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汽车检测仪器品牌
一起长大
测神A30C柴油汽车电脑诊断仪测神A30Q汽油汽车电脑诊断仪众邦龙D690柴油汽车电脑诊断仪众邦龙D604汽油汽车电脑诊断仪
2023-11-19
2条回答
问
上海沛 欧仪器的解析管活化装置有什么优势?
匿名
HH-1解析管活化装置作为热解吸仪的配套设备,热解析管活化装置主要是用来老化吸附管。
2023-10-29
2条回答
问
硫化胶耐油试验所用设备和仪器有哪些
匿名用户
硫化橡胶、热塑性橡胶耐油试验对应我司型号为KD-347橡胶耐油性试验机也叫高温油槽。本试验方法是通过测试橡胶在试验液体中试验前后的性能变化,评价液体对橡胶的作用。试验液体包括标准试验液体及类似于石油衍生物、有机溶剂、化学试剂等。试验装置介绍1.通用试验装置1.1试验装置的材料不应与试验液体及试样发生反应,如:不应使用铜类材料。选择合适的试验温度,使试验过程中液体的挥发最少及外部进入试验装置的空气最少。1.2试验装置可使用带盖的玻璃容器,选择的试验温度应低于试验液体的沸点。如果试验温度接近液体沸点,建议使用带有廻流冷凝器的玻璃装置或其他材质的试验装置以减少液体蒸发。1.3试验装置的大小应保证试样在不发生任何变形的情况下完全浸入液体。用线或棒将试样吊入液体中,确保试样与试样之间,试样与试验装置壁之间不接触,试验装置中液体上部空气体积尽可能小,试验液体的体积至少为试样总体积的15倍。2.单面试样接触试验装置2.1此装置用于只有一个面与液体接触的试验。2.2试验装置包括一个底盘和一个底部开口的圆柱形容器,将试样扣紧。并用螺母和螺栓固定。底盘留有直径约30mm的一个孔,使试样一个面不与试验液体接触,上部容器开口处应用一个合适的塞子盖住。天平:应精确到1mg.总结 老化烘箱,大烧杯,矿物油,哑铃刀,切片机,拉力机
2023-10-24
2条回答
问
太阳能热水器的测控仪突然黑屏是怎么回事
Aris
太阳能热水器测控仪上不了水相关解析:1.检查两个地方,一是太阳能的传感器,如太阳能的传感器结构或内部坏了,显示的水位就不准了,如果手动上水也上不进去的话,检查电磁阀,电磁阀侧面有个大的六角螺母,拧下,有一个滤网,抽出来,清理干净。2.各方都没有问题的话,就应该可以上水了。
2023-09-24
1条回答
问
以下仪器不属于玻璃仪器的是( )A.导管B.试管C.橡胶管D.胶头滴
maymay
A、导管属于玻璃仪器,故选项错误.B、试管是用玻璃制成的,属于玻璃仪器,故选项错误.C、橡胶管是用合成橡胶制成的,不属于玻璃仪器,故选项正确.D、胶头滴管主要是由玻璃制成的,属于玻璃仪器,故选项错误.故选:C.
2023-08-02
2条回答
问
电动三轮车带电时应如何检测控制器好坏
谁了解生存比命运还残酷
一、 断电检测管档)1、 检测控制器电源输入正负极早否短路2、 检测控制器绕组线参数:A、 用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线,参数在400-700之间B、 重复2的步骤3、 霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、兰四根线,应无短路故障二、 通电检测1、 检测控制器电源输入电压是否有36V(48V)以上电压2、 检测霍尔信号线是否有5-7V电压3、 检测转把电源是否有5V以上电源4、 转动转把,检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化
2023-07-17
1条回答
问
设计制作锅炉智能温度、水位、压力检测控制器,报警、防干烧
沂山蒙水LJW
这种智能仪表市面上有的是,水位监测传感器有浮球式、电接点式、差压式等。如果是习作,可以尝试一下,如果是搞商务设计,可以到锅炉配件商店买一个看看。这种仪表被称作“三型表”。
2023-06-26
2条回答
问
测控专业属于华东理工大学的什么学院?考研要考哪些专业课?
