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电磁炉对健康有害吗?
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电磁炉产生的“磁”绝大部分分布在锅底,形成闭合磁场。 当锅具放在电磁炉上“工作”时,电磁炉所产生的闭合磁场强度在电磁炉边缘的最高强度为160毫高斯,而使用手机时所产生的信号磁场接近1600毫高斯,是电磁炉炉面边缘磁场的10倍,由此可见,电磁炉所产生的磁场对人体影响远不如手机。 当锅具垂直离开电磁炉面板3-5cm时,锅具超出了闭合磁场范围不会再生热,同时电磁炉自动停止工作;闭合磁场范围之外的水平磁场非常微弱,大约占整个磁场能量的百分之零点零几,甚至基本接近于地球的磁场。 当锅具的最小直径小于8cm时,电磁炉也不能工作。所以,根本不用担心电磁炉的“磁”对人体的影响。 一要:选择知名品牌。生活中所有的电器都会产生辐射,电磁炉也不例外。虽然电磁炉本身辐射较少,但选择高质量的电磁炉会更好地保障你的安全。 二要:功率适当。为避免不必要的浪费,选择符合你家庭使用的电磁炉。像一般的三口之家,购买800瓦的电磁炉就能满足要求,如果人数较多,可选择1000W-2000W的高功率电磁炉。 三要:炉面外观平整无损。购买时,要注意炉面的平整度。如炉面有凸、凹或某一侧有倾斜,会影响热效率的正常产生。 四要:亲手检验。购买时,可以把电磁炉翻过来晃动,看风扇的扇叶与轴、轴与轴承间是否存在间隙与松动;通电后,电动机应无明显的噪声或摩擦声,扇叶的转动应平稳、无摇摆旋转等现象。 电磁炉由于安全、卫生、节能、无火烹饪、使用方便等特点而深受消费者的青睐,但电磁炉的许多品牌让顾客选择起来很为难。电磁炉是大功率电器,跟每个人的生活密切相关,我们选购时应从专业品质、安全、价格以及售后服务等方面考虑,一定要到正规商场购买。笔者有一些选购电磁炉的经验,现提供给大家参考。 正规的生产厂家都特别注重产品品质及安全问题。笔者提醒大家, 电磁炉顶板的质地相当重要,磁力线穿透电磁炉顶板是否充分,直接体现在电磁炉对锅具的加热效果上。电磁炉行业权威人士一致认定,适合做电磁炉顶板的材质,“陶瓷”为最佳。陶瓷制成的电磁炉顶板,热传导效果好,磁力线穿透充分,节能、省钱。电磁炉的控制面板最好是平面设计并采用绝缘防水材料,非平面设计的电磁炉控制面板使用的是金属按键,易造成机体进水,影响电磁炉的使用寿命,严重者导致使用者触电,危及其生命安全。所以,我们购买电磁炉时,一定要注意电磁炉的顶板是否是陶瓷以及控制面板是否是PTC绝缘防水材料,另外,控制面板是不是平面设计的也至关重要。
2023-03-28
6条回答
问
电磁制动电机
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电磁制动电动机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当制动电动机接入电源,制动器也同时工作。由于电磁吸力作用,电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧,制动盘于衔铁端盖脱开,电动机开始运转。当切断电源时,制动器电磁铁失去磁吸力,弹簧推动衔铁压紧制动盘,在磨擦力矩作用下,电动机立即停止运转;我厂同时也生产相应的YDEJ双速(多速、远极比)电动机。制动器电源由电机接线盒内的整流器供给,3千瓦及以下为AC220V-DC99V,4千瓦及以上为AC380V-DC170V(特殊时也可按照厂方要求设计如(DC24V)。 电磁制动电动机在下列条件下可按额定功率连续运行: ①海拔:不超过1000米; ②环境空气温度随季节而变化,但不超过+40℃,不低于-15℃,每分钟起动不能超过6次; 频率:50Hz,60Hz 电压:220/380V,380V 接法:功率在3千瓦及以下为Y接法,4千瓦及以上为△接法 绝缘等级:B级,F级 防护等级:IP44,IP54或IP55 该机由电动机和附加直流电磁制动器两部分组成。电动机制动器配带手动释放装置,用来完成吊篮安装调试及停电释放。电动机采用优质铝合金壳体,具有体积小、重量轻、运行平稳可靠、制动力矩大、制动速度快、定位准确、维护方便等特点。
2023-03-11
3条回答
问
储能技术的电磁储能
