- 问答
-
问 底特律活塞以前和现在叫什么
-
问 活塞风的形成，及作用？ 求解
bf071b320de4 还有杆件弹性变形的影响。（不过这个是车辆设计制造的因素了，维修一般不考虑）制动缸活塞行程，是指制动时制动缸活塞所移动的距离，这个距离是由三个方面因素决定的：其一是缓解状态下的车轮踏面与闸瓦之间的间隙(简称为闸瓦间隙)；其二是各传动杠杆销接处各圆销与圆销孔之间的间隙；其三是基础制动装置各种杆件在制动时产生的弹性变形。其中闸瓦间隙的变化影响最大。制动缸活塞行程的长短与制动力有密切的关系。当施行制动作用时，在相同的制动管减压量下，活塞行程过长时，制动缸容积增大，副风缸与制动缸的计算容积比减小，制动缸的空气压力就会降低，于是制动缸活塞推力也就要降低，从而使车辆的制动力减小，延长制动距离，影响行车安全。反之，当制动缸活塞行程过短时，制动缸压力就会过大，制动缸活塞推力就大，会产生过大的闸瓦压力，容易抱死车轮，造成车轮踏面擦伤。
-
问 6活塞卡钳 是什么？
10e61d9e9292 汽车脚刹是靠液压传力的，可以简单理解为在制动踏板处有一个液压缸和直径较小的活塞，就像医院打针的注射器一样，靠活塞推动液压油，使液压油产生一定的压力，再通过制动真空泵，使压力增大；这时管内的液压油压力很高，通过输液管将液压传递到钳夹的液压缸，液压油在液压缸有限的空间内推动直径较大的活塞向前行进，根据帕斯卡原理，此时制动力再次增大。活塞再推动制动蹄片与制动盘产生摩擦，达到制动的目的，这就是整套制动液压部分的工作原理。 浮动钳夹式这一形式的钳夹最为常用，而且构造最简单。液压油处于活塞和钳夹之间，液压油作用于活塞向前行进时，在反作用力的作用下，同时推动钳夹向活塞运动相反的方向行进。这样，两个方向相反的制动力正好作用在制动盘两边，夹住制动盘，从而达到制动的目的。这种钳夹由于只有一个活塞，所以构造简单、成本低，但制动力度很有限，多用于小排量车或后轮制动。 采用对置活塞，就是在制动盘两侧各有一组活塞。以最简单的双活塞对置式为例，液压油以同样的液压推动两侧的活塞向制动盘方向运动，从而夹紧制动盘，达到制动的目的。这种制动钳夹由于至少需要两个或多个活塞，相对于浮动钳夹式成本较高，但可提供相当大的制动力度，多用于高性能车；而且这种制动形式可以布置多个活塞，增大制动蹄片的面积，因此制动效果非常好。常见的有四活塞式、六活塞式、八活塞式。但它也有缺点，由于靠近轮毂的那一侧需要布置活塞以及液压管路，因此使制动盘离轮毂较远，不利于散热。使用大直径的通风钻孔盘能明显改善，且大直径的轮辋对散热也有好处。可见制动系统的深度改造一定要互相配合才能发挥最大的效果。
-
问 活塞环的三隙是指什么?范围呢?
-
问 简述活塞的功用
-
问 活塞环的间隙、及形状
-
问 谁知道活塞环的成分？
103b1c893841 活塞环用耐磨铸铁的品种及化学成分名 称 化 学 成 分 (质量分数)，%C(碳) Si(硅) Mn(锰) P(磷) S(硫) W(钨) Cr(铬) Mo(钼) Cu(铜) Ti(钛) 其 他钨铸铁 3.6～3.9 2.2～2.7 0.6～1.0 0.35～0.5 ≤0.1 0.4～0.35 — — — — —钨钒钛铸铁 3.6～3.9 2.2～2.5 0.6～1.0 0.3～0.6 ≤0.1 0.3～0.50 — — — 0.1～0.2 V：0.15～0.2钨铬钼铸铁 3.6～3.8 2.5～2.7 0.7～0.9 0.3～0.5 ≤0.1 0.35～0.45 0.2～0.3 0.2～0.3 — — —钼铬铸铁 3.7～3.9 2.0～2.5 0.6～0.9 0.3～0.5 ≤0.1 — 0.25～0.35 0.25～0.45 — — —钼铬铸铁 2.9～3.3 2.0～2.4 0.7～1.0 0.35～0.6 ≤0.1 — 0.4～0.6 0.6～0.8 — — —钼铬铜铸铁 3.0～3.3 1.9～2.4 0.8～1.2 0.35～0.7 ≤0.1 — 0.2～0.4 0.3～0.6 0.7～1.0 — —钼铬铜铸铁 2.8～3.2 1.6～2.0 0.9～1.3 0.25～0.4 ≤0.1 — 0.4～0.6 0.6～0.8 0.9～1.4 — —钼铬铜钛铸铁 2.9～3.3 2.0～2.4 0.9～1.3 0.35～0.7 ≤0.1 — 0.25～0.5 0.3～0.6 0.7～1.0 0.05～0.15 —镍铬钼铸铁 2.9～3.3 2.0～2.4 0.9～1.3 0.35～0.6 ≤0.1 — 0.2～0.4 0.3～0.6 — — Ni：0.8～1.2镍铬铸铁 3.0～3.3 2.0～2.4 0.8～1.2 0.4～0.6 ≤0.1 — 0.3～0.5 — — — Ni：0.6～1.0铜钒钛铸铁 3.6～3.9 2.5～2.7 0.6～0.9 0.4～0.6 ≤0.1 — — — 0.4～0.6 0.1～0.2 V：0.15～0.25磷铸铁 3.6～3.8 2.4～2.6 0.8～1.1 0.5～0.8 ≤0.1 — — — — — —磷稀土铸铁 3.7～3.9 2.4～2.6 0.6～0.9 0.5～0.7 ≤0.1 — — — — — RE：0.013
-
问 活塞环的原理是什么
-
问 汽车怎样组装活塞连杆
-
问 安装活塞要什么顺序
587f5dc7d757 活塞的安装步骤1）清洗后的活塞连杆在装成组合件前应进行检验。检验内容有：活塞的磨损检验，活塞环的检验、选配，连杆衬套与销的检查，连杆及连杆轴瓦的检验等。2）将选配好的活塞、活塞销与连杆衬套进行清洁。3）安装全浮式活塞销时，活塞应在水里加热至80oC，取出安装；安装半浮式活塞销时，应将连杆小头加热至230oC左右，再用专用工具把活塞销压入。4）把连杆小头衬套内涂上干净的润滑脂，然后将连杆小头放入活塞两销孔中间，使小头衬套孔与销孔对准，并迅速将活塞销推入活塞一端座孔，随即放入连杆小头与活塞两座孔之间，最后将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一孔端，装上锁环。过程中注意不能用手锤打入。5）安装活塞环。
082a88be8883 
1条回答
d624486cb58a 
a13656989754 
611a87116944 
9f3669686e25 
5ddd9dd5ced9 
