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问 镍氢电池的充电原理
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问 镍氢电池的原理是什么？
匿名用户 镍氢电池原理充放电化学反应如下：镍氢电池正极活性物质为Ni（OH）2（称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金（电极称储氢电极），电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。活性物质构成电极极片的工艺方式主要有烧结式、拉浆式、泡沫镍式、纤维镍式及嵌渗式等。不同工艺制备的电极在容量、大电流放电性能上存在较大差异，一般根据使用条件不同的工艺生产电池。通讯等民用电池大多采用拉浆式负极、泡沫镍式正极构成电池。扩展资料：高压镍氢电池具有如下特点：1、可靠性强。具有较好的过放电、过充电保护，可耐较高的充放电率并且无枝晶形成。具有良好的比特性。其质量比容量为60A·h/kg，是镉镍电池的5倍。2、循环寿命长，可达数千次之多。3、与镍镉电池相比，全密封，维护少。4、低温性能优良，在-10℃时，容量没有明显改变。使用寿命：蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。参考资料来源：百度百科——镍氢电池
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问 锌镍电池现状和电解原理！！！
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问 手机电池进行充电呢，原理是怎样的，多
不在服务区 目前上市的三星手机采用的是锂电池，出厂时电池已经被激活过，且锂电池没有记忆性，可以随用随充，所以前三次将机器正常充满再多充1-2个小时左右，超过三次正常充满即可。充电时建议不要使用手机。手机充电时不用全部把电量耗光，当机器提示电量低或剩余电量不足时即可以充电。以下介绍几个手机电池使用小贴士：1.勿过度放电。待设备提示“电量不足”就应该充电；到设备都自动关机了才充电，电池已经过度放电。这会影响电池寿命。2.勿过度充电。充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。现在的充电器一般都有充满自停的设计，短时间不从充电器取下电池倒也无妨，但长久把电池留在充电器上，到深夜电网电压升高，本已经停止充电的充电器，电压升高后，又会继续充电，造成电池过充电。这会影响电池寿命。3.如电池长久不用，要充电到60%，单独存放在阴凉干燥处，并每隔4、5个月进行补充充电。
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问 什么是充电电池，它的工作原理是什么？
联龙商务粟甜 6. 镍氢电池应该充电保存，否则过放损伤电池。 1、NC-M55 （NC-MQR02）： 290/60*565＝2730.8mAh，这个算出来的容量，是否也应该除以换算系数1.2 ？ > 2、“7. M54/55都要涓流充电”，是都有还是都没有？ > 3、如果有，是否“涓流充电进行3小时后就完全停止了” > 4、感觉三洋的镍氢跑电比较厉害，貌似2300以上的大容量跑电更厉害？感觉2100的好一些 1. 应该除以一个系数，应该效率不可能是100%，对于快冲一般系数取1.05-1.1。 2. 是都有涓流充电，充电时间是3小时，然后完全停止充电。 3. 关于自放电比较大的问题，我没有发现，我手里的只有2700的电池自放电大，可能和批次有关系。我这里的三洋电池都刚上市就买的。 自放电比较小的就是eneloop了，或者1700容量的。 以M54 为例，如果除以系数1.1，最大的充电容量就是 290/60*460=2233.3/1.1 = 2030.3，那么说，实际上M54 是充不满2100的？ > 三洋的电池2100下面只有1800，网上流传的M54 只能充满1800的电池的说法是不是就这么来的？ M54应该将将可以充满2100的电池。因为电池不可能完全用光
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问 电动车自动充电的原理是什么？
筱筱 电动车自动充电的原理:我们目前用的电动车充电器大部分都是脉冲式充电器。就目前来说，以UC3842为主控芯片的充电器还是占绝大多数，当然也有不少是以TL494为主控芯片的充电器，对于采用这种芯片的充电器本文不做阐述，因这两种充电器的维修基本上是大同小异的。这类充电器的原理与开关电源的原理是基本相同的220V的交流电经交流滤波电路滤除外来的杂波信号(同时也防止电源本身产生的高频杂波对电网的干扰),再经二极管桥式整流电路和滤波电路，整流滤波后得到约300V的直流电，送给功率变换电路进行功率转换。功率变换电路中的开关功率管（IGBT）就在脉冲宽度调制控制器（UC3842）输出的脉冲控制信号驱动下，工作在“开”“关”状态，从而将300V直流电切换成宽度可调的高频脉冲电压。把高频脉冲电压送给高频脉冲变压器，其次级就会感应出一定的高频脉冲交流电，并送给高频整流滤波电路进行整流，滤波；最后输出一个很平滑的直流电，供给蓄电池充电。由于蓄电池刚开始充电时和充过一段时间后，蓄电池的容量和端电压均不一样，这就由充电器内部取样电路将取样信号通过光电耦合器（PC817）送入控制电路，经过脉宽调制芯片（UC3842）内部调制，由控制电路的输出端将变宽或变窄的驱动脉冲送到开关功率管的栅极，使变换电路产生的高频脉冲方波也随之变宽或变窄，使蓄电池的充电分别进入：恒流充电，恒压充电和浮充充电这三个充电阶段。
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问 制动器的工作原理及作用？？？？
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问 电能表测电能的原理
luf 当把电能表接入被测电路时，电流线圈和电压线圈中就有交变电流流过，这两个交变电流分别在它们的铁芯中产生交变的磁通；交变磁通穿过铝盘，在铝盘中感应出涡流；涡流又在磁场中受到力的作用，从而使铝盘得到转矩（主动力矩）而转动。负载消耗的功率越大，通过电流线圈的电流越大，铝盘中感应出的涡流也越大，使铝盘转动的力矩就越大。即转矩的大小跟负载消耗的功率成正比。功率越大，转矩也越大，铝盘转动也就越快。铝盘转动时，又受到永久磁铁产生的制动力矩的作用，制动力矩与主动力矩方向相反；制动力矩的大小与铝盘的转速成正比，铝盘转动得越快，制动力矩也越大。当主动力矩与制动力矩达到暂时平衡时，铝盘将匀速转动。负载所消耗的电能与铝盘的转数成正比。铝盘转动时，带动计数器，把所消耗的电能指示出来。这就是电能表工作的简单过程。
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问 基于磁悬浮的制动工作原理是什么
深爱不离 磁悬浮列车运行原理 磁悬浮列车是现代高科技发展的产物。其原理是利用电磁力抵消地球引力，通过直线电机进行牵引，使列车悬浮在轨道上运行（悬浮间隙约1厘米）。其研究和制造涉及自动控制、电力电子技术、直线推进技术、机械设计制造、故障监测与诊断等众多学科，技术十分复杂，是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。它与普通轮轨列车相比，具有低噪音、无污染、安全舒适和高速高效的特点，有着“零高度飞行器”的美誉，是一种具有广阔前景的新型交通工具，特别适合城市轨道交通。磁悬浮列车按悬浮方式不同一般分为推斥型和吸力型两种，按运行速度又有高速和中低速之分，这次国防科大研制开发的磁悬浮列车属于中低速常导吸力型磁悬浮列车。
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问 什么是列车轴重？火车刹车原理？
君不语 
2条回答
乌力吉门德 
无语OO 
