狗百科-空气流量传感器
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问 进气管进去气缸里的气是被发动机强力吸进去的，还是空气自然流通进去的？
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4条回答
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