- 问答
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问 自行车交通规则
总是要习惯迩的冷淡 自行车的通行规定：1、自行车与机动车一样实行右侧通行。2、 道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。3、 有自行车道的，应当在自行车道内行驶。4、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶。5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道。6、自行车不得进入高速公路行驶。扩展资料骑自行车一定要注意以下几点：1、不要在马路上学骑自行车，学骑自行车可以找个平坦的没有其他车辆的场地，因为学骑自行车的过程中难免摔倒，要是在马路上学，一旦摔倒，并且刚好有车经过，那后果就不堪设想了;2、未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街、上公路。3、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要的是车闸一定要处于有效状态，车闸的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。4、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。参考资料来源：搜狗百科-交通法规
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问 骑自行车应该注意哪些规则？
旧夏天 自行车的通行规定： 1、自行车与机动车一样实行右侧通行； 2、道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。 3、有自行车道的，应当在自行车道内行驶； 4、没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶； 5、有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道； 6、自行车不得进入高速公路行驶。 市区道路，左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。 行人/非机动车道上，左边为非机动车道，右边为行人道。 混合道——机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道. 自行车横过机动车道的规定： 1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行； 2、应当下车推行通过； 3、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过； 4、没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 5、立交桥下的混合隧道（机动车、非机动车、行人可通行） 6、人行天桥——单车可推行通过 自行车其他规定： 1、自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米。 2、不得载人（12岁以下儿童例外）。 3、独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。 4、未满12周岁不得独自骑行上路。 5、不得醉酒驾驶。 6、不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行。 7、不得加装动力装置
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问 室内自行车比赛什么规则？
