- 问答
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问 有关电力汽车的资料？
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问 电力汽车的优缺点
火红玫瑰 电动汽车的优点是：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量 换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。电动汽车的困难是：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。
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问 学开车的基础
玉雪 开车最重要的要灵活会变通 当然基本功也是很重要的 特别是遇到路况差的时候一定要镇定 新手驾车操作指南 新手驾车完全图解是新浪汽车频道与人民交通出版社联合推出，以卡通图为主，生动翔实地讲解汽车驾驶的关键技术和动作要领，并适合汽车驾驶的初学者和对驾驶技能进一步提高的人群。本专题文章及图片版权归人民交通出版社所有，请勿转载。 [点击进入留下你的学车心得] [视频演示] 制作:王冬冬 ·行驶位置、路线、加速时机、定位停车 ·起步与停车、控制速度 倒车、通行位置与车道变换 ·上下车及驾驶姿势 操控装置及使用方法 交叉路口通行 ·合流驾驶、选择通行位置、变换车道、复杂路线驾驶 ·直线直角、弯路坡道及狭窄S形路的通过 自动挡车驾驶
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问 电力启动系统由那些组成
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问 什么是基础照明
匿名用户 满足一定区域范围内的亮度，不需要起到装饰作用的照明要求。直接照明与间接照明相结合的照明方式：即利用间接照明来表现建筑形态，用直接照明来补充及满足功能性照明的需求。目前新建的大空间照明多采用直接照明与间接照明相结合的方式，并通常以间接照明为主，辅以一定的直接照明。 扩展资料：室内一般照明灯具：室内一般照明灯具，目的是为环境提供均匀的照明。要使1个有特定长宽高的空间得到基本均匀的照明，最简单易行的方法是选择适宜距高比值的灯具，以最少数量的灯具得到需要的均匀照度。如1个空间的安装高度为H，同样要得到照度均匀。1盏距高比为1的灯具，安装距离W=H；而1盏距高比为1.4的灯具，安装距离为W=1.4H。选择距高比为1.4的灯具可以减少灯具的数量。当然要达到要求的照度。参考资料来源：百度百科-一般照明
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问 电力系统振荡
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问 电机及应用在电力系统自动化中有什么作用？
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问 为什么电力机车会产生谐波
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问 电子电力与电力传送与电气绝缘与电缆哪个专业好
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问 电力载波通信
795bdb03596a 电力载波通信与邮电系统有线载波通信在原理上没什么区别，只是用电力线代替了架空明线。不过在电力线上复用通信不象架空明线那样简单，不但要其保证人身设备的安全，而且还要获得最佳的载波信号传输效率，这就必须对电力线进行加工，解决电力线与载波设备之间的连接问题。图1是电力线载波通信的简单原理图。l高频阻波器 高频阻波器是用以高频载波信号向不需要的方向传输以防止其它高频信号串入高频载波信号造成干扰的设备。从图1可以看出，高频阻波器串联在高压输电线路上，因此它具备承受强大供电电流、供电电压及瞬间短路电流的能力。图2是阻波器的原理图。阻波器是由强流线圈Ln、保护器件FB以及调谐网络组成。线圈Ln是能够通过工频电流的电抗器，其额定电感在0．2～2MH左右，不同的输电等级对其要求不同。由公式Xu=2πfL可知。它对50HZ的工频电流阻抗很小（1Ω左右），对输电系统几乎没有影响。 由C1、L1、C2、R组成的调谐网络的作用是使阻波器在单个或多个频率上都有较高的阻抗，进一步的提高了阻波器的阻塞能力，展宽阻塞频带。电阻R为阻尼电阻，是为了防止变电站的电抗分量呈容性时与阻波器发生串联谐振（图3是阻波器的特性曲线图）。保护器件FB是为了保护阻波器不受其两端可能产生的瞬间过电压的损坏，一般由阀型避雷器间隙和非线性电阻组成。2耦合电容器 耦合电容器接在结合滤波器与高压导线之间，它是一个耐高压的瓷瓶油浸（十二烷基苯）纸介绝缘电容，其容量随电压等级的不同而不同。其作用是将载波设备与电力线上的高电压、操作过电压及雷电过电压等隔离开，防止高电压进入通信设备，同时使高频载波信号能顺利地耦合到高压线路上。3结合滤波器 结合滤波器在耦合电容器低压端和高频电缆之间。它是由接地刀闸K、避雷器、排流线圈L1、调谐网络L2、C1、匹配变量器B组成（见图4）。结合滤波器用来补偿耦合电容器的容抗分量，以提高载波信号的传输效率。它和耦合电容器配合组成高通或不对称带通滤波器，把载波信号耦合到高压电力线路上去，抑制邻线其它载波信号和线路50HZ谐波以及线路上其它干扰信号进入载波机的收信之路。 电力线高频通道的输入阻抗，相相耦合方式为600Ω，相地耦合方式为400Ω；而载波机输出阻抗为75Ω（或100Ω），这就需要滤波器中的匹配变量器B来完成阻抗变换。 当耦合电容器下端开路时，对他即呈现一个相当于输电电压的静电位。为了降低这个威胁人身安全的电位，在结合滤波器中接有一个排流线圈L1。L1对50HZ的工频电流阻抗很低，可以使耦合电容器下端对地工频电压限制在几V范围内，而对高频载波信号有很高的阻抗，不会把载波信号旁路入地。 通过以上分析可知，电力线载波通信质量的保证与高频通道有着直接关系，高频通道的频率特性好，就能有效的防止外来高频谐波的干扰，高效率地传输载波信号，否则将会使通话质量下降，严重时可造成通话中断。
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