- 问答
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问 怎样添加冷却液
e82edca11e5a 一. 检查和添加冷却液 看液面是否在膨胀壶的MAX、MIN标示线之间；冷却液的颜色是否发生变化；是否有漂 浮物；同时也应该检查相应的软管。 二. 安全的打开水箱盖 绝对不要在发动机很热时取下水箱盖，那样蒸汽会烫伤您，一定要等发动机冷却下来。 您可以抓住连在发动机的散热器管子来感觉发动机的温度：如果管子很烫或感觉到里面有 很强的气压，那就要等到发动机冷却下来才可安全的打开水箱盖。 打开水箱盖之前，先用一块布垫在盖上，把里面的气压放一放。如果有液体或大量气 体从里面喷出来，则须把盖子拧紧，等待里面冷却下来。如果没有液体或气体出来，则可 继续拧，直至把盖子拧下。取下水箱盖时，要使盖子倾斜远离您，可以使残余的蒸汽喷到 发动机或发动机罩盖下。
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问 如何更换冷却液？
5ce0f8f72c68 因为发动机工作中，冷却液温度较高，更换时应先关闭发动机使其冷却，以免更换时水温过高对人体造成烫伤。在放掉冷却液前，把空调控制板上的温度控制钮放在最右端，即暖风端，使暖风控制阀完全开启。拧开冷却液膨胀箱(平衡储液罐或水箱)旋盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。根据冷却液状态判断冷却系统是否需要清洗，若需要清洗，在发动机怠速下，从冷却液软管持续加入足量清水或者清洗液进行清洗，直到放出的清水比较干净时就可以了。然后拧紧膨胀箱盖，再启动发动机至风扇运转2~3min，熄火以后检查冷却液液面高度，一般情况下液面会有所下降，必要时进行补充。最后需要注意的是：由于冷却液一般都会有一定的毒性，所以如果不小心将冷却液沾在身上，应立即用清水洗净，用剩的冷却液要密封保管。
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问 冷车起步对车有影响吗？
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问 老宝来空调不冷
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问 机油冷却是什么
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问 为什么要检查冷却系压力？
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问 简述冷却系的大况
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问 说明汽车冷却系的作用级组成？
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问 冷却系的重点与特点是什么？
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问 汽车冷却系的组成有哪些
77236b9c5622 基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 4.启动系：起动机 点火开关 蓄电池 5.点火系：火花塞 高压线 高压线圈 分电器 6.曲柄连杆机构：连杆 曲轴 轴瓦 飞轮 活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封 7.配气机构：汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等 二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& k1 w w$ l 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定
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