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问 空天不制冷了怎么处理
e2aa957eae84 汽车的空调不制冷的原因有很多，我们要一步步的逐渐的检查一下，首先就是要考虑是不是汽车的制冷剂没有了，我们汽车内空调内的氟氯昂要是全部丢失的话，汽车可能就不会制冷了，这个原因导致的汽车空调不工作，要仔细检查一下是不是汽车空调有泄露的地方，如果没有，那么维修就变的比较简单了，只要加上氟氯昂就可以了。要是汽车内的氟氯昂还有，并且正好，我们要看看空调的压缩机在开机后是否正常工作，有的汽车上的压缩机坏了，也会出现这样的情况，那就是汽车空调不制冷，要看看是不是压缩机的皮带断了或者松动造成的压缩机工作不正常，这个要让维修的师傅给处理了，我们是不能修理的。还有就是我们压缩机工作正常，也制冷，而我们汽车驾驶室内的温度却是很高，这个要看看是不是我们汽车的制冷的空调循环系统出了问题，不循环、或者循环不流畅的原因造成的，都可能会出现驾驶室内温度降不下来的现象。
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问 怎样判断制冷设备是否正常运行
狗尾巴花 1、冷凝压力与冷凝温度、蒸发压力与蒸发温度呈对应关系蒸发温度和压力随要求的制冷温度而定，运行中蒸发压力与压缩机的吸气压力应近似。冷凝温度和压力随冷却介质的温度及其流动情况而定。一般情况下，对于国家标准系列的制冷压缩机，R22和R717的冷凝压力最高不超过1.8MPa（表压）。运行中，冷凝压力与压缩机的排气压力、储液器压力相近，如不相近就不正常。2、卧式壳管式冷凝器冷却水的水压应在0.12MPa以上，且必须保证一定的进水温度和水量；而风冷式冷凝器应保持一定的进风温度、风量和迎风面风速。用手触摸卧式壳管式冷凝器的外壳，应感到上部热下部凉。立式冷凝器的进出水温差约在2～4℃范围内，卧式冷凝器约为4～6℃。3、储液器内制冷剂的液位符合要求。正常工作时储液器的液面应在液面指示器的1/3～2/3位置。4、采用自动回油的油分离器的自动回油管，应时冷时热，一般冷热周期为1h左右。制冷系统液体管道上的过滤器、电磁阀线圈运行应是温热，其前后不应有明显的温差，更不能出现结霜和结露现象，否则就是堵塞。5、节流阀阀体结霜或结露均匀，进口处不能出现浓厚结霜。制冷剂液体经过节流阀时，只能听到沉闷的微小声响。 6、制冷设备上的保护装置，如安全阀、旁通阀等应启闭灵活，而各控制装置，如压力控制器、压差控制器、温度控制器等调定值应正确，且动作正常。压力表指针应相对稳定，指针灵活。温度计指示正确。
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1条回答
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星期三 
爺 、裸奔全場 
