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问 电磁阀的作用？
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问 电磁阀起什么作用？
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问 电磁阀坏了
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问 电磁阀组是什么？
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问 电磁抱闸是什么意思
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问 安装电磁阀应该注意什么？
16062e808eea 电磁阀是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀安装注意事项1.安装前应仔细阅读产品的使用说明书，核查产品是否完全符合使用要求，熟悉安装要点，做好准备工作。2.核对铭牌所标参数是否为所选用产品的参数，是否与使用说明书相符。3.接管之前用0.3Mpa的压力对管道充分冲洗，把管道中的金属粉末、残留密封材料、锈垢等完全清除。4.注意介质的洁净度，如果介质内混有的尘垢等杂质妨碍电磁阀的正常工作，管道中应装过滤器。5.电磁阀不宜装在管道低凹处，如装在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而应装在容器底部稍上的位置。6.如果介质会起水击现象，那么应该选用多功能电磁阀或采取相应的防范措施。7.蒸汽用电磁阀入口侧应装有疏水阀，该处接管应倾斜，疏水阀装在低位，最好装多通反冲过滤器。8.电磁阀切断阀一般是定向的，不可装反，通常在阀体上用“箭头”指出介质流动方向，安装时要依照“箭头”指示方向安装。9.一般电磁阀的电磁线圈部件应正立向上，垂直于管道，有些产品有特别规定，请按说明书安装。。10.接管时应注意，密封材料不可使用过量。如螺纹连接时，接管螺纹应保持在有效长度内，并在端部半螺距处用锉刀倒棱，自端部起2牙处开始缠绕密封带，不然过量的密封带或粘结剂将进入电磁阀内，而发生妨碍正常动作的事故。11.电磁阀安装处应有一定的预留空间，以便对它的日常保养与定期维修。12.安装时用扳手或管钳固定好阀体，再拧上接管，千万不可将力作用在线圈组件上引起变形，使电磁阀难以正常工作。13.在管道刚性不足，或有水击现象的情况下，请把阀前、后接管用支架扎实地固定好。14.在冻结场所使用时，用隔热材料对管道加以保护或在管道上设置加热器。15.要确认一下，电磁阀本身及它与接管连接处是否有泄漏。16.对线圈引出线的连接要核查，特别是三根引出线的场合。17.连接于电磁阀的电器元件，如继电器、开关和接触器等。开阀时触点不应振动，不然工作将不可靠并影响其电磁阀寿命。18.电气回路要接入相应的保险线，作为电气回路的保护。19.为了维护与修理作业方便，或不中断连续性生产，对于一般电磁阀，建议采用旁路隔离安装法。
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问 电磁阀如何修理
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问 电磁调速器
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问 EGR电磁阀是什么？
huicong360 问朋友，结果发给我这样一段文章，看的更晕！（文章附在最后）有没有比较懂行的人帮忙解释一下，我不想下次去4S时他们随便折腾可我都还蒙在鼓里。 坛里有TX说中国柴油油品问题，而从这篇文章中发现这一问题是一个普遍存在的问题。其实并不是生命大问题，不过被一帮子SB维修工搞成了大问题，动不动就换电磁阀，闹的TX们心里大大的不爽，整的心里拔凉拔凉的。 附：别克轿车EGR阀常见故障的原因及处理方法 别克轿车EGR阀卡滞开路现象是较为常见的一种，其故障码是P1404，出现这种情况，首先要点亮仪表板上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶人员尽快去修理厂进行检修，轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响动力性。 EGR阀安装于排气歧管之间，由动力系统控制电脑PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号作出指令，调节EGR阀枢轴位置，将少量的废气送回燃烧室，从而使燃油/空气混合变稀，用于降低因高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)的排放水平。同时PCM又监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入，确保阀门对PCM指令作出正确响应。当EGR阀反馈信号电压高于0.2V，且时间超过20s，PCM将存储故障信息，启亮发动机故障指示灯。 由于EGR阀所处的环境，长期承受着废气的污染，工作时间久了，在阀门与阀口上不免要附着一些积炭，当使用的燃油质量不达标时，导致燃烧不完全，造成卡滞的机会便会大大增加，一旦PCM检测到EGR阀的实际枢轴位置与设定值有所偏差，便会记录故障信息，存储代码P1404，启亮发动机故障指示灯。 针对这种常见故障，对一部分有卡滞开路且故障码为P1404的EGR阀进行了解体研究，就其内部结构详细检查、分析，认为电磁阀线圈、瓷片枢轴位置传感器、枢轴等质量可靠，性能稳定，动作灵敏，反应准确，不会出现问题。所谓卡滞开路就是阀门与阀口之间产生的积炭改变了枢轴位置，造成了枢轴位置传感器电阻值的变化，PCM检测到实际枢轴位置的信号电压与设定值有误，点亮了故障指示灯。 通过对EGR阀的解体研究，知道了产生卡滞现象的原因，于是对有故障码P1404的EGR阀采取了去除积炭的方法，绝大多数因燃油质量引起的卡滞现象恢复了正常。具体操作方法如下： 从发动机上拆下EGR阀，将传感器紧固盖去掉，把传感器垂直向上拉起。用8mm套管将枢轴锁紧螺母套住，轻轻向下推开阀门，把事先用机油调匀的180号研磨砂少许放入阀门与阀口之间，然后来回旋转枢轴，为使阀门与阀口之间摩擦更好，可在阀门底部用一铁棍将阀门底托住，使之接合可靠，与研磨发动机气门的道理一样，认为研磨掉了积炭，用化油器清洗剂将研磨砂洗掉，但要注意，必须将阀门朝下，以免清洗剂腐蚀电磁阀线圈，然后将传感器部分恢复即可装车使用。
2条回答
专家不砖家 
Bu败De男神！ 
螺丝钉 
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