- 问答
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问 汽车常规保养有哪些项目？
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问 给二手汽车买保险各位有什么好心得？
3260dfd35db3 其实就只有便宜陷阱。如果对车险不熟悉，很多客户都患上便宜陷阱，在保监局统一A/B/C三款车险费率，各保险公司出险次数共享的情况下，如果运用相同条款的车险公司例如:中保、阳光、中华联合等投保的项目都一样，那么这几间公司算出来的保费都一样。即使不同车险条款的公司，投保相同的项目，保费相差也只不过相差几十元的差距，绝不会有百元差距。但是电话车险和网上车险除外。很多不道德的业务员为了使车险保费便宜就使用不足额投保和在条款上做手脚，让客户便宜几百元而达到促成交易。（让保费便宜只能建立在损害客户的利益上，天下没有免费的午餐，当真正出险后，那就是真金白银的损失，千万别为了保费便宜而错误选择。）
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问 多雨季节汽车应如何保养？
1e0b90357995 许多人错误地认为，滂沱大雨会将车身冲洗得一干二净，连洗车的钱也省了。实际上，在多雨的季节，对爱车进行必要的“检查治疗”和“保养”必不可少。 轮胎：沟槽低于4mm易打滑 轮胎不仅在湿滑的路面容易打滑，在爬坡、制动及转弯时也容易打滑，导致刹车性能下降。尤其在雨天，低于4mm沟槽的轮胎，极容易造成安全事故。 刹车：制动液入水会造成失灵 雨天路滑，车辆侧滑的可能性也随之增大。雨水锈蚀刹车碟、空气中的水分进入制动液等，均会影响刹车的效果。因此在启动时，建议能多踩几脚刹车，确认刹车沒问题才开动。此外，空气中的水分进入制动液，会导致刹车功能下降或失灵。 检查电路：提防渗水造成短路 雨季到来前，应对电路进行全面的检查，避免绝缘胶裂开等造成电路隐患。其中，“年事已高”的旧车辆更应该注意。值得提醒的是，雨水天气建议每天让影音系统工作1~2个小时。 此外，雨刮片属于易损件，长时间使用后会出现不同程度的老化，一般建议每半年更换一次。与更换雨刮片应同步进行的还有，及时清理玻璃上的污物，如昆虫的分泌物等。 车身刮痕须进行喷漆处理 雨水中含有大量的酸性物质，会让爱车车身失去原来的光泽，甚至损坏漆面。如果车身本身存在刮痕等，酸性雨水会渗透至车身体内，导致钢铁氧化或者锈蚀。因此，在多雨季节来临之际，对车身刮痕须进行喷漆处理。 防止酸雨对车身的伤害，常见的有两种方式，一种是打蜡，另一种是封釉。封釉的防护效果会更为彻底，能维持三个月，不过价位也会相对贵一点。 底盘：封塑处理防锈蚀 行驶在雨中的汽车，润滑油等容易被飞溅的雨水冲刷掉，导致一些部件底盘等容易被锈蚀。因此，多雨季节一定要注意底盘的养护。对底盘进行保护，可选择底盘封塑处理即将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上形成近似橡胶状保护膜，达到耐酸雨、防腐蚀的作用。 车内：除湿除菌不可少 通过空调除湿是最简单的方法。遭遇连续雨水天气，可在车内适当放置干燥剂。长期处于多雨季节，还要到汽车美容店进行除菌处理。 毛巾、空调是理想的除雾工具。如果前挡风玻璃形成雾气，可打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。
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问 汽车可以典当吗，步骤是怎么样的？
c92816e7d398 汽车典当步骤： 一、典当人填写《汽车典当业务申请审批书》 二、审当： 经办员审查典当提交的如下材料： 1、车主身份证原件; 2、机动车行驶证原件; 3、《机动车登记证书》原件; 4、原始购车***或上一次过户***原件; 5、《车辆购置税完税证明》原件; 6、进口车提供海关检验单原件。 三、验当： 业务人员须认真审核并查验客户提交的资料，确认该材料的完备性、真实性、特定性和同一性。其中，完备性指客户提交的资料须完整，无缺失;真实性指客户提交的资料须合法，是真件，无虚假模糊现象;特定性指客户提交的资料须与当物相符;同一性指客户提交的资料要人为物主、物为人属; 查验车辆外观、核对车辆发动机号、车架号;根据车况、年限、参照二手车市场价格进行评估并确定典当金额。 四、审批： 经办员经过验当后向上级领导递报《汽车车辆典当业务申请审批书》，逐级进行审批。 五、保管： 打印《车辆入库单》，记录车辆行驶公里数，与汽车保管方、客户办理交接手续，并盖章签字确认，办理封存车辆手续; 封签车钥匙以及车辆的全部资料，与客户办理签收手续后入库保管。 六、受当： 签订《汽车典当质押合同》; 打印当票; 到车管所办理质押登记; 台业务人员复核上述手续，确认无误，发放贷款。 注意事项 审核要点：所提供材料是否齐全，户名是否相符、一致。 汽车抵押借款服务中，借款人最关心的除利率外，最在意的当属放款的时间以及审批的金额。大部分借款人的借款需求属于短期急需资金，对此行业领军平台宜车贷为需求用户做到当天放款服务，同时借款金额可高达车辆评估价的90%，高效率放款及高放款金额赢得了借款人的一致好评。
