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问 电子秤有什么传感器
16af6d851815 传感器又称感应器是电子秤的核心部件，好比电子秤的“心脏”，其精度和稳定性直接影响着电子秤的性能。那什么是电子秤感应器呢？我们把能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置称为感应器，感应器种类很多，一般而言我们通过其工作原理、用途、材质、输出信号和制造工艺等方面对其分类。一、按原理分类：湿敏传感器、振动传感器、真空度传感器、磁敏传感器、生物传感器、气敏传感器等。二、按用途分类：压力敏和力敏传感器、位置传感器、加速度传感器、速度传感器、24GHz雷达传感器、射线辐射传感器、热敏传感器等。三、按材质分类：1，按物理性质分：导体、绝缘体、半导体、磁性材料；2，按晶体结构分：单晶、多晶、非晶材料；3，按其所用材料的类别分金属、聚合物、陶瓷、混合物；四、按输出信号分类：膺数字传感器、开关传感器、数字传感器、模拟传感器。五、按制造工艺分类：厚膜传感器、集成传感器、陶瓷传感器、薄膜传感器、集成传感器
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问 汽车电子技术都学啥课程
8ebe12ab6740 汽车系分很多专业，各个学校的设置也可能不同，大体上就以下几种：汽车运用技术专业培养目标：本专业培养从事汽车运用、维修与管理等工作的高等技术应用型专门人才。主要课程：工程制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、数据库、汽车概论、发动机结构与维修、底盘构造与维修、汽车电器与音响、汽车空调、发动机电子控制技术、车身与底盘电控技术、汽车运用工程基础、汽车检测与故障诊断、汽车维修企业管理、汽车改装与美容、汽车配件管理与代换知识等。就业方向：学生毕业后可从事汽车维修企业维修、管理等工作，也可从事汽车制造企业、4S店及汽车后市场的各项工作，还可在政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。汽车技术服务与营销专业（汽车商务形象与营销方向）培养目标：本专业培养从事汽车模特、汽车商务活动策划、汽车整车及汽车用品贸易、汽车4S企业营销管理等工作的高等技术应用型专门人才。主要课程：计算机应用基础、文学鉴赏、美学欣赏、汽车营销学、汽车文化、汽车构造与维修、汽车新技术、汽车用品及营销、汽车电子商务、汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车消费者心理学、演讲与口才、形体与演艺训练、化妆与形象设计、服装及服饰搭配等。就业方向：学生毕业后可从事汽车模特，汽车及汽车用品展览策划、销售及售后服务等工作；可在汽车特约维修店、汽车维修服务连锁店从事销售与管理工作；可从事有关汽车方面的国际国内贸易工作；还可从事电视、电影演艺工作。汽车制造与装配技术专业培养目标：本专业培养从事汽车及各类机动车制造、装配、改装和相应技术管理等工作的高等技术应用型专门人才。主要课程：机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。就业方向：学生毕业后，可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作；也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。供热通风与空调工程技术专业（制冷与空调方向）培养目标：本专业培养从事供热通风与空调工程设备及系统的安装、运行、测试、维修及管理等工作的高等技术应用型专门人才。主要课程：工程制图、机械基础、电工学、电子技术、单片机及可编程控制器、微机原理及应用、计算机网络技术、热工理论基础、热工过程自动调节、热工仪表、流体力学泵与风机、制冷原理与设备、空气调节、冷库与制冷工艺设计、小型制冷装置、制冷空调设备安装运行维修、中央空调系统工程预算与施工技术等。就业方向：学生毕业后，可从事空调工程设备及制冷系统的安装、运行、测试、维修及管理；家用、商用制冷空调设备、小型制冷装置的设计、维修及销售等技术工作。热能动力设备与应用专业培养目标：本专业培养从事热能动力系统及设备的设计、安装、改装、调试、运行、管理、维修等工作的高等技术应用型专门人才。主要课程：计算机应用基础、电工基础及电子技术、机械设计基础、热工过程自动调节、热工仪表、热工学理论基础、流体力学泵与风机、锅炉设备及技术、能源工程与管理、环境保护学，CAD实训、中级电工实训、PLC、电机与变频实训、锅炉设备生产实习、热力设备装配实习、制冷与空调实训等。就业方向：学生毕业后，可从事办公楼宇、商住楼宇、宾馆酒店、医疗、科学研究等部门供热系统的管理及技术工作，也可从事企业热能动力部门的运行管理工作，还可从事热能动力设备生产企业的设计、安装及销售工作。
