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问
姿态检测传感器有哪些
匿名用户
加速度传感器,角速度传感器,地磁罗盘,倾角传感器。
2023-11-14
2条回答
问
化工厂装有传感器检测为什么还会发生爆炸
匿名用户
因为传感器感应需要时间,有些爆炸太快 了传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
2023-09-24
1条回答
问
汽车电脑检测相位传感器是指什么 传感器?
琉璃月
凸轮轴位置传感器
2023-08-29
1条回答
问
超声波距离传感器检测到的是一个点还是面
无声的告别
超声波检测,需要传感器接收到反射波信号,而能够有效能量的反射超声波,需要有一定的面积。因而,检测的是一个面。
2023-07-17
2条回答
问
电磁脉冲式和霍尔式曲轴位置传感器检测时的最大区别是什么?
『靠近我⊙温暖你』
1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。 2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻,阻值一般在几百到一千多欧之间,视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压,电压应该随着发动机转速的升高而升高。 3.霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意:测量时要打开电门),然后测量传感器的接地。 最后测量信号,信号电压应该是接近参考电压和0V。
2023-07-16
2条回答
问
如何就车检测氧传感器?
倒转流年、只为一眼红颜
日前,多数维修人员在更换氧传感器时是根据氧传感器的报警灯闪烁来进行的。其实,这种做法是不正确的。在氧传感器刚开始应用的时候,汽车法规要求与排放有关的汽车零部件都要有5年或60000km的耐久性寿命。由于没有人知道氧传感器究竟能有多长的使用寿命,所以在汽车的系统中设定个定时器来指示驾驶员定期对氧传感器的功能进行检查。对于大多数的车辆来说,这也仅仅意味着需要检查一下反馈信息是否能够进入闭环控制系统中,按规定方法关闭氧传感器报警灯,然后继续驾驶就可以了。当加热型的氧传感器出现后,氧传感器的检查时间间隔被延长到了100000km。汽车制造商们又不断地制定新的标准,一次又一次地规定不同的检查更换时间间隔。这种纷乱的说法很容易使人产生一种误解,即氧传感器的寿命或疲劳损坏时间是设定的。 一个功能正常的氧传感器应该能够完成以下三个基本工作:首先,当发动机在浓混合气状态下运行时,其输出电压至少应达到0.8V;其次,当发动机在稀混合气状态下运行时,其电压应下降到0.2V;第三,其输出电压每秒钟应该在1~5倍的高/低值之间变化。 可以用数字万用表、示波器等仪器对氧传感器进行性能参数检查,测试时应尽可能靠近氧传感器。氧传感器一般有一到四根配线引出,通常黑色的为信号线,两根白色的线用来连接加热装置,而一根线则是接地线。如果没有进行检测车辆的线路图,可把万用表设置到15V的直流档,逐个检查配线的接线柱,直到能够确定哪根电线是连接加热装置,哪根电线是连接输出信号的为止。然后,将万用表的量程设定到1V的直流档,将黑表笔接地、红表笔插入到接线柱的适当位置。表笔接好后启动发动机,使其在2000~2500r/min的转速下运转两分钟或两分钟以上,以便达到正常的传感器工作温度。反复对发动机进行加速和减速操作,计算机系统会自动找到传感器并启动在浓混合气和稀混合气状态下的切换操作,同时显示闭环系统的操作过程。电压每秒钟应从高电压(0.7~1.1V)到低电压(0.2V或更小)之间变化。 如果出现了稳定的电压,可能发动机尚未得到充分的加热。若电压的输出值偏低,可在进气口加入丙烷来使汽油混合物的浓度提高,如果这项操作使得氧传感器的电压输出值变高,则说明氧传感器工作正常。 如果输出电压稳定且较高,可通过操纵PCV阀(压力调节阀)或断开真空制动调压器软管来让发动机产生一定的真空泄漏,若输出电压变低,说明氧传感器工作正常。否则,更换氧传感器。 如果氧传感器对以上两种方法都没有反应,将发动机熄火,断开传感器与ECU的连线,并将数字式万用表与传感器的信号输出线连接。启动发动机,并反复进行加速和减速操作,如果仍没有电压输出或电压输出固定不变,则说明传感器肯定已经损坏。若发动机在加速工况下没有电压输出,则传感器可能是被积炭堵塞。可就车清洁氧传感器,方法是:发动机在2000r/min的转速下以较稀混合气状态运转1~2分钟,这样会产生足够的多余热量来烧掉排气装置中的积炭层。 对氧传感器还可进行试验台测试,这种测试需要配备一个高阻抗的数字万用表。用虎钳将传感器夹住,并使电压表的负极表笔与传感器的金属外壳相连接,用正极表笔与传感器的信号输出端相连,用一个丙烷焰炬的蓝色内焰来加热氧传感器的带有凹槽的不锈钢端部,会在20秒内输出不少于0.6V的输出电压。将焰炬拿开,传感器的输出电压立即降为接近零值,说明氧传感器是好的。试验台测试的前提条件是:传感器没有积炭和外部的测量线路良好。
2023-07-15
1条回答
问
光电传感器检测到物体后输出状态没有变化?
