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问 机械知识
匿名用户 朋友，我是设计龙门机床的，锯床也知道些，至于切削的选择其实都差不多，下面是根据你的问题我给你的详细答案你看完就知道了，如果还有什么不明白，联系LXLXXC＠163.COM 合理选用冷却润滑液，可以有效地减小切削过程中的摩擦，改善散热条件，而降低切削力，切削温度和刀具磨损，提高刀具耐用度，切削效率和已加工表面质量及降低产品的加工成本。随着科学技术和机械加工工业的不断发展，特别足大量的难切削材料的应用和对产品零件加工质量要求越来越高，这就给切削加工带来了难题。为了使这些难题获得解决，除合理选择别的切削条件外，合理选择切削液也尤为重要。 二、切削的分类 1．水溶液： 其主要成分是水。由于水的导热系数是油的导热系数三倍，所以它的冷却性能好。在其中加入一定量的防锈和汕性添加剂，还能起到一定的防锈和润滑作用。 2．乳化液： (1)普通乳化液：它是由防锈剂，乳化剂和矿物油配制而成。清洗和冷却性能好，兼有防锈和润滑性能。 (2)防锈乳化液：在普通乳化液中，加入大量的防锈剂，其作用同上，用于防锈要求严格的工序和气候潮湿的地区。 (3)极压乳化液：在乳化液中，添加含硫，磷，氯的极压添加剂，能在切削时的高温，高压下形成吸附膜，起润滑作用。 3．切削油： (1)矿物油：有5#、7#、10#、20#、30#机械油和柴油，煤油等，适用于一般润滑。 (2)动，植油及复合油：有豆油、菜子油、棉子油、蓖麻油、猪油等。复合油是将动、植、矿三种油混合而成。它具有良好地边界润滑。 (3)极压切削油：它是以矿物油为基础，加入油性，极压添加剂和防锈剂而成。具有动，植物油良好地润滑性能和极压润滑性能。 三、切削液的作用 1.冷却作用： 它可以降低切削温度，提高刀具耐用度和减小工件热变形，保证加工质量。一般的情况下，可降低切削温度50～150℃。 2.润滑作用： 可以减小切屑与前刀面，工件与刀具后刀面的摩擦，以降低切削力，切削热和限制积屑瘤和鳞刺的产生。一般的切削油在200℃左右就失去润滑能力。如加入极压添加剂，就可以在高温(600～1000℃)、高压(1470～1960MPa)条件下起润滑作用。这种润滑叫做极压润滑。 3.清洗作用： 可以将粘附在工件，刀具和机床上的切屑粉末，在一定压力的切削液作用下冲洗干净。 4.防锈作用： 防止机床、工件、刀具受周围介质(水分、空气、手汗)的腐蚀。 四、冷却润滑液中的添加剂 1.油性添加剂： 动植物油、脂肪酸及其皂、脂肪醇及多元醇、酯类、酮类、胺类等化合物。 2.极压添加剂： 含硫、磷、氯等有机化合物。如氯化石腊、四氯化碳、硫化磷酸盐、二烷基二硫代磷酸锌等。含硫的极压切削油在切削过程中和金属起化学反应，生成硫化铁，它的熔点高(1193℃)，硫化膜在高温下不被破坏，在切削钢件时，能在1000℃左右的高温下，仍保持润滑性能；含氯的极压添加剂，如氯化石腊(含氯量为40～50％)，它的化学性能活泼，在200℃～300℃时和金属起化学反应，氯化物的摩擦系数低于硫化物，有良好地润滑性能，可耐600℃的高温；含磷极压添加剂，与钢铁接触即被吸附，生成磷酸铁化学润滑膜，降低摩擦，比硫氯的效果更为良好。如三种复合使用，润滑效果更为显著。 3.防锈添加剂： (1)水溶性防锈添加剂：亚硝酸钠、磷酸三钠、磷酸氢二钠、苯甲酸钠、苯甲酸胺、三乙醇胺等。 (2)油溶性防锈添加剂：石油磺酸钡、石油磺酸钠、环烷酸锌、三壬基萘磺酸钡等。 4.防霉添加剂： 苯粉、五氯粉、硫柳汞等化合物。加入万分之几的防霉添加剂，可杀死细菌和抑制细菌生长，以防切削液变质发臭。 5.抗泡沫添加剂： 二甲基硅油。以防止切削液的使用效果。 6.助溶添加剂： 乙醇、丁乙醇、苯二甲酸脂、乙二醇醚等。 7.乳化剂： (1)阴离子型：石油磺酸钠、油酸钠皂、松香酸钠皂、高炭酸钠皂、磺化蓖麻油、油酸、三乙醇胺。 (2)非离子型：聚氧乙烯脂肪醇醚(平平加)、聚氧乙烯烷基酚醚(0P)、山梨糖醇油酸酯(司本)、聚氧乙烯山梨糖醇油酸酯(吐温)。 8.乳化稳定剂： 乙二醇、乙醇、正丁醇、二乙二醇单正丁基醚、二甘醇、高碳醇、苯乙醇胺、三乙醇胺等。 五、常用冷却润滑液的配方 1.切削油： (1)矿物油：5#、7#、10#、20#、30#机械油和轻柴油、煤油。机械油的号数越大，粘度越大。 (2)植物油：豆油、菜子油、棉子油、蓖麻油等。 (3)复合油：煤油50%＋机械油50%；豆油50%＋5。高速机油50%。 (4)极压切削油： ①氯化石腊20%＋二烷基二硫代磷酸锌1%＋高速机油79%。 ②氯化石腊40%＋二烷基二硫代磷酸锌1%＋石油磺酸钙1%＋苯骈三氮唑0.2%＋乙醇0.56～0.8%＋5#高速机油余量。 ③硫化棉子油7%＋5#高速机械油93%。 ④氯化石腊20%＋5#高速机械油80%。 