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问 汽车电工电子基础及电路分析
cae9b13c35b2 解：先计算第一个运算放大器的输出V01。 根据虚断的概念，运算放大输入电流为零，故同相输入端的电位为零；再根据虚短的概念，则同相输入端电位=反相输入端电位=0。所以： （Vi-0）/R1=（0-V01）/Rf，即：V01=-Rf×Vi/R1。 同第一个运算放大器一样，第二个运算放大器：同相输入端电位=反相输入端电位=0，所以： （V01-0）/R=（0-V02）/R，V02=-V01。 而Vo=V02，所以：Vo=-V01=Rf×Vi/R1=100×0.2/10=2（V）。 实质上，第一个运放构成了反相放大电路，放大倍数为：k=-Rf/R1；第二个运放是一个反相跟随器，k=-1。
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问 电子元器件包括哪些？
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问 光伏器件属于哪类电子元件
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问 转向助力是电子助力好还是液压助力好？为什么？
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问 汽车有电子防盗有什么好处？
867610f6c5cd 国际上通行的汽车防盗核心是防止"汽车整车"被盗，也就是说即使偷车贼打开车门仍然无法将车开走。目前市场上销售的汽车防盗器品牌繁多，主要包括三代产品，这些产品主要是： 第一代：机械式防盗器：包括钩锁、转向盘锁和变速挡锁等，它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。这类防盗器最为传统，历史也最悠久，不过比较笨重，使用起来比较麻烦，特别是不适合女性车主使用。虽然现在有很多使用一些先进材质防止撬、锯锁，但还是因不美观不方便而淡出市场。 第二代：电子式防盗器：包括插片式、按键式和遥控式等，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。这类防盗器是目前市场的主流产品，又分为单向防盗器和双向防盗器，这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。 第三代：网络式防盗器：包括全球卫星定位系统GPS和汽车防盗装置GQF，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。此类防盗器现在用于高档车的比较多。目前还没有普遍使用。 防盗器产品类别，目前国内应用最多的是电子防盗器，也是目前市场的主流。我们此次主要以电子防盗器为研究对象。 国际上通行的汽车防盗核心是防止"汽车整车"被盗，也就是说即使偷车贼打开车门仍然无法将车开走。目前市场上销售的汽车防盗器品牌繁多，主要包括三代产品，这些产品主要是： 第一代：机械式防盗器：包括钩锁、转向盘锁和变速挡锁等，它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。这类防盗器最为传统，历史也最悠久，不过比较笨重，使用起来比较麻烦，特别是不适合女性车主使用。虽然现在有很多使用一些先进材质防止撬、锯锁，但还是因不美观不方便而淡出市场。 第二代：电子式防盗器：包括插片式、按键式和遥控式等，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。这类防盗器是目前市场的主流产品，又分为单向防盗器和双向防盗器，这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。 第三代：网络式防盗器：包括全球卫星定位系统GPS和汽车防盗装置GQF，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。此类防盗器现在用于高档车的比较多。目前还没有普遍使用。 防盗器产品类别，目前国内应用最多的是电子防盗器，也是目前市场的主流。我们此次主要以电子防盗器为研究对象。 国际上通行的汽车防盗核心是防止"汽车整车"被盗，也就是说即使偷车贼打开车门仍然无法将车开走。目前市场上销售的汽车防盗器品牌繁多，主要包括三代产品，这些产品主要是： 第一代：机械式防盗器：包括钩锁、转向盘锁和变速挡锁等，它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。这类防盗器最为传统，历史也最悠久，不过比较笨重，使用起来比较麻烦，特别是不适合女性车主使用。虽然现在有很多使用一些先进材质防止撬、锯锁，但还是因不美观不方便而淡出市场。 第二代：电子式防盗器：包括插片式、按键式和遥控式等，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。这类防盗器是目前市场的主流产品，又分为单向防盗器和双向防盗器，这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。 第三代：网络式防盗器：包括全球卫星定位系统GPS和汽车防盗装置GQF，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。此类防盗器现在用于高档车的比较多。目前还没有普遍使用。 防盗器产品类别，目前国内应用最多的是电子防盗器，也是目前市场的主流。我们此次主要以电子防盗器为研究对象。