两个人
以下情况可能造成光电传感器检测到物体后没有输出:1、 接线或者配置不正确: 对射型光电传感器必须由投光部和受光部组合使用,两端都需要供电; 回归反射型必须由传感器探头和回归反射板组合使用;2、 供电不正确: 必须给传感器供稳定电源,如果是直流供电,必须确认正负极;3、 检测物体不在检测区域内: 检测物体必须在传感器可以检测的区域内;4、 传感器光轴没有对准: 对射型的投光部和受光部光轴必须对准; 回归反射型的探头部分和反光板光轴必须对准;5、 检测物体不符合标准检测物体或者最小检测物体的标准: 检测物体不能小于最小检测物体的标准; 对射型、反射型不能很好的检测透明物体; 反射型对检测物体的颜色有要求,颜色越深,检测距离越近;6、 环境干扰: 光照强度不能超出额定范围; 现场环境有粉尘,需要定期清理传感器探头表面; 多个传感器紧密安装,互相产生干扰;7、电气干扰: 周围有大功率设备,产生干扰的时候必须做相应的抗干扰措施。
2023-07-10
2条回答
问
电磁式传感器怎么检测?
习惯了孤单
二根都是信号线,测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。
2023-06-25
2条回答
问
汽车进气压力传感器检测方法
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进气压力传感器的检测: a、拔下真空管;将SW置为ON;AC端即输入5V的工作电压。 b、用手动真空泵对MAP施加13.3—66.7KPA的负压(即节气门全开、全闭时的压力),测出B、C端的随动电压值。其电压值应与绝对压力成正比;与真空度成反比。 c、无真空泵时,就车用真空表,动态下配合测量。或用嘴软管,一般真空度可达20Kpa左右;对应电压值4.4V为好
2023-06-13
3条回答
问
如何检测转数?用什么类型的传感器啊?
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检测转数:可以使用转速测量仪,转速测量仪是指测量物体转速的测量系统。一般不需要传感器。例如:离心式转速仪:当离心器旋转时,重锤随着旋转所产生的离心力通过连杆使活动套环向上移动并压缩弹簧。当转速一定时,活动套环向上的作用力与弹簧的反作用力相平衡,套环将停在相应位置。同时,活动套环的移动通过传动机构的扇形齿轮传递给指针,在表盘上指示出被测转速的大小。磁电式转速仪:传感器主要由水久磁铁和感应线圈所组成,永久磁铁通过软轴与动力设备联接。当永久磁铁被带动旋转后在线圈中感应电流,通过导线传输给指示器,经过降压整流后带动广角度电流表指示被测转速。闪光式转速仪:利用视觉暂留的原理。闪光式转速仪,除了检测转速(往复速度)外,还可以观测循环往复运动物体的静像,对了解机械设备的工作状态,是一必不可少的观测工具。
2023-06-13
5条回答
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