- 问答
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问 发动机是不是简单机械
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问 游戏王古代机械卡组怎样组
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问 游戏王古代机械卡组
657ef30660c3 棉花糖 1张T，不关古代事 灵魂交错 2张 放一张 月之书 1张 没用处，要放放别的 帝之涑命 1张 什么光道一召唤就发动效果？T 援护射击 1张 考虑下 金属。利雷德。斯拉姆 1张 再考虑下 加古代齿轮，不是说黄色齿轮 绿色齿轮 红色齿轮 给你我的 古代之机械究极巨人*1 古代之机械巨人*3 古代之机械兽*3 古代之机械工兵*2 古代之机械骑士*3 古代之机械士兵*2 齿车街*3 古代之机械城*3 融合*1【用来叫究极巨人的。或者下些一些典融合差不多的卡，如未来融合等】 古代之机械龙*3 古代齿轮*3 古代红齿轮*3【古代之机械龙的必备祭品】 古代黄齿轮*3【古代之机械龙的必备祭品】 古代绿齿轮*3【古代之机械龙的必备祭品】 机动复制强力要塞*1【当三只齿轮集合时再出的主力，有时能抵御一下攻击】 古代机械掌*3 古代机械挖掘机*3【拿齿车街是最好不过了】 古代机械战车*3 古代机械爆弹*2 古代机械改造工厂*3 古代之机械像*3【凑齐三张便可发挥威力，无需任何条件特殊召唤3只巨人】 魔法齿轮*3【可以特殊召唤古代之机械巨人的卡】 机械复制术*1 这些牌都是这副卡组的关键卡，顺便再加些LZ上面写的其他卡，就OK了 首先召唤古代之机械像，机械复制术启动特殊召唤古代之机械像2只，凑齐了三只的古代之机械像效果发动，无需任何条件特殊召唤3只巨人，有了巨人保你赢，或者融合特殊召唤古代之机械究极巨人，更上一层楼的攻击力，被破时还可复活古代之机械巨人1只。
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问 机械连杆一般用在哪里
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问 汽车机械转向系统由什么组成？
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问 机械转向系统梯形臂的作用
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问 机械转向系的工作原理
726cb8546ffd 下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理:(1)动力转向器的类型 按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不 宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7MPa)，用于 重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以 上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自 不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。 根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关 系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀 三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸 独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种 结构型式。 这里仅介绍液压整体式动力转向器。 (2)动力转向系统的工作原理 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图 ，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有 进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改 变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联 接。 当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向 油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右 转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通， 在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转 向。向左转向时，情况与上述相反。
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问 机械-空气压缩机
fbd34ab5f0bf 空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。 现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。 容积式压缩机--是将一定量的连续气流限制于一个封闭的空间里，使压力升高。 往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。 回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。 速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。 喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力
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问 机械差速器的工作原理
14551f827eef 构成：普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器 结构示意，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。 原理：当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。
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问 机械开关与壳体开闭的问题
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1条回答
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