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问 如何让空调机组控制器在断电的时候回复原来状态？
蝶恋花 要实现空调自启动就是要改变空调现有空调控制板功能，就是要让控制板断电时能记忆空调原来的工作状态，来电时恢复空调原来的运行状态。（机房专用空调控制系统都具有该功能）。空调来电自启动的选择懂空调制冷的人都知道商用分体空调其实很简单根据部件来分：室外机（压缩机、冷凝风机）、室内机（蒸发风机）、空调控制板。空调控制板协调室内机和室外机工作：1、不制冷时只有室内风机工作2、制冷时室内风机、室外风机、压缩机同时工作3、除湿时室内风机停机、室外风机、压缩机工作空调断电来电自启动的目的：维持空调原来开机、制冷状态、保障环境温度稳定，提高商用空调智能化，实现无人值守。分体商用空调要实现来电自启动由两种方法 1、空调断电再次来电时给空调红外接收器一个开机信号类似于自动按一下遥控器开关键 。2、把原来空调控制系统换成类似机房专用空调控制器，由控制器自身记录空调状态，来电时自动恢复原来状态。现在我们比较一下两种来电自启动的优缺点：首先我们来看射频空调自启动工作原理：1、在每台空调周围的墙上或其他地方安装一个红外发射头对准原来空调红外接收处。2、空调运行控制逻辑有原来控制板完成 。3、当空调断电再次来电时接有发射头的空调自启动器给空调发射一个开机信号，空调重新初始化自身控制程序、根据空调检测到的温度及空调原来设置的工作模式来决定是否开室内风机、室外风机及压缩机还是其他动作。智能控制器来电自启动工作原理：1、更换原来不能记忆运行状态，不能通讯、不能温度报警、不能漏水检测、不能手动开关或联动开关的空调控制系统。2、空调运行控制逻辑由微电脑控制系统（显示、控制、操作设置）完成，微电脑控制器自身具有空调制冷控制逻辑、压缩机保护逻辑、空调运行模式、自动根据实时温度和设定值判断室内外机是否运行，当实时温度超出置的温度高低温报警值时控制控制器发出声光报警信息、当微电脑控制器检查到漏水或火警时自动关闭空调，当出现传感器故障时空调自动保护停机避免结霜、漏水，空调还可以通过远程开关机统一开关，分体空调可以与电脑通讯实现空调统一管理。3、当空调断电再次来电时，微电脑控制系统自动恢复断电前运行状态。空调断电来电自启动器现在国内很多企业在做，有些是采用射频信号（红外）来控制，空调需要在制冷行业的能有能用智能控制器即控制器本身实现控制空调制冷逻辑温度设定等，由控制器本身实现断电来电自启动功能。现在我们比较一下两种来电自启动的优缺点。这里有更多的关于控制器的文字和图片介绍 http://www.ktpeijian.com/.射频信号来电自启动器优点：不要用该机，安装方便。缺点：1、经常出现开机不成功。原因a：自启动控制器不稳定（由于这些控制器都是量产很少，基本没有经过严格全面的性能测试）；b：射频本身缺陷，信号中间不能有障碍、发射头（接收头）不能有灰尘——固定不动的发射头经常被灰尘覆盖2、容易损坏压缩机原因：a：射频来电自启动控制器无法识别空调压缩机状态，无法实现压缩机保护。频繁断电的情况下，射频自启动控制器频繁的向空调发送开机指令，造成空调缩机频繁开关，引起压缩机损坏。b：有些射频自启动器设计了连续开机几次的功能，也是造成空调频繁开关机的原因——如射频启动器发出开指令由于灰尘或障碍物干扰，射频自启动器认为没有开机成功，复位再次发出开机指令，使得压缩机频繁开关。采用专业空调微电脑控制器优点：a：空调控制系统完全智能控制（实现来电自启动、恒温控制、自动在线检测、实现电脑远程监控、短信开关机）b：增加多项保护措施（压缩机保护、漏水保护、火警保护）c：具有稳定的制冷控制逻辑d：专业制冷控制器稳定性、质量有保证（大量生产、长期使用、更专业）缺点：需要简单改机即把室外机电源线和室内风机电源线接入微电脑控制器输出端。
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问 发电机组的飞轮损伤了、应该怎么做
Grit 飞轮最常见的损伤形式是齿圈裂、打坏，啮合面磨损过多以及飞轮工作表面磨损起槽。维修时应视飞轮损坏情况进行。（1）飞轮齿圈如果是单面磨损，可翻面使用，但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重，或牙齿打坏、断裂，则应更换齿圈。更换齿圈可采用加热法进行。在装配前，将齿圈放入加热到300°C的机油中使齿圈膨胀，然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮，趁热压入装好。（2）飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹，应进行磨削，其总磨削量应不大于1.2mm。（3）若齿圈内径与飞轮过盈量过小或无过盈量时，可采用焊接法定位。焊接时，焊点不可过多，一般在齿圈圆周均匀布置3~4点即可，焊点长度应在20~30mm范围内，焊点平滑，堆焊量应相等。
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问 谁有奔驰发电机组配件
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问 沃尔沃发电机组敲缸的原因有哪些？
9e62207f9ab3 柴油发电机活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高，窜机油，机油耗量过多，经济性变差。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，甚至损坏连杆和缸体。活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞 _产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化，低温条件下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。 ⑴ 原因： ① 活塞与气缸壁配合间隙过大。 ② 气缸体及环的质量较差。加之润滑不良，发动机运行一段时间后，缸体与活塞的磨损严重，使活塞和缸体的间隙增大，同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶，使活塞敲击缸体发出异响声。 ③ 活塞裙部与气缸磨损严重，造成失圆而敲缸。 ④ 连杆弯曲或扭转变形，使活塞在气缸内偏斜不正，造成不正常磨损，使活塞敲击。 ⑤ 活塞销与连杆衬套配合过紧。 ⑥ 活塞变形。 ⑦ 润滑不良。 ⑵ 诊断与处理方法： ① 打开加机油口盖，将发动机转速调整在异响声最明显清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟；用起子抵触在不设气门推杆一侧的缸体上部，如果触处活塞敲击，则可感到类似小锤敲水泥地一样的震动感。 ② 再逐缸断油，若断到某个缸时，声音明显减小或者消失，而当恢复供油时又能听到敲击声，说明是该缸配缸间隙过大而出现的活塞敲击，应及时修理。 ③ 如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加入少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后起动发动机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是该缸有敲缸。 ④ 若敲缸声仅发生在冷车运行时，发动机温度正常后声音消失，可以暂不维修，继续使用，等适当时机再行修理。 ⑤ 若发动机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。 ⑥ 因润滑不良而出现的敲缸，还应找出润滑故障原因予以检修。 ⑦ 拆下气缸盖，抽出活塞检查时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。
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问 发电机组柴油滤清器
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问 柴油发电机组的安装
cf2853fead53 主要由柴油机和发电机组成，还有其他的附件（蓄电池，油箱）先制作一个支架（大梁）把两者固定起来，要注意两者的高度！发电机的转子一定要与柴油机的曲轴同心平行！你可选是否安装离合器，安装的话建议你买个分离箱，不安装就直接直通！柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。可用于各种家庭、办公室、大中小型企业日常发电以及应急发电。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。柴油发电机是柴油发动机与发电机（通常是交流发电机）的组合以产生电能。 柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行，但是有一些类型适用于其他液体燃料或天然气。
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问 哪里生产发电机组大型连杆衬套
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问 发电机组配件油箱的存放要求
a42ausf53zgs 一、油箱存放位置必须安全以防止火灾，油箱或油桶应单独放在看得见的地方，适当离柴机远点，且严格规定不准吸烟。二、油箱放置后，最高油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米，如大油库油面高于2.5米，应在大油库与机组之间加日用油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。即使在关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机。三、如果是用户自行制作油箱，应注意备用燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，因为他们会与柴油发生化学反应，产生可能引起损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率。四、燃油回油管路的连接不应造成油管中燃油出现冲击波;油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应，油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少热交换。五、不同型号的机组都有相应的标准油箱和供油系统，油箱的设计种类很多，可根据要求用户设计成各种容量的分立式油箱。用户也可自行设计油箱，在安装油箱的时候用户也需注意以下注意事项。六、油箱供油管端位置应高于油箱底部约50MM，以防止沉积物和水被吸入供油管;油口处的阻力不允许超过所有性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的。总的来说，发电机配件油箱的存放要根据其型号和功能特点而定，不能乱放一气，否则很容易引起油箱的损坏的。
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问 怎样维护发电机组的气缸套？
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问 发电机组50千瓦抖动的原因和处理方法？
xaqpzx 导致发电机组50千瓦出现抖动原因： ① 发动机悬置断裂。 ② 发动机悬置固定螺栓松动。 ③ 发动机悬置缓冲垫块失效或脱落。 ④ 发动机悬置位置不当，使传动部分不同轴心。柴油发电机出现抖动的故障诊断与处理方法 ① 诊断发动机的抖动可结合声响来判断。对于原地起动的发动机，如果没有明显的异响而抖动，说明是支承不牢固引起的，应仔细检查悬置是否断裂，固定螺栓是否松动，缓冲垫块是否损坏或脱落，并及时修理。 ② 如果原地起动发动机并没有抖动，而架起驱动桥挂挡运转后产生抖动，则说明是传动部分同轴度偏差过大，应检查悬置是否移位。检查的方法是：在架起驱动桥的同时，拧松发动机固定螺栓，起动发动机运转，观察发动机悬置有无摆动现象，若有摆动，则肯定是传动部分同轴度偏差过大，应予调整。 ③ 如果发动机原地起动后有异响，且排气烟色不正，则应按喷油不正时、各缸供油不均和个别缸不工作进行排除。 ④ 对于使用已久的或在恶劣环境下工作的发动机，若异响较明显，应视各机件的松旷程度，予以检修处理。
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