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电磁储能包括:超导储能、电容储能、超级电容器储能。1、超导储能超导储能系统(SMES)利用超导体制成的线圈储存磁场能量,功率输送时无需能源形式的转换,具有响应速度快(ms 级),转换效率高(≥96%)、比容量(1-10 Wh/kg)/比功率(104-105kW/kg)大等优点,可以实现与电力系统的实时大容量能量交换和功率补偿。SMES 可以充分满足输配电网电压支撑、功率补偿、频率调节、提高系统稳定性和功率输送能力的要求。2、超级电容器储能超级电容器根据电化学双电层理论研制而成,可提供强大的脉冲功率,充电时处于理想极化状态的电极表面,电荷将吸引周围电解质溶液中的异性离子,使其附于电极表面,形成双电荷层,构成双电层电容。电力系统中多用于短时间、大功率的负载平滑和电能质量峰值功率场合,如大功率直流电机的启动支撑、态电压恢复器等,在电压跌落和瞬态干扰期间提高供电水平。
2023-02-04
1条回答
问
什么是电磁阀的换向频率
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电磁阀的换向频率应该是指电磁阀每秒可以换向多少次。
2023-02-04
6条回答
问
空气悬架与电磁悬架哪更好
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在国外,空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统。电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。该装置结构简洁,功耗极低,控制应力范围大,并可实现对阻尼力的瞬间精确控制。且对杂质不敏感,工作温度范围宽,可在-50℃~140℃内工作。电磁悬架可以直接通过普通低伏电源(一般的蓄电池)供电,避免高伏电压带来的危险和不便。与传统的汽车减震器相比,其运动部件大为减少,几乎无碰撞,故噪声低。
2023-02-03
1条回答
问
电磁炉行管行不管咋修啊
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行管是行输出电路中非常重要的元件. 对于屡烧行管的故障, 常常会令新手束手无策, 许多师傅也是凭经验维修, 对原理未作深入研究. 本文将侧重于理论分析, 对屡烧行管的故障检修进行探讨 1:开关稳压电源的+B电压升高(短时间击穿) 2:行输出变压器和行偏转线圈短路(此时行管剧烈发热) 3:行频过低(先发热后击穿) 4:行逆程电容器失效(瞬间击穿) 5:行激励不足(行管先发烫后击穿) 6:散热不良与环境潮湿,灰尘多(长时间且不定时击穿,还与室温,通风有关) 7:行偏转线圈开路(大多发生在大屏幕电视21寸以上) 8:枕形校整电路元件损坏,S电容损坏或短路(短时间烧行管) 9:行振荡晶体不良,行脉冲偶合电容,取样电压滤波电容(不定时击穿行管) 10:显象管不间断跳火,或机内的其他地方打火,接地不良等(不定时损坏行管) 屡烧行管原因分析与检修屡烧行管原因分析与检修 根据行管击穿的故障类型分根据行管击穿的故障类型分::1、过压击穿 2、过流击穿 行管损坏后,我们在拆下行管,可以使用万用表测量其静态电阻,如果 CE 阻值在数百欧姆,行管一般是在使用过程中,过流后过热慢慢烧毁,在烧毁之前 需要有一定的时间积累。 如果 CE阻值在数欧姆,此类情况是行管过压烧毁,多数都是瞬间意外突然 烧毁的,在烧毁之前没有异常征兆,或者是开机即烧行管,或者是使用几天也没 有问题但没有规律某次开机时突然烧行管。 行管击穿维修的检修方法行管击穿维修的检修方法:: 1、 电流监测法 检测点:在 45V或 51V或 190V开关变压器二次供电输出电容处,二次供 电调整管滤波电容处,行包初级线圈后。 2、 电压测量法 显示器的行激励供电因为显示器设计不同,有取自 12V, 45V, 80V等几 种,显示器的行管有使用双极型的,也有使用场效应管的。 如果不好找对应型号,可以考虑直接使用 IRF630,在代换行激励管后,最 好使用示波器测量一下波形,同时长时间监测一下行管的温升。 3、 波形检测对比法 行场 IC 的 HOUT 端,行激励管的 C 极,行激励变压器的 34 脚,行管的 B 极,行管的 C 极(要注意测量方法)。这些关键点的波形一般是固定的,如果某点 VPP 值变低或变高,都会造成行管激励不足或过激励而烧毁行管。