ba6a4933e4bb
测控专业属于信息科学与工程学院。 测控专业考研专业课要求 课程编号:806 课程名称:测控技术基础一、考试的总体要求掌握测控技术的基础知识和基本理论,并能合理运用解决实际问题。二、考试的内容及比例考试内容分为A、B两个模块,考生可任选其中一个模块。A模块为精密测试理论与技术,B模块为传感技术与测控电路。(一)A模块:精密测试理论与技术1. 精密测试理论(1)测试系统主要内容:测试的基本概念,测试系统的组成,测试系统的数学模型及频率特性,测量仪器的主要性能指标。基本要求:测试的基本概念,测量与信息,量值传递与溯源体系;测试系统的组成及各部分的功能;测试系统的数学模型、传递函数及频率响应函数;一阶系统和二阶系统的频率特性;理想频率响应特性及不失真测试的条件;测量仪器主要性能指标的定义及表示方法。(2)信号及其描述主要内容:周期信号和非周期信号的描述,离散傅里叶变换,随机信号。基本要求:周期信号及其描述;非周期信号的描述;离散傅里叶变换;随机过程的定义和分类;随机信号的统计特性。(3)误差基本概念主要内容:误差的定义及表示法,精度(准确度)的概念,有效数字与数据运算。基本要求:误差的定义及表示法,误差分类;精度的概念;数字的舍入规则和运算规则,能按要求设置有效数字的位数。(4)误差的基本性质与处理主要内容:随机误差的性质与处理方法,系统误差的性质与处理方法,粗大误差的性质与处理方法。基本要求:随机误差、系统误差、粗大误差的产生原因和特征;正态分布的特征和处理方法;随机误差的其他分布;算术平均值、单次测量的标准差、算术平均值的标准差、极限误差等概念并能正确计算;等精度及不等精度直接测量列测量结果的数据处理(5)误差的合成主要内容:函数系统误差和函数随机误差的计算,相关系数的含义,随机误差与系统误差的合成。基本要求:函数系统误差和函数随机误差的计算方法;误差合成的计算。(6)测量不确定度主要内容:测量不确定度的概念,测量不确定度的评定,测量不确定度的合成。基本要求:测量不确定度的基本术语,不确定度的来源;标准不确定度的两类评定、合成标准不确定度和扩展不确定度的求取方法;不确定度报告。(7)线性参数的最小二乘法处理主要内容:最小二乘法原理,正规方程,精度估计。基本要求:等精度测量线性参数最小二乘法处理的正规方程,求解及精度估计。(8)回归分析主要内容:回归分析的基本概念,一元线性回归,一元非线性回归。基本要求:一元线性回归方程的求解,回归方程的方差分析及显著性检验。一元非线性回归方程的求解及精度分析。2. 精密测试技术(1)长度及线位移测量主要内容:长度测量的标准量和标准环境,阿贝原则,长度尺寸的测量,形位误差的测量,表面粗糙度的测量,线位移的测量,纳米测量技术。基本要求:长度测量的标准量和标准环境;阿贝原则;长度的直接测量和间接测量、绝对测量和相对测量方法及测量仪器;三坐标测量机结构形式,测头的种类及工作原理,坐标测量数据处理的主要内容;激光衍射细丝直径的测量原理;主动测量仪的结构及工作原理,加工中测量仪和自动补调仪的特点;形位误差测量的基本概念;直线度误差的概念和评定方法及常用测量方法和仪器;表面粗糙度常用的测量仪器和评定参数;双频激光干涉仪位移测量原理;扫描隧道显微镜和原子力显微镜的结构及工作原理。(2)角度及角位移测量主要内容:角度的自然基准、实物基准和圆周封闭原则,角度尺寸的测量,圆分度误差的测量。基本要求:角度的自然基准、实物基准和圆周封闭原则;角度的直接测量和间接测量方法及测量仪器;圆分度误差的评定指标;圆分度误差的绝对测量和相对测量方法。(3)速度、转速和加速度测量主要内容:速度、转速和加速度测量的基本方法。基本要求:速度的测量方法、皮托管测速装置、多普勒测速、陀螺测量角速度;电子数字式转速表、频闪式转速表;压电式加速度计、伺服式加速度计。(4)力、力矩和压力的测量主要内容:力、力矩和压力测量的基本方法。基本要求:力的测量方法、各种力的测量装置;各种称重传感器、皮带秤;转矩的测量方法、传递法力矩测量装置;各种压力测量装置、各种真空测量装置。(5)机械振动的测试主要内容:机械振动的概念、类型,各种测振传感器,振动量的测量。基本要求:机械振动的概念、类型及其表征参数;振动的激励方式、各种激振器;惯性式测振传感器的力学模型与特性分析、磁电式振动速度传感器;固有频率和阻尼比的测量方法。(6)温度的测量主要内容:温标的概念及各种类型温度计的工作原理。基本要求:各种温标的定义;各种膨胀式温度计、压力式温度计;热电偶温度计的工作原理、基本定律和各种参比端处理方法;各种热电阻温度计及其引线误差的处理方法;热辐射基本定律及各种热辐射温度计。