还君明珠 自行车比赛规则 计时赛 计时赛没有战术，纯粹是力量和体力的考验。每一次只有一名车手与时钟进行角逐，而最快完成比赛的人成为胜利者。 悉尼奥运会上，这项比赛只是一种单圈竞赛，男选手比四圈(1000米)，女选手比两圈(500米)。骑手们被固定在启动区内，90秒倒计时之后出发。 冲刺赛是长度为三圈的一种战术性比赛，尽管只有最后200米才计时。奥运会中，选手进行三轮一对的角逐，两名骑手相对而骑。而最先冲过终点线的选手成为胜利者。 前两圈时，一对选手充分利用整个跑道，以策划最后冲刺的最佳位置。第一圈不能慢于步行速度，但其后选手即可进行任何尝试，包括在赛场上静立或是冲刺。领先者必须让出右边作为通道，除非他们有明显的领先优势才可阻止竞争者。 命运总是青睐在极点领先第一圈的车手。在下一轮中命运正好相反。如果需要比赛第三轮的话，命运就会再次翻转。如果一位竞争者摔倒，那名选手必须领骑第一圈。 个人追逐赛 两名选手在赛道的两个相对面出发，试图通过追上另一个人或创造最快时间取得胜利。奥运会中，男子比赛时4公里，女子比赛位3公里。 第一轮由各个阶段组成，只计时间。取得最佳时间的四名车手进入半决赛。 发出比赛信号后，选手们要在出发区停留50秒。通常的战术时持续地登轮以及紧靠极线。 一旦发生事故，只有受影响的车手停下。他或她会和遭受类似命运的另一名车手重新进行一次比赛。如果没有其他人，那他(她)只有自己比赛。导致两次以上停止的车手将被取消比赛资格。 团体追逐赛 团体追逐赛是只有男人参加的4公里比赛，一组四个人。基本规则与个人追逐赛相同。 在团体追逐赛中，第三名车手的位置是置关重要的。时间按照选手自行车前轮通过终点线时计算，只有当第三名车手与另一队的第三个人打平时才能认为这个团体击败了另一队。 追逐赛的车手保持紧密的比赛线路，通过在陡峭的曲线赛道上交换领先位置和拉开距离以保持体力。时间通过第三名车手计算。 积分赛 正如称呼所示，这项比赛的目标是在40公里的比赛中积累最多的分数(女子位25公里)。在集体出发比赛一圈之后，选手们开始选择位置以求积分。每十圈通过终点线的前四名车手将获得积分--第一名五分，第二名三分，第三名两分，第一名一分。最后一阶段冲刺将计双倍的分数。 车手完成比赛距离之后，胜利者将是领先一圈的选手，也就是追上最后一名的人。通常情况下，两名或是更多车手会领先一圈，那么胜利者就将通过比较积分决出,如果平分,将依据冲刺时的名次。 关于室内自行车比赛的规则详细资料：http://www.yundongba.com/Knowledge/View.asp?id=410
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问 自行车行车规则是什么？
情何以堪 但还是要遵循交通规则哦！追问：我晕了，天旋地转……实践高于理论。在您没看到之前，请不要妄作评论。特别是乡镇地区，经济发展，又赶上汽车降价，买车的人越来越多，而道路交通建设跟不上，所以就有了这个现象。这是看了您说的之后想到的。回答：但是规矩是不允许变更的，既使汽车再多，也是一样的，我们这地方车辆也是迅猛增长，交叉路口一个绿信比完全过不去，那也是一样的，自行车也要走路呀。KK. １．遵守信号灯的指示，不闯红灯、不抢道。 ２．骑车时要注意四周，不低头猛骑。 ３．应该骑在专用的自行车道上，不在人行道上行驶。 ４．在骑自行车时，特别是在车流比较集中的路段，不要随便改变行驶路线。 ５．不酒后骑车。 ６．骑车时不要打手机。 ７．骑车时不撑雨伞，雨天应该穿雨衣，最好选择鲜艳的雨衣，如黄色。 ８．下雪与化雪天最好不骑车，以防路滑出现意外。 ９．避免结伴成群并排骑车，骑车时也不要和同伴互相嬉戏。 １０．不骑车带人。 １１．不载重货，因为自行车负载太重，必然惯性也大，遇到紧急情况刹车不及时，容易造成交通事故。 １２．不应为了借力，把手扶在机动车上行驶。 １３．骑自行车转弯时，应该减速慢行、伸手示意转弯方向，需要的时候可以摇铃。 １４．除了必要时伸手打手势外，双手尽量保持握把的状态。 １５．遇到颠簸路段时，最好下车，推车步行。 １６．遇到老弱病残者动作迟缓，要给予谅解，主动礼让。 １７．不能把自行车随意乱停乱放，要遵守停车规则。 １８．经常检修自行车，以保证行驶安全，避免发生意外事故。 在国外，有些地方也是把自行车作为一种交通工具，但也有些地方只是把自行车当作锻炼身体的一种工具。比如在美国和加拿大，骑自行车虽然不需要有驾驶执照，但上路时仍须像驾驶汽车般严格遵守交通规则。自行车必须配备车灯和反光镜，夜间或雨天骑车均需要开灯。一般需要戴头盔，有些地方戴头盔更是必须的。除了比赛等特殊的例外，自行车是不许上高速公路的，在人行道上骑车更是违法的。