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问 电子车身稳定系统什么意思
5aa1eace1b49 车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP），是一种牵引力控制系统。启动后几秒内，电脑自检，所有的指示灯全亮，包括故障灯，那是正常的，自检几秒即结束，指示灯熄灭，如果灯不能熄灭，就去4S店检查下吧。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支援ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP除用到了ABS和TCS的轮速传感器和液压调节器之外，还包含了一个集成有侧向加速传感器的横摆角速度传感器和方向传感器，这两只传感器主要负责测量汽车围绕其纵轴的回转运动和记录驾驶员的转向意图；轮速传感器用来测量车轮的即时转速；转向角传感器：用于记录驾驶员的转向意图；横摆角速度传感器和侧向加速度传感器用来测量汽车围绕其纵轴的回转运动和离心力。这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，目前ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用，这主要是因为ESP系统价格还是比较昂贵的，所以作为传感器厂家我们应该积极开放这上面的传感器，争取让传感器的价格能够降下来，让ESP系统应用于每辆车上，保障驾驶安全。
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问 汽车电子主要有什么产品呢
6bd9f4a3fe9b 汽车电子各系统产品不断有新产品推出，有的产品一个类型有不同的名称；下面介绍下各系统产品类型：（仅供参考）1、汽车总线(CAN、LIN)产品2、数字组合仪表（CAN表）3、发动机电喷控制系统(ECU)4、电控自动变速箱（AMT）5、车联网与运营管理系统（卫星定位、车载通信、记录仪，超时驾驶、超速监测）6、驾驶员疲劳检测系统7、汽车防撞探测系统8、汽车夜视仪系统9、电涡流缓速器10、发电起动一体机（起动—发电—减振一体装置）11、防抱死制动系统（ABS）12、电子制动力分配系统（EBD）13、驱动防滑系统（ASR）14、电子稳定控制系统(ESC方向转角控制ESP)15、轮胎气压监测系统16、汽车电控悬架系统17、电子驻车控制系统（EPB电子驻车系统）18、汽车自诊断系统19、暖风控制（冬天暖车起动）20、冷风系统控制（电动空调）21、车载多媒体（收放机、U盘播放、VCD、DVD、音响、LCD播放器、硬盘播放器等）22、车内外视频监控，后门监视23、传感器（快速响应、智能型传感器）24、汽车自适应前照灯(AFS)25、汽车LED灯具26、动力电池管理系统（充电、放电）27、驱动电机管理系统28、车道偏离预警系统 (LDWS）29、全景环视系统（无盲区：车外影像/车外摄像头）：30、自适应巡航系统（ACC）31、电子限滑差速器系统（LSD）32、位置探测---自动泊车33、道路交通信息引导系统34、辅助驾驶系统（ADAS、车载PC）35、自动驾驶(无人驾驶)
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问 电子表的工作原理？
3453c951621e 电子表内都有一个振荡频率十分稳定的石英振子，由门电路产生一个很稳定的振荡频率，一般是32.768KHz。再经过电子分频器15次分频后，得到秒脉冲。秒脉冲送到步进电机，每秒钟推动步进电机动一次。 显示仪表中，看测量什么了。例如数字频率计中，先将被测信号变成脉冲，再用一个门电路来控制“闸门”开启时间，例如每开1秒钟就关闭，用来计算1秒钟内进入的信号的脉冲数，从而得到频率值。对频率比较低的信号，也可以让“闸门”开启10秒钟计算脉冲数，得到更准的信号频率。对频率更高的信号，也可每计算其0.1秒、0.01秒时间内的脉冲数，即用不同的量程档来进行测量。 数字仪表中只要用了存储器，每次测量结果就能在存储器中暂存，直到下一次测量才由新的数据替代。这们即使停电后，数据也能保存。就象电脑一样，停电后数据并不会丢失。
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