(7)流量的测量主要内容:流量的概念及各种类型流量计的工作原理。基本要求:流量的定义;椭圆齿轮流量计;差压式管道用流量计、明渠用堰式流量计;转子流量计和靶式流量计;各种测速式流量计;振动式流量计;热式质量流量计和各种推导式质量流量计。(二)B模块:传感技术与测控电路1. 传感技术(1)传感器的一般特性主要内容:传感器的基本概念及其静态特性指标。基本要求:传感器的定义及其组成;传感器静特性的主要技术指标。(2)电阻式传感器主要内容:电阻式传感器的工作原理,主要特性,直流电桥,温度误差与补偿以及电阻式传感器的应用。基本要求:金属的电阻应变效应,应变式传感器的工作原理与特性;压阻效应,压阻式传感器的工作原理与特性;直流电桥、单臂电桥、差动电桥;温度误差及其补偿;电阻式传感器的应用。(3)电容式传感器主要内容:电容式传感器的工作原理,主要特性,基本转换电路,优化设计,电容式传感器的应用。基本要求:电容式传感器的工作原理、类型、主要特性;电容式传感器的转换电路、驱动电缆技术、等位环技术;电容式传感器的应用。(4)霍尔式传感器主要内容:霍尔式传感器的工作原理,主要特性,误差与补偿,霍尔式传感器的应用。基本要求:霍尔效应,霍尔式传感器的工作原理,主要特性;霍尔式传感器的误差来源与补偿措施,电路模型;霍尔式传感器的应用。(5)光电式传感器主要内容:光源的工作原理与特性,光电器件,光纤式传感器,激光式传感器以及光栅式传感器。基本要求:典型光源的特性;光电器件工作效应、原理、特性及其应用;电荷耦合器件(CCD)的结构、工作过程及其应用;位置敏感器件(PSD)的工作原理与应用;光纤传光原理,光纤传感器的原理和特点,光纤式传感器的类型;莫尔条纹及其特性,光栅式传感器的工作原理、类型、特点;迈克尔逊干涉仪的工作原理。2. 测控电路(1)绪论主要内容:测控电路的类型、组成及功用;测控电路的输入输出信号。基本要求:测控电路的功用;对测控电路的主要要求;测控电路的输入输出信号;测控电路的类型与组成。(2)信号放大电路主要内容:运算放大器;典型测控放大电路的基本原理及功能;放大器的噪声。基本要求:运算放大器的基础知识、运算放大器的误差及其补偿;典型测控放大电路包括同相放大电路,反相放大电路,基本差分放大电路,高共模拟制比放大电路,电桥放大电路,高输入阻抗放大电路,隔离放大电路的基本原理及功能,了解放大器噪声的基础知识。(3)信号调制解调电路主要内容:信号的调制解调;调幅及检波;调频及鉴频;调相及鉴相;脉宽调制及解调。基本要求:重点掌握双边带调幅信号及其表达式和波形以及载波信号频率与调制信号频率之间的关系;几种调幅方法以及包络检波;精密检波电路作用;相敏检波电路的特点,与包络检波电路的比较;相敏检波电路的选频特性和鉴相特性;了解调频信号的表达式、波形;调频及鉴频方法;频率计工作原理;调相信号的表达式、波形;调相及鉴相方法;脉宽调制信号表达式、波形;脉宽调制及解调方法。
2023-06-12
2条回答
问
传感网技术的技术简介
616bb9f5f24e
传统的传感器正逐步实现微型化、智能化、信息化、网络化,正经历着一个从传统传感器(Dumb Sensor)→智能传感器(Smart Sensor)→嵌入式Web传感器(Embedded Web Sensor)的内涵不断丰富的发展过程。随着微机电系统(Micro-Electro-Mechanism System, MEMS)、片上系统(SOC, System on Chip)、无线通信和低功耗嵌入式技术的飞速发展, 无线传感网络(Wireless Sensor Networks, WSN)技术应运而生,并以其低功耗、低成本、分布式和自组织的特点带来了信息感知的一场变革。这成为当前所有领域内的新热点。无线传感器网络是一种跨学科技术,就是由部署在监测区域内大量的廉价微型传感器节点组成,通过无线通信方式形成的一个多跳自组织网络。基于 MEMS的微传感技术和无线联网技术为无线传感器网络赋予了广阔的应用前景。这些潜在的应用领域可以归纳为:军事、航空、反恐、防爆、救灾、环境、医疗、 保健、家居、工业、商业等领域。
2023-06-12
1条回答
问
蓝驱技术的技术解析