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问 汽车进水了如何补救？
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问 怎样给汽车蓄电池进行充电？
12e46d0c58a0 1：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度 2：充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 3：定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。 4：蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。 5：做完上述步骤之后，在检查下相关的仪器仪表。
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问 汽车踩离合有响声怎么回事？
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问 汽车火花塞怎么检查保养？
ecc400ab4a36 1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。 2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。 3、火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0。7—0。9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。 4、火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。 5、火花塞的清洁：火花塞存有油污或积碳应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如果瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
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问 汽车怎么上保险，车险一般要上哪些险？
f896f086f565 现在保监会不但将投保费率统一，而且各保险公司之间都相互共享出险信息，这证明购买相同的车险险种，无论在哪间保险公司投保，价格相差已非常的微小，当然货比三家也是应该的！。如果你选择了全国的电话车险，那么你能省多少呢？电话车险的缺点是找不到专门为您服务的业务员！理赔不畅便宜你再多那又有什么用！ 有些车险业务员虽然做了多年的汽车保险，但却只会对客户说您到我这里来投保，保费给你便宜些，除了谈保费他根本不知道谈什么，您问他出双方事故怎么办，人伤事故中的误工费、营养费等如何赔偿，包括在交警队应该如何处理，……。他根本不懂这些。 最后，我在表明自己的建议，买车险，首先要选择合适自己的保险条款，然后选择保险公司，最后选择自己相信并且有能力帮助你处理交通事故的业务员。如果不知道什么条款好，什么保险公司好，那中国三大保险公司各代表其中一款条款，选他们也合适。（如果有需要，可以联系我） 我在这里再次重申，保险公司是没有车险全保这个概念的，即使将所有的车险险种全买下，也不能达到全保的境界。所谓商业车险全保是一些保险业务员或者维修厂为了方便客户将使用车辆时出险频率较高的几个险种组合一起，方便理赔、修车。一般我们向客户所推广的全保6项是：车损险、三者险、不计免赔特约险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险。其实，我在实际操作中，车损险、三者险、不计免赔特约险也能称为全保了。但是你部车是新的，那就将全保6项买下，再根据自己的驾驶习惯、需要和地区的道路环境再买些划痕险、涉水险等也可以。
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问 汽车后备胎怎么保养？
196140e32555 1：修补后轮胎放后轮 有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。 2：备胎寿命4年左右 很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以汽车美容“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。 3：定期检测备胎 日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。 4：备胎不应长时间不使用备胎 因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。 5：油品与备胎不放在一起 轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
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