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奇瑞“他”、“她”两款车的造型设计是谁设计的?
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由意大利都灵设计(TorinoDesign)公司完成的。
2024-05-01
1条回答
问
奔腾是哪个厂家研发的车,是哪国设计师设计的
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奔腾是中国一汽集团研发的.它的研发从MAZDA6被引入一汽那一刻起就开始了,因此很多核心部件都与MAZDA6有着千丝万缕的联系,比如发动机、变速器和底盘。奔腾发动机采用与MAZDA6同样的MZRL3V 2.3 L汽油发动机,功率和扭矩分别为120 kW和204 N?m,这款发动机的澎湃动力我们早已从MAZDA6上领教过。从实际驾驶感受来看,奔腾动力的表现也与MAZDA6不相伯仲。同样来自MAZDA6的5挡手/自一体变速器. 意大利著名的汽车设计大师乔治?亚罗有关。乔治?亚罗用简单的线条勾勒出奔腾的车身造型之后,一汽的设计师又为奔腾雕塑赋予了具有东方民族色彩的美术细节,六边形的格栅就是个很好的例子。
2024-04-12
1条回答
问
电动车能不能多装一组电瓶,和车上的电瓶并联使用?
匿名用户
1、加电瓶并联使用是可以,但是你加的那电池必须要单独充电,不然一起充电,你所加的电池寿命很短。2、电瓶分类介绍:(1)普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。(2)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。(3)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。3、电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
2023-10-29
1条回答
问
铅酸蓄电池加水及并联问题,专业的进来。
寂寞在唱歌
你好,这两个电池前者是小型阀控密封式铅酸蓄电池,后者是电动助力车用铅酸蓄电池,都是免维护密封式蓄电池,由于你的电池生产时间比较久了,电力不行一般认为是电池寿命到了,或内部出现单体落后,硫化等现象引起的,加胆顶册雇夭概差谁倡京蒸馏水估计效果不明显。如果需要两个电池是可以并联使用的,但不提倡,因为两种电池使用的不是一种极板,组合一致性差,势必影响寿命。
2023-10-27
4条回答
问
汽车设计师:彼得·希瑞尔是设计汽车外观的?还是整体设计?
啦啦啦
汽车设计师只从事汽车外观和内饰设计,设计师画完效果图,还需要交给汽车A面设计工程师来完成初期数据建模,之后交给油泥师,最后再交给汽车A面设计工程师通过逆向来完成整车建模,这个过程都是在不停的反复中完成最终的方案的。 像发动机等等都是交给结构工程师等等来完成,不属于设计师范围,这是两个不同的领域。
2023-10-04
3条回答
问
设计师!!!
有夫之妇,勿扰
包装设计。广告设计。印刷设计。手袋设计。模具设计。等等
2023-07-20
2条回答
问
摩托车电瓶能否并联汽车电瓶,便于野外用电?
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不可以的,电压不同。
2023-06-28
5条回答
问
蓄电池充电时是并联还是串联?有什么区别吗?
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蓄电池都是 串联的 充电时候也是串联 电容+电阻 是主要原件
2023-05-19
1条回答
问
固态继电器输出端(大电流端口)可以多个并联使用吗?
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约在20mA以下。 固态继电器(Solid State Relay,缩写SSR),是由微电子电路,分立电子器件,电力电子功率器件组成的无触点开关。用隔离器件实现了控制端与负载端的隔离。固态继电器的输入端用微小的控制信号,达到直接驱动大电流负载。
2023-04-06
2条回答
问
感性负载整流电路反向并联二极管的作用是什么
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感性负载,在断开负载时,负载会产生感应电动势,为防止对整流电路产生破坏,通常会反向并联二极管。 很多感应负载都这样做,以保护电路。如继电器。
2023-02-12
2条回答
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