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问 求蓄电池的工作原理和性能介绍附使用注意事项
c489e2ef9113 一、密封原理简介 把所需分量的电解液注入吸液性极好的超细玻璃纤维隔膜中，无游离电解液，通过负极板潮湿来提高气体再化合能力，科学的结构和配方使正极板产生的氧气在充电时很快与负极板的活性物质起反应回复成水，由于损失极少可使结构密封。 耐腐蚀新型配方合金 高倍率放电极优 自放电率极低 超细玻璃纤维隔膜吸液 无有害气体溢出 低温性能优越 高强度A B S树脂外壳 与设备同处安装 不会污染环境 全密封不漏液无需加水 安全阀自动开闭 免建蓄电池室 二、充电 浮充使用 12V系列电池浮充电压每单格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充电压每单格14.10-14.40V，此浮充电压值随环境温度升高按3mv/℃减低。 2V系列电池浮充电压每单格2.23-2.27V±0.02（25℃），均充电压每单格2.35-2.40V，此浮充电压值随环境温度升高按3mv/℃减低。 循环使用 12V系列电池充电电压最大可曾至每单格14.4-14.70V,推荐初始充电电流0.1～0.2额定容量电流（A）。当电流降至0.006CA以下,且稳定3小时不变时，即可投入正常使用。 2V系列电池充电电压最大可曾至每单格2.35V，推荐初始充电电流0.1～0.2额定容量电流（A）。当电流降至0.006CA以下，且稳定3小时不变时，即可投入正常使用。 三、安装、使用注意事项 蓄电池应放置在通风、干燥、 远离热源和不易产生火花的地方，安全距离为0.5米以上。 在25℃温度环境可获得较长的寿命，长期运行温度若升高10℃，寿命约降低一半。在25℃－0℃区间内温度若每下降1℃，其放电容量约下降1％。 安装时应注意电池的极性，蓄电池的正极接充电设备或负载的正极，蓄电池的负极接充电设备或负载的负极，严禁接反。 由于电池组的电压比较高，在安装、使用和检修过程中应戴缘手套，防止电击。 不同型号、不同种类以及新旧程度不同的电池不能串、并在一起使用。电池组在连接前请先用细钢丝刷清理接线端子上的氧化膜，使之出现金属光泽，电池组各联接处必须牢固连接，螺栓与螺母的扭矩约为11牛顿.米。. 搬运时蓄电池应处与正常位置，不应受剧烈振动及冲击 。安装时注意不要碰撞接线端子, 勿使端子短路, 严禁吊挂接线端子搬运，以免影响密封性能。 蓄电池出厂前已充电完毕，从出厂到安装使用之间容量有不同程度的损失，使用前应进行一次回复充电。 要使蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围变化时,充电设备应该达到±1％的稳压精度,充电设备应能满足本说明书中所规定的充电要求。浮充使用的非工作期间请不要停止浮充。 严禁过放电，使用过程中每单格电压一般不得降至2.0V以下。必须采用先进的恒压充电、稳压限流充电设备。 四、维护与注意事项： 蓄电池使用一段时间后,应进行放电试验以判断蓄电池的在线容量。每年以实际负荷作一次核对性放电试验，放出额定容量的30％－60％。每三年做一次容量测试，使用六年后须每年一次。 1、电池投入运行后，每周测量浮充电压，并做如下记录： （1）每个单体电池的浮充电压 （2）电池组总电压 （3）环境温度 2、良好的记录能及时消除电池充电， 维护或环境等方面对电池造成的不良影响，为排除电池故障提供依据。 3、定期 （每年1～2次）检查连接条是否松动，如果有松动现象，应加以紧固。 4、不能在密封容器中使用蓄电池。 5、使用后的报废电池不要随意丢弃，请与生产厂家联系作再生回收处理。
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问 汽车蓄电池帮电起动的工作流程是什么？
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问 电压调节器有电压输出，就是对蓄电池不充电
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问 变压器如何制作蓄电池充电器
qq1987110 在汽车起动时，蓄电池消耗电量很大，按蓄电池的使用要求，蓄电池亏电后必须及时充电，否则蓄电池长期亏电，既影响起动性能，也会缩短其寿命。汽车上的发电机可以对其充电，但要求发动机必须达到一定的转速，发电机才能发电。对于那些起动频繁，经常以低速运行的车辆(如教练车)，其蓄电池就经常处于亏电状态。为此，需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电。 蓄电池充电机虽然有定型产品，但若利用一些废旧零件自己动手制作一只简易的充电器，能节省一定的资金，效果也很好。 简易充电器的工作原理：利用220V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。 简易充电器的制作方法：简易充电器由变压器和整流器组成。 1．变压器：原采用一般控制变压器(220／12V)的，现采用一只旧机床控制变压器，有12V、6V、3V三种输出。 2．整流器制作：选一报废的汽车发电机(其内部有整流二极管)，拆开废发电机，选4只二极管，其中正极管2只，负极管2只(同种管子也行)，拆下发电机的月牙形板和后盖，后盖锯掉简体部分，利用其上的二极管安装孔。正极管压装在月牙形板上，负极管装在后盖板上。月牙板上装螺栓3只，分别作输入接线螺栓和输出正极接线螺栓。后盖上装1只螺栓作输出负极。月牙板装在后盖里，中间用塑料板隔开绝缘，输入接线螺栓套上塑料套或胶木套与月牙板绝缘。最后按原理图联接成1个全波桥式整流电路。 3．检查与运行：按原理图把变压器与整流器联接成1只简易充电器，作好输入、输出接线柱标记，可以用直径不同的螺栓以示区别。用万用表检查线路是否通畅及各元件间的绝缘情况。确认完好后可接入220V电源，检查输出电压是否为12V，若输出电压是12V即可给蓄电池充电。 使用效果：简易充电器的制作基本上是利用废旧零件，不花钱，制作简单，使用方便。其上二极管是大功率专用整流管，寿命长。由于采用了三级变压器，更换接线方式，还可提供6V和3V直流电源，也可给摩托车蓄电池、应急灯等充电，一机多用。
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问 150ah，12V的蓄电池有多重？具体多少斤？
563f5234b269 150ah，12V的蓄电池不带液35公斤左右，普通的40公斤左右。12V150AH电池意味着当电压为12V放电时，电池名义上能够提供150A电流一小时（实际上，即使实际使用新电池，也无法达到此参数）。而且，电池的使用对电池有害，然后是可用电源。它等于12 * 150 * 1 = 1800w。电池的使用主要基于根据要求使用备份存储的原理。它不会用完。如果在一定程度上使用（例如低于额定电压），则应使用保护性或悬浮性。扩展资料：有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同636f7079e79fa5e9819331333431363561样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。7、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。9、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。10、定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。11、电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。12、冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。13、长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。14、电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。15、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。16、充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。17、请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。18、请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。19、禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。20、禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。21、蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。参考资料来源：百度百科-蓄电池
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问 电动车蓄电池用了一段时间需要重新分组吗？
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问 蓄电池上的12v105ah450a是啥意思?
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