如果某点 的波形畸变,也会造成行管过流,长时间使用过热烧毁。通过波形检测,可以迅 速定位故障点,找出故障原因。 4、 温度测量法 主要用于更换行管后,对行管的温度进行长时间监控,一般行管连续使用两 个小时以上,行管的温度不上升,保持在70 度以下,基本都可以使用。注意测 量时,要盖上后盖,不开盖的状态测量与盖盖测量温度会有不小的差异,要测量 时要注意与实际使用环境温度相当。 5、 元件替换排除法 对于判断行逆程电容容量减小的故障,可以采用电容并联法。 对于行管发热量大的问题,可以选用几个不同的行管(三代,四代,五代) 的行管进行替换,分别测试行电流大小和发热量,温升最小的选用。 行管击穿的原因分类行管击穿的原因分类:: 1、 开关电源输出电压偏高 由于电源稳压系统出现故障,不能稳压,导致 B 电压上升。如果 B 电压超 过 10%以上,会产生行管击穿损坏现象。这时应重点检查取样电路,误差放大器 和脉宽控制电路的元件。另外,若电网电压太高,超过了开关电源允许的稳压值 范围,也会造成开关电源输出电压偏高。 2、 二次供电稳压电路异常,导致二次供电过高 正常情况下,显示器开机时,由于缓启动电路的存在,B+的电压是慢慢升 高,而不是开机后直接跳为高电压。如果缓启动电容失容损坏,就会造成开机时 电压立即跳升,同时电压不稳,容易造成烧行管。 还有,二次供电采样电压路和稳压电路元器件损坏,也会造民二次供电异 常。 3、行偏转线圈或行输出变压器局部短路 行偏转线圈奁行输出变压器发热后,因漆包线的绝缘性能下降而产生局部短 路,如果保护电路性能不佳,则会引起行管损坏。这时可与同型号正常机器相比 较,通过测量行输出级电流来判断。如果开机瞬间马上烧坏行管,此时用手摸散 热片的温度较高,则说明是行偏转线圈或行输出变压器有短路,引起行管过流击 穿。 4、行频过低 因为流过行偏转线圈电流的最大值与行正程扫描时间成正比,即行频越低, 周期越长,行正程时间相应变长,结果使行偏转电流上升,当超过行管所承受的 电流最大值时,使用行管烧坏。因此,在调整行频时,应避免使用行频长期处于 偏低状态。显示器的行频是由 MCU检测行场信号后,根据显示模式自动切换产 生,一般不会出现行频过低现象。 5、 行逆程时间过短 在行逆程期间,会产生很高的反峰脉冲电压,这就要求行逆程电容,行输出 管,阻尼二极管等元件具有很高的耐压能力。当行逆程电容容量变小,失效或开 路时,反峰脉冲电压上升,一旦超过行管的耐压值,就会出现行管换一只烧一只 的结果。此时,迅速用手摸行管的散热片,若温度与未开机前差不多,则说明是 因为逆程电容开路而引起的过压击穿。 解决方法:是将行逆程电容全部换新。 6、 行激励不足 如果行激励不足,行管不能迅速饱和,导致行管内阻变大,使用行扫描线性 变差;如果行激励不足,行管不能迅速地截止,使用行管长时间地处于有电流流 过的不正常工作状态,将造成行输出电路的功耗增加,引起行输出管发烫。一旦 超过行管功耗的极限值,则会使用行管再度烧坏。其时间间隔有快有慢,有的则 开机就烧行管;有的过一段时间才会烧行管。若时间间隔长,不防用示波器观察 激励级的波形,可帮助找到故障原因。 造成行激励不足的原因有:行激励管性能不良;行激励变压器的供电电阻阻 值增大;行激励变压器的周围元件有虚焊;行激励变压器初级烧组上的滤波电容 变质;行振荡电路的晶振不良;集成电路中行振荡电路单独供电脚的外接电容失 效造成滤波不良。 环境潮湿 7、这使用行输出变压器周围元件漏电,或者因散热不良(如将彩电置于柜内, 或维修时行管与散热板上的固定螺丝未拧紧),行管过热,使其耐压降低,最终 导致损坏行管。 行偏转线圈开路 8、此时行扫描正程后半段行管导通的时间将会大于其截止时间,使用行管在逆 程时间内也短暂导通,导致行管损坏。因此,维修时要特别小心,在行偏转线圈 及其回路开路的情况下,如果长时间通电检修,是极危险的。 9、 行扫描电路中元件存在不稳定或老化,损坏短路等问题。 如 S 校正电容短路,枕校电路元件短路,使行电流大增,造成行管因过流 而击穿。此外,阻尼二极管开路,自举升压电容短路,高压电泄露(如高压打火,高压线穿孔),行管质量差,显像管内部跳火,AFC 电路故障等,也会造成行管过流击穿。 10、 开关电源中的行脉冲信号耦合电容,取样电压滤波电容失容。 受附近大功率元件高温烘烤后,电容失容,导致行管击穿。 