问答
首页
找产品
找企业
资讯
论坛
百科
问答
维修
服务
品牌
改装
首页
问答
全部分类
问答
精选
待解决
问
什么是同名凸轮?
匿名用户
凸轮轴上各同名凸轮(各进气凸轮或各排气凸轮)的相对角位置与凸轮轴旋转方向、发动机工作顺序及气缸数或作功间隔角有关.如果从发动机风扇端看凸轮轴逆时针方向旋转,对于工作顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机,其同名凸轮间的夹角为60°.同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置即异名凸轮相对角位置,决定于配气定时及凸轮轴旋转方向.
2023-11-20
3条回答
问
请教一下,这样的凸轮如何加工?
匿名用户
再复楼主:从照片上看,这个凸轮由两段圆弧和两条直线组成的,如果精度要求不高的话,一个技术稍微好一点的铣工,用普通立铣就能干出来。加工时需要划线,还要用分度头。单件生产用上述方法完全可以,批量生产最好用数控铣床或加工中心,不过加工中心的加工费用比较高。顺便请教14和15楼:线切割后,怎么组装起来,是焊接还是用螺栓,好像很麻烦。组装精度似乎不容易保证。
2023-11-12
6条回答
问
什么是“凸轮泵”?
一起摇摆
用一个凸轮+弹簧来驱动柱塞往复运作实现工作的泵,通常是油泵作机床润滑用。
2023-09-13
3条回答
问
曲柄连杆机构和配气机构的常见故障有哪些?
远方
曲柄连杆机构:大小瓦选配不对,磨损曲轴, 配气机构:气门油封漏油,气门损坏和磨损,液压弹簧的折断
2023-08-16
1条回答
问
说明内燃机,蒸汽轮机和燃气轮机发电的根本区别
f9dbc70fe193
燃气轮机也有内燃和外燃的,你说的内燃机可能是指汽车引擎一类,也是叫内燃机。蒸汽轮机里面就是蒸汽,通过压缩和降压来驱动,而蒸汽轮机里面就是空气和燃料气体,一般将空气先压缩,然后与燃料气体混合燃烧,最后降压来驱动,一般来说后者的功率比较大,但是效率不高,但是循环比较简单,比蒸汽轮机好控制。最后内燃机,也就是马达啦,一般用于小型的机器,比如汽车啊,摩托啊,F1赛车啊等等,功率比较小
2023-05-29
4条回答
问
配气机构的功用是什么?顶置气门式配气机构由哪些零件组成?
0636bde17e26
由肛门组成…
2023-04-10
3条回答
问
内燃机的气门机构是一种什么机构
700ebf6add6f
因为气门是跟缸体接触的, 缸体在运动的时候发出了大量的热 ,而气门跟缸体接触了以后热量就会传到气门上 ,从而使气门的伸长量增加。 如果不预先留出气门间隙的话 ,当汽车在冷状态下气门正好与缸体紧密触,等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加, 气门就会顶坏缸体或者气门本身。 所以要留出合适的气门间隙。气门烧损以排气门最为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。当气门座扭曲时,气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使发动机因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气零件的撞击增加,磨损加快。间隙过小:发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞击活塞。气门间隙,是为保证内燃机配气的正常工作而设置的,由于配气工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。为避免这种现象发生,设计配气时,在进排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙,这一间隙,就是气门间隙。
2023-04-09
2条回答
问
内燃机,蒸汽轮机和燃气轮机发电的基本区别
3e323ab58702
蒸汽机 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初,它仍然是世界上最重要的原动机,后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。 简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成,汽缸和底座是静止部分。从锅炉来的新蒸汽,经主汽阀和节流阀进入滑阀室,受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧,推动活塞运动。 蒸汽机在20世纪初达到了顶峰。它具有恒扭矩、可变速、可逆转、运行可靠、制造和维修方便等优点,因此曾被广泛用于电站、工厂、机车和船舶等各个领域中,特别在军舰上成了当时唯一的原动机。 蒸汽机的弱点是:离不开锅炉,整个装置既笨重又庞大;新蒸汽的压力和温度不能过高,排气压力不能过低,热效率难以提高;它是一种往复式机器,惯性力限制了转速的提高;工作过程是不连续的,蒸汽的流量受到限制,也就限制了功率的提高。 内燃机 内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机以其热效率高、结构紧凑,机动性强,运行维护简便的优点著称于世。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。 往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。 内燃机以其热效率高、结构紧凑,机动性强,运行维护简便的优点著称于世。 燃气轮机(是内燃机的一种) 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。 燃气轮机的工作过程是,压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩;压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中膨胀作功,推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转;加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时,尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。 与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较,燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量,重型燃气轮机一般为2~5千克/千瓦,而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小,当用于车、船等运输机械时,既可节省空间,也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。 燃气轮机的主要缺点是效率不够高,在部分负荷下效率下降快,空载时的燃料消耗量高。
2023-02-19
3条回答
问
曲柄连杆机构和配气机构常见的故障部位是哪些
141fa61345d3
活塞环磨损间隙过大,缸套磨损,曲轴瓦拉伤,顶筒间隙过大,气门油封老化
2023-02-08
2条回答
问
离合器液压操纵机构与机械操纵机构有何区别
yeaokwj
液压出的力少
2023-01-31
2条回答
上一页
32/128
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
下一页
求购
首页
找产品
找企业
论坛
我的