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问 公路自行车比塞有那些规则
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问 为啥自行车项目我们申诉就没希望拿回金牌啊
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问 自行车维修公益项目 属于什么领域
3638605d6d04 共建两型社会倡导绿色生活***便民公共自行车公益项目 ***便民公共自行车公益项目 建设方案**交通运输委员会 **交通运输委员会 武汉市***环保节能科技有限公司 武汉市***环保节能科技有限公司 *** 二零一一年十二月1共建两型社会倡导绿色生活目一、项目背景及运营公司简介 二、项目服务系统总体规划 三、项目实施方式及服务内容 四、项目投资概要 五、项目运营管理合作方式建议 项目运营管理合作方式建议录2共建两型社会倡导绿色生活一、项目背景及公司介绍1、项目背景 “加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平”是国家、地方经 济的发展动向和目标准则，自行车出行作为一种准公共交通系统，是城市综合交通 ， 体系的重要组成部分， 其无碳排放、 短途便利和有益健康的独有优势符合时代要求， 社会效益与生态效益显著。构建绿色出行和低碳交通体系,正在成为篷勃发展的新 型城市建设潮流。 国际上，巴黎、伦敦、都柏林、悉尼和墨尔本等世界大城市正积极发展和逐渐 引进公共自行车免费使用项目； 近几年， 公共自行车项目在国内也呈蓬勃发展之势， 全国各地，各类型城市都在推广自行车绿色环保交通的系统项目，并作为展示城市 精神文明建设和创建“两型社会”打出的一张新的“城市名片”。 为进一步完善**市综合交通管理体制, 探索绿色公共交通发展模式， 努力构建 多层次、一体化、换乘方便的城市公共交通体系，将**建成一个绿色的花园城市， 结合**市实际条件和市民出行需求， 在**市开发建设以公共自行车免费租赁为服务 模式的社会公共服务系统，并将此逐步建成一个良性循环、社会价值长效稳定的便 民、惠民项目。 发展公共自行车系统，对于**市减少碳排放、禁摩、配合政府绿道网络建设， 形成健康科学的城市生活方式，以及“两型社会”建设都有十分重要的意义。 2、建立公共自行车租赁系统的必要性 （1）进一步完善公共交通体系。 建立公共自行车租赁系统，补充地面公交线路覆盖密度的不足，可进一步完善 公共交通体系。同时，满足不同层面的市民出行需求和对不同交通工具的选择，为 市民提供人性化的公共交通服务。 （2）综合解决私家车集中停车后短驳交通的问题。 建立广泛的公共自行车网点，尤其是在大型停车场和商业设施、办公楼等之间 的网点，一方面能有效降低私家车主在短途用车的次数和时间，另一方面可以逐步 养成车主在停车场、停车位存车加公共自行车短驳的出行方式。 （3）公共自行车租赁系统有良好的运营服务优势。 与私人轿车和公共汽车相比，公共自行车的运营成本低，不需要耗费能源，环 保节能，循环使用，使用率高，维修及保养成本低廉。系统可 24 小时提供服务， 随用随借，在租用过程中基本不要等待，方便市民使用。同时，克服了自驾车（私 家车、摩托车、电动车、自行车）停放困难、使用率低、占地占路大等弊端。3共建两型社会倡导绿色生活综上所述，可以看出，建设公共自行车交通系统，是城市缓解“行路难”“停车 、 难” “停车乱”的必然选择，是打造“绿色城市”“生态城市”的必然选择，是建设健 、 康城市、提升生活品质的必然选择，施行公共自行车免费租用是一个社会受益、群众 受益、环境受益的长远社会价值
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问 山地自行车跟竞赛用自行车有什么区别
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问 骑自行车应该注意哪些规则
