- 问答
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问 怎样骑自行车?
1僞鉨鈊 这儿我们将告诉你全部有助于骑车的小窍门，好好享受它们带给你的乐趣吧！ 1.提车头技巧 车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！ 2.定车 当你能突然刹车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前刹保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。 3.兔式跳跃 知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想象你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。 4.走一字车队 这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。 很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。 5.骑行一百英里 这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百英里只有一个窍门：相信自己做得到！的确，100英里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。不管能否如此，问题只是你想在行进过程中如何轻松地、和花多少时间来完成它。我知道车手在几乎毫无准备的情况下完成了一百英里。确实，到达终点后会受一点点伤，但期间他们知道必须坚持饮食，经常停止去休息一会，还有，自始至终保持微笑。他们做到了！
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问 自行车怎么骑
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问 怎么骑自行车啊？
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问 自行车怎么生产？
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问 自行车如何防盗比较安全
永不忘 1．买车登记，骑车年检。首先，购买了新自行车要到自行车管理部门办理登记手续，携带买车收据、身份证件去办自行车行驶“执照”，并在车体大拐、车把部位打上钢印号作为核对标记；其次，每年要积极办理年检并依法纳税，注意对这些合法手续妥善保管，即使自行车丢失也不要急于毁弃，因为一旦自行车被找回，它是查核认定的最佳凭证。此外，为了加强管理，打击防范盗窃自行车行为，公安派出所对自行车逐一登记，车车建卡、户户建档，对此我们也应予以积极配合，把自己的自行车纳入规范化管理，为防范盗窃增加一份安全系数。 2．不嫌麻烦，离车上锁。防范自行车被偷盗，最重要的是克服麻痹思想，离开车子时注意不要嫌麻烦，随时随地锁车，这是防范自行车被盗起码应该做到的。虽然上锁并非就能完全防止被盗，但至少能给盗车贼造成困难。因为无论是车子上没有锁具，还是大意忘锁或嫌麻烦不锁，都会为见财起意、顺手牵羊的盗车分子提供便利条件。 3．选择高质量的车锁。购置防盗性能较好的车锁也很重要。最常见的上蟹形锁因铁皮薄、锁梁细，容易被撬被砸；而“U”形锁外壳虽厚，但安全性能较低；蛇形钢锁面对盗车贼的剪线钳则毫无防范作用。如果同时使用两种类型的车锁，其防范性能一般不是简单的叠加，因为盗车贼也并非一定把各类工具都能携带齐全。有的专家还建议使用与摩托车锁类似能锁住车把的隐形锁。目前已经研制出了“要偷车必须破坏锁，锁坏了车就不能骑”的车、锁一体的防盗锁，大大提高了安全系数。 4．自行车最忌随处滥放。即使再好的车锁对自行车来讲也并非绝对安全，因为采取扛走或整车推走方式盗车的案件时有发生。不要乱扔滥放是防范盗窃的又一关键，特别是一些新型、高档和名牌自行车。例如，放置在住宅门口同样容易被盗，尤其在午休时或晚间就餐时间都是自行车丢失的高发时段。夜间把自行车放在楼梯间也并不安全，除非直接搬入室内。在公共场合随意停放在街边路口、商店门旁、车站附近，也没有安全保障。最好是把自行车存放在有人看管的停车场，花几毛钱买个安全。 5．存车莫忘索取存车牌。曾有报道，某人把自行车存放在某存车处而没有索取凭证，第二天取车时发现被盗，看车人却称“丢了自认倒霉”。这提醒我们把自行车存入存车处时应问清最长存车时间，并索取存车凭证。存车处收取了看管费用就要对车的安全负责。自行车丢失车主理应有索取赔偿的权利。而存车牌则是存车交费的惟一证据。所以，存车要选择实行车牌制度的存车处，更不要忘记索取存车牌。 6．别贪便宜购买赃车。自行车被盗现象日趋严重，原因之一就是盗而能用，偷而能销。这说明我们在管理方面仍有漏洞。例如纳税、年检与日常查验工作脱节，致使许多没有牌照、税牌的自行车也能使用、销售，甚至将盗窃的车子毫无顾忌地骑着上街。劝君不要贪图便宜到非法市场购买赃车，买旧车时注意查验核对行驶执照、车体车牌号码，以防手续有假或不全难以“过户”，不能“合法拥有”，一旦被人追回反而造成经济损失。另外，购买赃车等于为自己或他人自行车再次被盗埋下祸根。 防范偷盗自行车需要全社会共同努力。公安机关须加大管理和打击力度，看护人员须增强责任心，公民每个人都应提高防范意识。目前，有些地区实行了分合式牌照，人车分离时抽出牌照的一部分，自行车上剩下残缺的牌照，一旦被盗很容易查控。这一举措收到了很好的效果。然而全国现有自行车几亿辆，要落实任何一项措施都有一定难度。自行车防盗，任重而道远。
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问 自行车的速别是什么
匿名用户 转载别人的： 山地车21速、24速、27速的区别 许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27比24跑的快，24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教：首先看下参数 21速 齿盘48－38－28 飞轮14~ 28 24速 齿盘42－32－22 飞轮11~ 30（11-13-15-18-21-24-28-32） 27速 齿盘44－32－22 飞轮11~ 30（11~ 32） 齿盘数除以飞轮数就是传动比 21速最大传动比3.43，最小传动比1 24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69） 27速最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69） 由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松 更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或是公路车。 27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，这样大齿盘下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升级到更好的型号，这也是不同之处。 还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。
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问 杭州自行车还车
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问 怎么选自行车
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问 自行车的来历
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问 自行车分几种
5条回答
辛子 
家 
GELAYEUNG 
坚强女孩 
珍惜 