11、 行包(FBT 回扫变压器)或行中心调整线圈,枕校变压器,行管, 逆程二极管等引脚虚焊 虚焊是显示器元件损坏大敌,开关电源变压器,电源管,行管,行包,逆 程二极管,逆程电容,行中心调整线圈都工作在大电流,高电压环境,虚焊会造 成瞬间的接通与截止,尖峰电压很容易烧毁电源管和行管。 12、 行管型号不对或行管放大倍数相差太大,或使用了内置阻尼二极管 或阻尼电阻的行管 我们在测量行扫描电路的、关键点电压时,也要注意测量方法,如果测量方 法不当也会瞬间烧行管。 13、 高压打火,也是造成行管损坏的一种原因 高压包在使用三到五年后,由于绝缘介质的老化,容易出现高压打火现象。 高压打火可能发生在高压包内部,也可能发生在高压包对接地装置,也可能是高 压嘴周围打火,或高压线穿孔,高压打火出现会造成高压不稳,瞬间的放电导致行管负载变化异常造成行管烧毁
2023-01-19
2条回答
问
电磁阻尼的大小与什么参量有关
47cd37ee0be4
电磁阻尼现象源于电磁感应原理。当导体在磁场中运动时,由于切割了磁力线,就会产生感应电流。感应电流会使导体受到安培力,安培力的方向总是阻碍导体的运动,这种现象称为电磁阻尼。 这一现象可以用楞次定律解释:闭合导体与磁极发生切割磁力线的运动时,由于闭合导体所穿透的磁通量发生变化,闭合导体会产生感生电流,这一电流所产生的磁场会阻碍两者的相对运动。其阻力大小正比于磁体的磁感应强度、相对运动速度等物理量。 换一句话说:当闭合导体与磁极发生相对运动时,两者之间会产生电磁阻力,阻碍相对运动。一个闭合的线圈、一个导体,或一块金属物,在磁场中作切割磁力线的运动,都会产生电磁阻尼。
2023-01-18
2条回答
问
捷达碳罐电磁阀怎么知道坏了
nxy1688
第一:油箱口有油溢出,是邮箱的排气系统堵塞,不一定是碳罐堵塞,每个油箱都有一个排燃油蒸汽的管路,既然20万换过三次碳罐了,肯定不是碳罐的毛病了,碳罐是吸收燃油蒸汽,但是和碳罐相连的管路,和碳罐到发动机进气管路之间也肯能堵塞啊,或者是碳罐电磁阀堵塞.第二:保养可不是简单的换换三滤机油啊,包括底盘,轮胎,发动机工况,灯光,电脑等等全方位的检测第三:车都有共振点就是所说的共振频率,你说的情况不是定位问题,四轮定位不解决该问题,应该是轮胎动平衡的问题啊第四:捷达和桑塔纳共振频率是120KM/H左右,车身共振
2023-01-17
2条回答
问
碳罐电磁阀清洗方法
guangzhou4283735
碳罐电磁阀用汽油擦洗;用草木灰洒上——铺上白纸用重物压十几个小时——刷去灰用热米汤搓洗;用面糊涂上,晾干后揭去面饼;油渍过重可用稀料(香蕉水)和松节油擦——油渍溶化后再用洗涤剂洗。碳罐电磁阀是一个在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时,车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽,并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。碳罐电磁阀工作原理当发动机关闭时,由于油箱的密闭性,因燃料的消耗会造成油箱内部的负压,在负压的作用下,汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽,最终达到和大气压平衡。此后随着油箱内油气分子的扩散运动,一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐,在经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭会将油气分子牢牢锁定在碳罐内,防止扩散到大气中造成空气污染。当引擎启动时,活性碳罐的排气口电磁阀将打开,随着引擎的吸气作用,之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。至此活性碳罐的工作循环完成,直到引擎再次关闭重新开始循环工作。
2023-01-17
2条回答
问
什么是电磁力补偿原理?
a66gzfr1ka4l
电荷、电流在电磁场中所受力的总称。也有称载流导体在磁场中受的力为电磁力。电机中起主要作用的力通常是磁场作用在铁质电枢上的有质动力,而不是载流导体上受的力。电枢上受的有质动力可以运用虚位移方法由外源供能、场能、机械功的平衡式导出。通过外部供能进行电磁力补偿,使电枢受力平衡。
2023-01-13
1条回答
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