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问 场地自行车规则是什么？
c9fb84790de7 自行车项目竞赛规则 场地比赛 争先赛 参赛运动员通过资格赛，即行进间出发200米计时赛。然后，根据参赛运动员的资格赛成绩进行分组编排。每组运动员将在250米的场地上骑行3圈。比赛由发令员鸣哨出发，以运动员到达终点的先后顺序决定比赛的胜负。 在奥运会比赛中，通过资格赛、1/16赛、1/8赛、复活赛、1/4赛、半决赛、决赛，决出优胜者。 比赛出发位置由运动员抽签决定，内道运动员必须领骑。 从1/4赛开始进行三战两胜制的比赛，即第一战抽内道；第二战内、外道交换位置；第三战重新抽签。 在比赛中，出现以下情况时，裁判员可以鸣枪两响停止比赛： （1）摔倒； （2）爆胎； （3）赛车的主要部件断裂。 但比赛结果将由裁判员根据实际情况做出决定。 个人追逐赛 是由两名运动员在跑道的两个直道相反方向的位置（追逐赛起、终点线）、在跑道的内侧起跑。追逐对手的比赛。 男女个人追逐赛比赛距离分别为4公里和3公里。 比赛分资格赛、第一轮和决赛三个轮次： （1）资格赛。按成绩优劣录取前8名选手进入第一轮； （2）第一轮。取资格赛中前4名进入决赛； （3）决赛。第一轮中成绩最好的两名选手决1、2名；另外两名选手决3、4名。 资格赛中，如果一名选手被对手追上，其仍需完成全部赛程以获取成绩。第一轮和决赛中，当一名选手被对手追上，裁判鸣枪，比赛就此结束。 在场地东、西道的起、终点处，各有一个记录运动员比赛情况的电子装置，显示运动员完成比赛的圈数、通过的顺序。在电子计时牌上还要显示运动员每半圈的成绩和时间差，以及最终成绩。 团体追逐赛 是由两个队，每队4名运动员，在跑道两个直道相反方向起跑完成4公里的比赛。 比赛以每队第三名选手的前轮到达终点的瞬间记取成绩。每个队的成绩和排名将以该队第三名选手到达终点的成绩计算。 团体追逐赛分为三轮次： （1）资格赛。按成绩优劣录取前8名的队进入第一轮； （2）第一轮。获胜的4队进入决赛； （3）决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。 记分赛 是运动员集体出发，以运动员在比赛中的累积得分进行排名的比赛。 记分赛的比赛距离为：男子40公里、女子25公里。 发令员鸣枪，比赛正式开始。 规则规定：在250米的场地上，途中冲刺每10圈一次。每个冲刺圈第一名获得5分；第二名3分；第三名2分；第四名1分。任何一名选手超过主集团一圈，即获得20分。任何一名选手被主集团超过一圈，即扣除20分。 团体竞速赛 是以每队三名选手组成的两个队，从场地的追逐线向相反的方向同时出发。在场地上骑行3圈，每名选手领骑1圈，以第三名运动员到达终点的成绩决定胜负的比赛。 团体竞速赛分为三轮次： （1）资格赛。取前8名进入第一轮； （2）第一轮。获胜的4队进入决赛； （3）决赛。第一轮两个最好成绩的队决冠、亚军，另外两队决第3名。 里道运动员用起跑器出发，并作为领骑运动员。领骑运动员在骑完第一圈后，从跑道外侧退出并离开跑道。第二位运动员领骑下一圈，然后以同样的方式退出比赛。第三名运动员一个人完成最后一圈比赛。 任何情况下，发生事故的队只允许有一次重新起跑的机会。 违反下列规定之一的队，其名次被降级为该轮次最后： （1）如果一名队员在其领骑圈结束前15米以上的距离换道； （2）如果一名队员在其领骑结束之后15米以上的距离换道； （3）如果一名队员推另一名队员。 凯林赛 凯林赛，是一组参赛运动员在摩托牵引完成一定圈数之后，在距离终点前600-700米进行终点冲刺的一项比赛。凯林赛包括第一轮和第一轮复活赛、第二轮比赛、决赛三个轮次。 比赛根据运动员积分排名的位置，进行编排分组。出发位置由运动员抽签决定。运动员在追逐线上按顺序并肩排列，当摩托领骑员在快速骑行道接近追逐线时，由发令员鸣枪，比赛开始。随后，由摩托领骑员在快速骑行道上，牵引运动员骑行。速度从30公里/小时开始，逐步加速，达到50公里/小时的速度。在终点线前600-700米的距离时，摩托领骑员离开跑道。运动员进行最后冲刺，以到达终点的先后顺序进行排名。 麦迪逊赛 是每队由两名选手组成，完成一定途中冲刺的比赛。根据各队完成比赛的距离和所获冲刺得分的多少决定名次。 在250米的场地上最多允许有18个队参加比赛。