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全部分类问答精选待解决

问铁路有规定不能带自行车上火车吗

慯根据上海铁路局公布的新规定，自2015年1月5日起，旅客们乘坐火车将不可以携带自行车(含折叠自行车)。对此，铁路部门解释到：“自2015年1月5日起，携带自行车(含折叠自行车)会妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品和动物进站乘车。”

2023-11-07 2条回答
问最轻的折叠自行车怎么样，有这样的款式吗

2023-11-07 0条回答
问怎样辨别前后减震自行车的好坏

2023-11-07 0条回答
问动车或高铁携带自行车上车

喵了个咪旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。你携带的山地自行车是不能坐高铁或动车的，因为重量或体积超出携带范围，所以，估计你只能办理铁路托运行李、物品。

2023-11-07 3条回答
问捷安特轻快车自行车价格

匿名这个应该是福星女款了捷安特最便宜的单车了售价 498-528

2023-11-07 3条回答
问我说火车上可以拿折叠自行车吗？

十月十日普通自行车一直是不允许带上火车的，但折叠式自行车以前是可以带上车的。为了避免占用空间最好还是托运根据《铁路旅客运输规程》对旅客免费携带品的重量和体积规定，每名儿童可免费携带10公斤物品上车，大人可免费携带20公斤物品。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米，扁担、竹竿等杆状物品不超过2米，但乘坐动车组列车时不超过1.3米，重量不超过20公斤。需要提醒的是，残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。对于坐火车不允许携带折叠自行车的这项新规定，不少骑行爱好者表示有些不方便。福州火车站相关负责人解释，如果有乘客确实需要携带自行车等物品的，可到车站办理托运，收费按照物品的重量和托运的里程计费。但动车组、高铁并没有行李托运车厢，会用相同方向的普通列车托运，时间上会有一定的延迟。此外，宠物也是不允许进站上车的，火车站温馨提醒，大家在乘坐火车时，千万不要携带宠物。如果必须运输时，就得提前到车站办理托运手续，把宠物安置在行李车内运送。办理托运的宠物还必须有检疫部门的相关证明。

2023-11-07 4条回答
问现在的前单避震自行车要多少钱？

SOSO用户自行车的前避震有单叉和双叉之分。单叉只是普通车所带有的避震，普通的价格一般在60元左右，如果好一点就120元，有些更好的可以达到几千元；双叉普通的就是120元，也有很好的，双叉的避震效果好过单叉很多

2023-11-07 2条回答
问大家帮忙推荐一款山地自行车啊，要2000左右及以下的，

芝麻还不比你这要求已经很高了 2000以下的软尾碟刹山地车只有国产山寨能满足你并且也只是中看不中用的不说什么配置就你这要求最少也得3500左右才能买到像迪卡侬这样的品牌货够你健身用纯血统的软尾山地越野车就别想了没有15000买不到像样的

2023-11-07 2条回答
问自行车中涉及的物理现象及原理。

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动。由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。通过对自行车的仔细的受力与动力学分析，可以发现，对于自行车来说，匀速运动是不存在的。就拿前轮来分析，由于轮子的对称性，前轮的质心在它的中心，而在运动中，自行车前轮必然会受到地面的阻力，这个力不过前轮的中心，也就是不过前轮的质心，而车架通过前轴对前轮的力必然会过质心，这样一来，前论受到的合外力矩必然不会为0，前轮不会匀速的转动。骑自行车的时候，脚也不是一直都在用力蹬脚蹬，当脚用力蹬脚蹬时，车子就会加速，当不太用力时，车子又会减速，实际的骑自行车的过程就是交替地加速减速。自行车中的各个轮子尺寸不是随意的，除了从美观的角度考虑，还要受到物理规律的制约。现在从物理学的角度对自行车中的各个轮子尺寸作出分析。假设脚蹬到中轴的距离为R1，链轮的半径为R2，飞轮的半径R3，后轮的半径为R4。脚蹬，曲柄，链轮的整体转动惯量为I1，飞轮，后轮的整体转动惯量I2。定义自行车速率与脚蹬速率的比值为速率效率。假设脚蹬的速率为V0由脚蹬与链轮的角速度必须相等，飞轮与后轮的角速度必须相等，链轮与飞轮的苏联相等可以推出车子的速度V=V0*R2R4/R1R3 [1]再假设地面给后轮的摩擦力为f，链条给后轮的作用力为f‘，人蹬脚蹬的力F。后轮的角加速度为B，前轮的角加速度为B‘B*R3=B‘*R2对脚蹬，曲柄，链轮的整体，FR1- f‘R2=I1B’对飞轮，后轮的整体，f‘R3- f R4=I2B解得；F= f*R2R4/R1R3+I1BR3/R1R2+I2BR2/R1R3我们可以把它分成几个部分来考虑，克服地面摩擦的力f*R2R4/R1R3，克服脚蹬，曲柄，链轮的转动惯量的力I1BR3/R1R2，克服飞轮，后轮的转动惯量的力I2BR2/R1R3。现利用控制变量的思路对自行车中的各个轮子尺寸进行讨论。当其他量一定时，R1越大，克服地面摩擦的力和克服飞轮，后轮的转动惯量的力越小，但是速率效率就越小[即脚蹬的速率一定时，自行车的速率越小]，而且R1越大时，I1就会越大，克服脚蹬，曲柄，链轮的转动惯量的力不一定会变小。当其他量一定时，R2越大，速率效率就越大，克服脚蹬，曲柄，链轮的转动惯量的力越小，但是克服地面摩擦的力和克服飞轮，后轮的转动惯量的力就会越大。当其他量一定时，R3越大，克服地面摩擦的力和克服飞轮，后轮的转动惯量的力就会越小，但是速率效率就越小，克服脚蹬，曲柄，链轮的转动惯量的力越大。当其他量一定时，R4越大，速率效率就越大，但是克服地面摩擦的力越大。综上所述，自行车中的各个轮子尺寸除了从美观的角度考虑，还要受到物理规律的制约

2023-11-07 1条回答
问捷安特，飞鸽26寸男式轻便自行车哪个好

安之若素当然捷安特好，飞鸽永久凤凰之流已经远不如从前，现在都是贴牌吃老本，不再是以前的好车了。捷安特也好多年了，而且一直都在研发，好骑耐用是众人皆知的，当然也贵，至于值不值得多花几百块钱就见仁见智了。

2023-11-07 2条回答

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