2.乳化液： (1)普通乳化液：3～5%乳化油(70%＋5#机械油+22%脂肪酸及其皂＋0.5%松香酸钠皂＋4.5%乙醇＋3%石油磺酸钠)加水稀释。 (2)极压乳化液：用5～20%极压乳化油(10%石油磺酸钠＋6%石油磺酸铅＋4%氯化石腊＋3%氯化硬脂酸＋3%油酸＋3%三乙酸胺＋20#机械油余量)加水稀释。 (3)防锈乳化液：是在普通乳化液中增加防锈剂的比例而成。 3.水溶液： (1)用0.25～0.5%亚硝酸钠＋0.25～0.3%无水碳酸钠＋水余量。 (2)3%油酸钠皂＋0.5%亚硝酸钠+水余量。 (3)10%癸二酸＋17.5%三乙醇胺＋8%亚硝酸钠＋水余量。 六、冷却润滑液的选择 1.选择原则 1.1根据工件材料选择 (1)铸铁、青铜在切削时，一般不用切削液。精加工时，用煤油。 (2)切削铝时，用煤油。 (3)切削有色金属时，不宜用含硫的切削液。 (4)切削镁合金时，用矿物油。 (5)切削一般钢时，采用乳化液。 (6)切削难切削材料时，应采用极压切削液。 1.2根据工艺要求和切削特点选择 (1)粗加工时，应选冷却效果好的切削液。 (2)精加工时，应选润滑效果好的切削液。 (3)加工孔时，应选用浓度大的乳化液或极压切削液。 (4)深孔加工时，应选用含有极压添加剂浓度较低的切削液。 (5)磨削时，应选用清洗作用好的切削液。 (6)用硬质合金、陶瓷和PCD、PCBN刀具切削时，一般不用切削液。要用时，必须自始自终地供给。PCBN刀具在切削时，不能用水质切削液。固为CBN在1000℃以上高温时，会与水起化学反应而被消耗。 2.选用 2.1碳钢 (1)粗加工： a)3～5%乳化液。 b)铅油或红丹粉10%＋机械油90%，用于粗车蜗杆。 (2)精加工： a)10～20％的乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)硫化棉子油的切削油。 d)20％氯化石腊+80％变压器油或30％豆油+20％煤油+50％高速机械油，用于精车丝杠。 e)ccl420％+80％机械油，用于精车蜗杆。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)含氯的切削油。 c)含硫，氯的切削油。 d)含硫化棉子油的切削油。 e)含硫，氯，磷的切削油。 f)30％煤油+70％机械油，用于光刀。 g)MoS2与机械油混合，用于攻丝。 (4)滚齿，插齿： a)10～20％极压乳化液。 b)含硫，磷，氯的极压切削油。 (5)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 2.2合金钢 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 (2)精加工： a)10～20％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)含硫化棉子油的切削油。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)含硫、磷、氯极压切削油。 c)40#机械油85％+二烷基二硫代磷酸锌5％+石油磺酸钙7％+二硫化钼1％氯化石腊1％+煤油1％。用于攻丝。效果：Vc从1m/min提高到7m/min，丝锥耐用度提高1～3倍，表面粗糙度由Ra6.3降低为Ra3.2。 (4)滚齿、插齿： a)10～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 (5)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)5～10％极压乳化液。 c)ccl4和煤油的混合液钻膜具钢小孔。 d)氯化石腊20％+二烷基二硫代磷酸锌1％+高速机油79％。 2.3不锈钢 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油(含硫2％的机械油)。 (2)精加工： a)极压切削油。 b)10～15％乳化液。 c)15～20％极压乳化液。 d)硫化油或硫化油80～85％+ccl415～20％。 e)矿物油78～80％+黑机油或植物油和猪油18％+硫1.7％。 f)机械油90％+ ccl410％。 h)煤油50％+油酸25％或植物油25％。 i)煤油60％+松节油20％+油酸20％。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)15～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 c)硫化豆油或植物油。 d)在硫化油中加ccl410～20％或在猪油中加20～30％ccl4或在硫化油中加10～15％煤油用于铰孔。 