每队两名选手佩戴相同号码、不同颜色的号码布。每20圈一个途中冲刺。在途中冲刺中，获得第一名的队得5分；第二名得3分；第三名得2分；第四名得1分。追上大团者即获得一圈，被大团追上者即判失一圈。最终排名根据每队完成比赛的圈数和得分多少决定。 公路比赛 公路个人计时赛 运动员按照规定的间隔时间单独出发，以运动员到达终点的成绩优劣排名。 该项目在奥运会的比赛距离：男子40～50公里、女子20～30公里。 运动员在出发前15分钟到检录处报到，并检查比赛装备。由同一名裁判员扶车。 比赛中，运动员之间不能相互配合领骑。在超越与被超越过程中，运动员不得进入对手左右2米，前后25米的空间。随队车辆也必须服从有关行车规定。 如果运动员的车辆出现故障，可自行处理故障或由跟随的器材车进行处理。 公路个人赛 比赛通常选择路面有起伏和斜坡等各种地形变化的公路上进行。比赛时，运动员在起点线前集体出发，以运动员到达终点的顺序进行排名。 比赛距离通常为：男子220～250公里、女子100～140公里。 运动员必须于赛前15分钟在集合地点进行签到。在比赛过程中，运动员之间可以相互配合，进行一些帮助，如转借或者交换食物、饮料、工具和配件。但是，运动员之间禁止互相推行。如发生，取消比赛资格。比赛中行进的队车要遵守裁判员的指挥，只有得到裁判长的批准后，才能超越运动员队伍。 运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。 补给区有明显的开始和结束标志，只能由本队工作人员徒步完成。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。奥运会上，补给的时间和地点由国际自盟根据赛道情况和气候条件来确定。 山地车比赛 山地车越野赛是运动员在规定的山路赛道上进行集体出发，根据赛道的难度由裁判团来决定运动员所完成一定时间的骑行里程，最终以运动员到达终点的先后顺序决定排名的比赛。 根据赛道情况，完成比赛的时间应在如下范围内（小时、分）： 最短 最长 成年男子 2.00 2.15 成年女子 1.45 2.00 出发前，裁判员将根据运动员的排名顺序，通知运动员进入起点选择出发位置。比赛由发令员鸣枪开始。 在整个比赛中，除相同状态下的同队运动员可以相互帮助，运动员不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则取消比赛资格。 裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和运动员之间不允许有身体接触。不允许供给者将水瓶、食物直接放置在运动员的车辆上，或放入运动员的衣袋中。未经裁判团的允许，不能向运动员身体泼水，或将水喷洒到运动员所骑车辆的任何部位上。 小轮车比赛 小轮车比赛有计时排位赛、淘汰赛(1/4决赛、半决赛）和决赛3个阶段。男子32名运动员通过计时排位赛成绩分成4组，每组8名运动员，进行1/4决赛，小组前4名晋级半决赛，半决赛分2组，每组8名运动员，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。女子16名运动员通过计时排位赛成绩分成2组，每组8名运动员，进行半决赛，小组前4名晋级决赛，决赛共8名运动员。 计时排位赛：运动员单发，骑完赛道全程计取时间，比2次，取最好成绩。 淘汰赛：每组运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次，比3轮，名次之和较小的前4名晋级。 决赛：运动员同时出发，以到达终点先后顺序排定名次（只比1轮）。 运动员赛前要进行赛车和服装检查，并进入到出发集结区。运动员起跑必须按照发令员和电子出发门的声控和灯光提示进行出发。 在1/4、半决赛和决赛中，运动员可以根据上一轮次比赛所用时间的先后顺序依次选择当前轮次的出发道次。 运动员不得有意令自己身体的任一部分或自行车的任一部分与其他运动员的身体或自行车进行接触，以阻碍对手、超过对方或掩护另一名运动员超过对方为目的。否则，视情节给予违规者警告、降低名次和取消比赛资格等处罚。
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