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问
金杯刹车软,后轮刹车挺好,前轮没有刹车
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刹车总泵问题.把间隙调好
2024-04-18
1条回答
问
电磁阀的几位几通什么意思,气动电磁阀和电磁阀有什么区别,我是个菜鸟什么也不懂希望大家说的详细些。
浅时光
前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通。 图形符号的含义一般如下: (1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”; (2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向; (3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;
2023-07-18
1条回答
问
先导式电磁阀和直动式电磁阀的区别,希望能够有图形描述
褐瞳。
http://wenku.baidu.com/view/9ebf5502b52acfc789ebc97e.html http://wenku.baidu.com/view/92e0391cc281e53a5802ffb6.html直动式
2023-07-18
1条回答
问
二位五通电磁阀开关阀阀门不能启动时,为什么电磁阀处会漏气?
匿名用户
是不是从两个黄色的圆柱形东西中漏出来?我以前也遇到过,听老师傅讲是阀芯不动作或阀门卡死不能通气时,气流就会从那个地方流出来了!应该是保护作用,防止气流过大导致气管松脱吧!
2023-07-18
1条回答
问
二位五通单电控电磁阀与二位五通双电控电磁阀有什么区别?
匿名用户
一个电磁阀只用一个电磁铁控制的叫单电控。滑阀位置与“通电”、“断电”相对应。 一个电磁阀用两个电磁铁控制的叫双电控。滑阀位置与最后某个电磁铁线圈得到过电信号对应。 阀的种类很多,从控制方式上分,除了电控阀,还有气控阀、油控阀、机控阀、手控阀、脚踏控阀等等。 “气控阀”不是“气控电磁阀”。 电磁阀都是电控的。
2023-07-18
1条回答
问
液压电磁阀带调压与泄荷功能需要电磁换向阀具有调压功能,电磁铁得电时需要泄荷。
小清清
不是“电磁阀带调压与泄荷功能”,而是压力阀带泄荷功能,如“电磁溢流阀”
2023-07-11
2条回答
问
小型继电器控制一个电磁阀,一个按扭开关按一下电磁阀通电,在按一次电磁阀断电,求大师们指点,谢谢了
沈阳妹子
开关1打开电磁阀动作,按下开关2电磁阀断电,希望能帮到你
2023-07-11
3条回答
问
两位五通电磁阀 可以通过堵住B、R、S孔,变成两位两通电磁阀使用吗?
红袋鼠
两位五通电磁阀的R\S\P\A\B几个接口分别代表什么意思啊的回答是: 1、答案:R是排气孔,S是排气孔,P是进气孔,A是工作口,B是工作口 2、相关介绍:两位五通电磁阀一侧是两个接口的,就是A和B接气缸的两个接口,是换向工作口,另一侧有3个接口,即R\S\P,中间的接口为工作气源口,两端两个接口比较小点的接消音器,或者接可调消音器。 3、英文表示:Two position five way solenoid valve 4、类型:执行器 5、用途:控制流体 6、
2023-06-26
2条回答
问
盘刹上的刹车片和刹车盘不刹车时有接触吗?
e8792dde7539
普通的制动系统刹车碟片和刹车盘是完全不接触的,中间留有一定空隙,并且会随着使用时间的增加而增加但是有一种电子刹车系统,称为“电子感应刹车系统”(SensotronicBrakeControl,SBC)它在传统的管路液压刹车系统上增加了一套电子控制系统,并且由电子系统来对刹车系统进行主要控制,在它的控制中有两项功能能够实现所谓的“轻浮”接触1.车辆制动辅助在车辆行驶过程中,当驾驶员有刹车的意愿时(通常为脚离开加速踏板,节气门开度回到怠速位置,但是车速又达到一定速度),SBC系统在中央电脑的控制下通过电路对液压系统进行轻微加压,使刹车碟片靠近刹车盘,但又没有接触,处在轻浮的极限位置,当驾驶员踩下制动踏板时,刹车碟片便能立即和刹车盘接触,从而使制动效果达到最佳。虽然制动碟片和制动盘之间只有几毫米的间距,但是在汽车高速行驶的情况下,移动几毫米所花的零点几秒时间所增加的制动距离可能就是安全与危险的区别。2.制动器擦拭辅助在雨天,制动盘表面容易遇到水,潮湿的制动盘使制动效能特别是第一次制动时所带来的制动距离增加。此时为了保证制动时的安全性,SBC控制系统会在接受到制动盘潮湿的信号(通常为汽车雨刮器开启信号),通过中央控制电脑向制动液压发出信号,使制动碟片贴近制动盘,两者轻浮接触,制动碟片就能去除制动盘上的水,使制动盘保持干燥,保证雨天安全制动,并且此时代替前面的车辆制动辅助功能
2023-02-12
1条回答
问
刹车总泵坏了,会没刹车,还是刹车感觉很软?
5437b398b34d
踩制动踏板时:总泵活塞往前移动,关闭旁通孔,活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵。2、松开制动踏板时:总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位,制动系统压力下降,活塞回位之后,多余的油回到油壶。3、两脚制动时:油壶的油从补偿孔进到活塞前面,使活塞前面的油增多,然后在制动时,制动力增加
2023-02-03
5条回答
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