e)在硫化油中加入15～20％ccl4或白铅油加机械油或煤油稀释氯化石腊或MoS2切削膏用于攻丝。 (4)滚齿、插齿： a)20～25％极压乳化液。 b)极压切削油。 (5)钻孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)MoS2切削剂。 f)用肥皂涂抹在小钻头上，用于在台钻小孔。 2.4高温合金 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)硫酸钾2％+亚硝酸钾1％+三乙醇胺7％+硼酸7～10％+甘油7～10％+水余量。 f)葵二酸7～10％+亚硝酸钠5％+三乙醇胺7～10％+硼酸7～10％+甘油7～10％+水余量。 (2)精加工： a)10～25％乳化液。 b)15～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)煤油75％+油酸25％。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～20％极压乳化液。 b)极压切削油。 c)参照不锈钢所用切削液。 d)防锈和电解切削液也适合于拉削和铰孔。 (4)钻孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)极压切削油。 d)硫化油。 e)MoS2切削剂。 2.5钛合金 (1)粗加工： a)3～5％乳化液。 b)极压乳化液。 (2)精加工： a)极压切削油(石油磺酸钠10％+油酸3％+石油磺酸铅6％+三乙醇胺3.5％氯化石腊4％+氯化硬脂酸3％+20#机械油70.5％)。 b)极压水溶液(氯化脂肪酸，聚氯乙烯0.5～0.8％+磷酸三钠0.5％+三乙醇胺1～2％+亚硝酸钠1.2％+水余量)。 c)CCl4+等量的酒精。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)极压切削油。 b)蓖麻油。 c)油酸。 d)硫化油。 e)氯化油 f)蓖麻油60％+煤油40％ g)聚醚30％+酯类油30％+7#机械油30％+防锈剂与抗泡剂10％，用于拉削。 (4)钻孔： a)极压乳化液。 b)极压切削油。 c)电解切削液(癸二酸7～10％+三乙醇胺7～10％+甘油7～10％+硼酸7～10％亚硝酸钠3～5％+余下水)。 d)硫化油。 e)30#机械油60％+煤油40％或30#机械油70％+煤油30％。 2.6铸铁、黄铜 (1)粗加工： a)10～15％乳化液。 (2)精加工： a)煤油。 b)煤油与矿物油的混合油。 (3)拉削、攻丝、铰孔： a)10～15％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 2.7紫铜 (1)粗、精加工： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 d)菜子油。 (2)滚齿、插齿： a)10～25％乳化液。 b)10～20％极压乳化液。 c)煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 (3)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 2.8铝及其合金 (1)粗、精加工： a)3～5％乳化液。 b)煤油。 c)煤油与矿物油的混合油。 d)菜子油。 (2)拉削、攻丝、铰孔、滚齿、插齿： a)10～15％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c）煤油。 d)煤油与矿物油的混合油。 (3)钻孔： a)3～5％乳化液。 b)煤油与矿物油的混合油。 C)煤油。 2.9青铜 (1)粗精加工及钻孔： a)一般不用切削液。可用3～5乳化液。 (2)拉削、攻丝、铰孔、滚齿、插齿 a)10～20％乳化液。 b)10～15％极压乳化液。 c)含氯的切削油。 2.10高强度钢 采用合金钢的切削液。用豆油或菜子油攻丝较好。 2.11钼 用ccl4加20#机械油或用MoS2润滑脂。 2.12纯铁 用碳素钢的切削液。精加工时，可用酒精稀释蓖麻油作切削剂。 2.13橡胶 切削时用酒精或蒸馏水。 磨削时，用苏打1％+亚硝酸钠0.25～0.5％+甘油0.5～1％+余下水。 附： 一、固体润滑剂——MoS2 1.特点： MoS2的摩擦系数很小，仅0.05～0.09，它的润滑膜有很高的抗压能力及附着能力，粘附在金属表面的二硫化钼薄膜，能承受3500MPa的压力不被破坏；有很高的化学稳定性，不易与酸碱起作用；温度稳定性好，在400℃左右才分解，当二硫化铝混于油或脂中，与空气接触不充分，氧化温度还可以提高。 