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(起动停车)车辆静止时,发动机怠速运行产生的燃油消耗是最没有意义的。Start-Stop(起动停车)技术使这种毫无意义的浪费成为过去。特别是在频繁起步停车的城市交通中,Start-Stop(起动停车)技术所带来的节油效果则更为明显。它的工作过程是这样的:遇到红灯时,驾驶员进行制动使车辆完全停下来,将档位换入空档并完全释放离合踏板,控制系统自动将发动机熄火。绿灯放行时,驾驶员踩下离合器,发动机则自动重新起动。驾驶员挂入档位即可继续前行。而自动档车型的操作更为简单,驾驶员只要施加完全制动使车辆停止,发动机则自动熄火。在释放制动后,发动机将自动启动。驾驶者无须额外的操作,Start-Stop(起动停车)技术却能够实现最多达每百公里0.2升的节油效果。Start-Stop(起动停车)技术已应用于大众汽车多款BlueMotion(蓝驱)车型,如:第二代Passat BlueMotion, Golf BlueMotion, Polo BlueMotion, 等。 (再生制动能量回收)车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量,将这些能量回收利用则能够降低车辆的能量消耗,使燃油经济性进一步提高。Recuporation (再生制动能量回收)技术的目标就是为实现最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量。当驾驶员释放油门踏板或施加制动,车辆减速,产生了多余的能量,再生制动能量回收系统将多余的能量回收,在发电机控制单元的调节和控制下,将发电机的电压升高,给电池系统进行充电,将多余的能量以电能的形式回收储存。该系统还控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压,甚至完全关闭发电机,以降低发动机负载,从而提高燃油经济性。为实现再生制动能量回收,能量管理系统和发动机控制系统的软件要专门进行开发和改进。Hybrid(混合动力)及Electric Drive (电力驱动)大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性,同时,也应用电力驱动技术,开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机,结合电力驱动系统,可降低油耗达15%。以途锐SUV为原型车,大众汽车开发了途锐V6 TSI Hybrid 混合动力SUV车型。该车型以3.0 V6 TSI增压直喷汽油发动机和电动机作为驱动系统,根据车辆行驶状况,控制系统则控制车辆以发动机或电动机分别独立或共同来驱动车辆前进。车辆的起步以电动机进行驱动,在达到时速50km/小时以上时,转而由发动机驱动车辆行驶,有效降低了排放以及城市路况的油耗。在急加速或爬坡等需要更强动力时,发动机和电动机则共同驱动,以获得强劲动力。其最大功率达275千瓦,最大扭矩为550牛米,从静止到时速100公里加速仅需6.8秒,最高时速达240公里。同时,该车型还应用了诸如起动停车、再生制动能量回收、低阻滑行等许多有助于提高燃油经济性的技术,实现了百公里9.0升的低油耗,二氧化碳排放仅210克/公里,并可满足欧5及北美超低排放车型的排放标准。大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力,实现零排放,并利用可再生电能,经长远发展,最终逐步摆脱石油资源依赖,实现社会机动性的可持续发展迈出了重要的一步。 降低NOx 排放是实现柴油机清洁排放所遇到的一个重要挑战。大众汽车开发了先进的废气净化后处理技术,使柴油机排放进一步大幅降低,特别是NOx排放的降低可达90%。该技术的核心是SCR——选择式催化转化装置,以及AdBlue添加剂。顾名思义,选择式催化转化器(SCR)的功能就是“选择性”地,专门针对废气中的NOx成分进行转化,将其转化成为无害的水和氮。其转化过程是借助一种被称为AdBlue的人工合成的水溶性尿素溶液来完成的。AdBlue含有浓度为32.5%的尿素,经过一个细筛装置以高度雾化的形式持续不断地被喷入废气系统中选择式催化转化器(SCR)的上游,与温度很高的废气相混合,并与其中的NOx发生化学反应,将其分解为氮和水。AdBlue的喷射量由发动机管理系统根据发动机排出的废气的流量进行控制,安装在选择式催化转化器(SCR)下游的NOx传感器为控制系统提供信号。AdBlue是一种无毒、无嗅、可生物降解的添加剂,储存于一个辅助储液罐里。平均消耗量为每百公里约0.1升,可在进行常规的周期性保养时添加补充。
2023-03-10
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