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问 可折叠锂电池电动车能跑多少公里(充满电后)？没电了能够蹬踏骑行吗？
寂静的夜晚 可折叠锂电池电动车能跑20公里左右，没有电了能够蹬踏骑行。 电动车新电池充电一次续航 1.电动自行车的行驶里程由所用铅酸蓄电池决定，24V12Ah电池组的一般续航行驶里程为 25km~30km，可满足每天上下班距离 20km以内的用户需要， 20km以上的用户请选择36V12Ah电池组。 2.电动自行车完全依靠电力行驶时的最大时速小于20km，应 在自行车道行驶，保证安全。 3.电动自行车加速较快，为保证您的安全，请在骑行稳定后再启动电机，以避免您在车流中手忙脚乱，切忌原地启动。 4.电池完全放电时（控制器保护电路工作，没有电流输出）， 充满电需3~5小时，多充几个小时对电池更好，请务必选择优质充电器。 5.电动自行车的加速手把有时不能完全回位，请养成加速完成后即将手把推回的好习惯。 6.刹车时，电机的电流即同时切断，不必担心刹车时电机会继续向前冲；但一旦将刹车放开，如果这时加速手把还在加速位置，电机将立即得到电流前进，如果不希望这种现象发生，请养成加速完成后即将手把推回的好习惯。
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问 电动车用锂电池真的比铅酸电池好吗
Mr王 铅酸电池 其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。 胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。 例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。 胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20
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问 电动车是锂电池好还是铅酸电池好谢谢
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问 为什么电动车充满电长时间放置不使用，电却不见了
匿名用户 电瓶 -常见故障修复1． 不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一直的电瓶一起用。2． 失水修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。 特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。3.硫酸盐化修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ） 小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。4． 极板软化修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。5． 短路修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！6.开路修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
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问 电动车容量检测仪放电仪那个牌子好，在哪里购买合适？
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问 电动车开大灯四个转向灯微亮喇叭响电量表到底
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问 电动车的锂电池和铅酸电池各有什么优缺点？
匿名 铅酸电池 其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。 胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。 例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。 胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。 锂离子电池 锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。
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问 48v电动车能用12v36安汽车电池代替吗
朱挺 不能。普通电动车充电器是三段式充电器，当电池电压比较低时，采用恒流充电，自动降低输出电压，充电电流被限制在设计的恒流值，不会使充电器损坏。用48v充电器充36v电瓶，充电器就可能总工作在恒流充电状态，这种状态充电电流是充电器输出电流的最大值，36v的电瓶很容易被充坏。汽车电瓶是启动型电瓶，而电动车电池是动力型电瓶，也叫牵引电池。两者电池内部构造上不一样，不能通用。启动型电池用在电动车上短期内就会损坏。扩展资料启动型电池一种专门用在车辆，机组，船舶等一切需要电启动的内燃机上面的蓄电池，用于启动马达供电，设备照明等。其特点是是瞬间放电电流特别大，可以3-5c放电，用来启动车辆的时候瞬间电流可达到500安以上!缺点就是大电流放电时，容量下降比较快，一般动力型蓄电池是10小时或者20小时放电率。例如容量为50ah的启动型蓄电池，10小时放电率，以5安电流放电到截止电压，放电时间为10小时。若以10安电流放电，放电时间在4小时左右，容量降为40ah，若以15安电流放电，则只能放电两个小时。容量下降为30ah。所以启动型电池用在电动车上，容量下降比较快。参考资料来源：搜狗百科-启动用蓄电池
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问 96伏电动车充电的充电保护器在那里能买到
空心菜 充电器的知名品牌有西普尔、特能等。一般的维修店都有的买。 给电动车电池充电用的充电器常见模式都是三段式充电模式，包括： 1· 第一阶段是恒流限压，给9650电池充电，电流值一般为7.5A，限压值为118.5V 2· 第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压118.5V限流7.5A，至电流降至0.85A跳灯。 3· 第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压110.4V限流0.75A，此阶段一般2~3小时后断电。 充电时应根据用电量情况确定是否需要充电，请参照以下充电方式。 100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。 若是短行程建议，每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
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问 国标电线2.5平方的线可以用在电动车30安的车上够过吗
5条回答
睫毛上挂满忧伤的诺言丶 