2.应用： 它有油剂，水剂和润滑脂三种，也可将二硫化钼与硬脂酸和石腊制成腊笔。用时将二硫化钼润滑剂涂在刀具表面上，可以成倍地提高刀具耐用度和降低工件表面粗糙度，降低切削力，切削热，抑制积屑瘤的产生。 二、MoS2在切削中的作用 1.在车削方面： (1)在刀具上涂MoS2，刀具耐用度可提高一倍以上。 (2)在精车蜗杆时，在切削剂中加2％的MoS2，可降低工件表面粗糙度。 (3)铰65Mn孔时，在乳化液中加1％MoS2或铰不锈钢孔时，在乳化液中加3％MoS2，不仅工件表面粗糙度低，而且刀具耐用度高。 2.在磨削方面： 在砂轮表面上涂上MoS2，工件表面粗糙度可降低一级。 3.在切削齿轮方面： 在硫化油中加0.5～1％MoS2油剂后，切屑瘤可消除。 4.在复杂刀具方面： 在拉削和推削加工时，在原切削液中添加15～20％的MoS2油剂后，刀具寿命提高近60倍，工件表面粗糙度可降一级。 5.在攻丝方面： 它是润滑性能良好的攻丝切削剂。特别是在挤压攻丝时，唯有MoS2的润滑效果最好。 6.在锯切方面： 在锯条上涂上MoS2后，锯切时噪音小，锯条不易损坏。 7.在难切削材料方面： 如切削钛合金，高温合金，不锈钢时，在刀具上涂MoS2，效果也十分好。
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问 吊车是什么机械？
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问 机械设计制造及其自动化(汽车技术)、车辆工程和汽车服务工程有什么区别？（具体）
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问 工程机械运用与维护专业与汽车运用技术那个好啊？（山东交通职业学院）
店小二来碗泪流满面 本人觉得工程机械运用与维护专业比汽车运用技术要好。 对比如下： 工程机械运用与维护 专业核心能力 工程机械的操作、故障检测、维修及机务管理 专业核心课程与主要实践环节 ：机械制图、工程力学、电工与电子技术、机械设计基础、液压与气动技术、机械原理与零件、工程机械构造理论、机械CAD/CAM技术、自动控制技术、工业企业管理、CAD实训、制图测绘、自动控制实训、测量技术实训、工程机械操作、检测和维修综合实训、专业课程的课程设计、毕业实习（设计）等，以及各校的主要特色课程和实践环节 就业方向 ：工程机械的制造、维修，工程机械设备的操作、检测和管理，工程机械技术监理部门. 专业介绍 专业背景与市场预测：近年来作为各行业工程项目建设主要手段的工程机械（包括建筑机械，公路施工机械）的需求量和拥有量迅速增加，随之带动工程机械制造，运用，维护行业时常需求扩大。同时工程机械高科技含量大，维修设备众多，维护工艺复杂，维修技术要求高，有关工程机械研发，制造，销售，运用，维护等人才，企业普遍反映缺乏。 培养目标 ：为了培养掌握工程机械有关技术理论，从事工程机械保养，维护，检测，维修，运行与管理等生产一线的高级技术应用人才。注重对学生的生产实践工作那里能力训练，学生可具有实施工程机械修理工艺规程，维护一般工艺装备的能力；具有工程机械性能测试，常见故障分析的基本能力；具有工程机械维护及维修检测的能力；具有工程机械运用和技术管理的初步能力等。 主要课程 ：机械制图，工程力学，工程机械常用材料，电工电子技术，机械设计基础，机械CAD，液压与气压传动，工程机械发动机原理，工程机械构造，工程机械电器设备原理，工程机械计算机应用技术，建筑机械，公路施工机械，工程机械故障诊断与维修技术，检测技术，工程与建筑机械营销，建筑施工材料，油料辅料供应，公路施工安全及管理等课程。 职业资格证书与技术等级证书：获得高等学校英语应用能力考试A级证书，获得劳动与社会保障部颁发的全国计算机信息高新技术考试合格证书，获得国家中级制图员岗位资格证书；获得国家劳动与社会保障部的工程机械维护中级工职业资格证书。 就业去向 ：本专业学生毕业后可到各大型工程机械企业，工程公司，建筑施工单位等部门从事工程机械运用，维护与管理，工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。就业前景好，就业面广，毕业生供不应求，学院已与多个企业建立长期稳定的人才供求关系，毕业后可直接就业。 专升本情况：本专业毕业生，在校就读期间可以参加学院组织的相关专业的本科自学考试，在获得专科毕业证书的同时，获得本科毕业证书。也可以在毕业时参加辽宁省教育厅组织的普通高等教育专升本考试，进入本科院校的相关专业继续深造，学制两年，毕业后颁发普通本科毕业文凭，并可根据有关规定申请授予相应的学士学位。毕业生还可以参加湖南农业大学，湖南工程学院，株洲工学院等院校的相关专业的专升本考试，可以满足本专业高职生的升本需求。
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问 机械电子工程 大一新生 有什么有助于学习专业的书
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问 精密机械，什么是精密机械
5aa1eace1b49 “精密仪器及机械”学科是精密机械、电子技术、光学、自动控制和计算机技术等学科相互交叉的综合学科。专业的主要研究方向是仪器的智能化、微型化、集成化和网络化。 主要研究方向如下： 1. 智能结构系统 2. 智能化仪器及机械 3. 电子信息技术及应用 4. 光电技术及应用 5. 检测与控制技术 6. 计算机辅助设计与测试技术 7. 智能微机电系统技术 8. 微传感器技术及应用 9. 环境工程与地理信息技术 10 .智能文字图像识别技术及应用 11. 光电检测技术及智能化仪器 12. 微型机器人技术 13. 电子cad技术 14. 机器人视觉与触觉 15. 动态检测技术及信号处理 16. 智能传感器技术及应用 17. 精密测量与智能化仪器 18. 虚拟仪器、网络仪器及软件无线电技术 19. 智能信息处理技术 20. 虚拟数学化家庭技术 21. 信息管理系统设计与集成技术 22. 企业间电子商务实用技术 23. 人体生物识别技术及系统 24. 通信技术与微系统
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问 说明内燃机，蒸汽轮机和燃气轮机发电的根本区别
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问 电器工程与电气工程的区别
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问 内燃机,蒸汽轮机和燃气轮机发电的基本区别
3e323ab58702 蒸汽机 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成，汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽，经主汽阀和节流阀进入滑阀室，受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧，推动活塞运动。 蒸汽机在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点，因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中，特别在军舰上成了当时唯一的原动机。 蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。 往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 燃气轮机（是内燃机的一种） 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。 与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。 燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。
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问 什么是机械？
c08b2287aed1 机械（machine），源自于希腊语之mechine及拉丁文mecina，原指“巧妙的设计”，作为一般性的机械概念，可以追溯到古罗马时期，主要是为了区别与手工工具。现代中文之“机械”一词为机构为英语之（mechanism）和机器（machine）的总称。 机构的特征有： 机械是一种人为的实物构件的组合。 机械各部分之间具有确定的相对运动。 机器具备机构的特征外，还必须具备第三个特征即能代替人类的劳动以完成有用的机械功或转换机械能，故机器能转换机械能或完成有用的机械功的机构。从结构和运动的观点来看，机构和机器并无区别泛称为机械。 机构和机器的定义来源于机械工程学，属于现代机械原理中的最基本的概念，中文机械的现代概念多源自日语之“机械”一词，日本的机械工程学对机械概念做如下定义（即符合下面三个特征称为机械machine）： 机械是物体的组合，假定力加到其各个部分也难以变形。 这些物体必须实现相互的、单一的、规定的运动。 把施加的能量转变为最有用的形式，或转变为有效的机械功。
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