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问
汽车上的灯是用的什么电?
6220dadba5c8
用的是直流电,因为现在的汽车上都是配备直流发电机.
2024-05-15
1条回答
问
汽车上的电是直流还是交流啊!
c7b64eca33a9
当然是直流了!!!
2024-05-02
1条回答
问
如何看电瓶的电有多少
匿名用户
楼主,蓄电池每单格是2v,丈量需要专用的测试仪(安时计)在适合的量程内测试。万用表丈量的电压是虚电,不能显示电池的电量。可以找1块电压表,如果数值在12.7v以上说明存电充足,在12.2·12.5之间,说明部份存电,可继续使用。小于11.5v则需充电。
2023-09-23
6条回答
问
油电两用车
2023-09-20
0条回答
问
模电内容感谢大家
6fd85f4208d2
《模拟电子技术(21世纪高等院校电气工程与自动化规划教材)》(作者陈永强、魏金成、吴昌东)包括电位及其分析方法、二极管及其基本电路、三极管及其放大电路、场效应管及其放大电路、集成运算放大器、信号运算与处理电路、负反馈放大电路、功率放大电路、正弦波振荡电路和小功率直流稳压电源10章内容。书中附有大量的例题、思考题和习题。《模拟电子技术(21世纪高等院校电气工程与自动化规划教材)》可作为高等学校电气信息类及相关专业模拟电子技术基础课程教材或教学参考书,也可供有关专业的工程技术人员学习参考。[1]
2023-06-04
5条回答
问
谁发明了电(准确解释)
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我们现在每天用着的东西大多数都需要“电”来启动!但是,究竟是谁发明“电”的呢? “电”这个名词是由希腊语“琥珀”转来的 人类最早发现的电现象是摩擦起电现象。公元前600年左右,古希腊正处于文化鼎盛的时期,贵族妇女外出时都喜欢穿柔软的丝绸衣服,带琥珀做的首饰。琥珀是一种树脂化石,把它对着光就呈显出黄色或红色的鲜艳色泽,是当 时较为贵重的装饰品。人们外出时,总把琥珀首饰擦拭得干干净净。但是,不管擦得多干净,它很快就会吸上层灰尘。虽然许多人都注意到这个现象,但一时都无法解释它。有个叫 泰勒斯的希腊人,研究了这个神奇的现象。经过仔细的观察和思索,他注意到挂在颈项上 的琥珀首饰在人走动时不断晃动,频繁地摩擦身上的丝绸衣服,从而得到启发。经过多次实验,泰勒斯发现用丝绸摩擦过的琥珀确实具有吸引灰尘、绒毛、麦秆等轻小物体的能力 。于是,他把这种不可理解的力量叫做“电”。 爱迪生发明灯泡前已有发电机了。历史背景如下: 1660年居里克建造了世界上第一台转动摩擦发电机,不过产生的是静电,难有实用。 1780年意大利医生加法尼通过从动物组织对电流的反应开始研究化学作用而不是静电产生的电流。他宣称动物组织能产生电。虽然他的理论被证明是错的,但他的实验却促进了对电学的研究。 1799年意大利物理学家伏特表明,加法尼的电流不是来源于动物,把任何潮湿物体放在两个不同金属之间都会产生电流。这一发现直接导致伏特在1800年发明了世界上第一块电池。 1821年英国物理学家法拉第发明了世界上第一台电动机。虽然装置简陋,但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。这是一项重大的突破。只是它的实际用途还非常有限,因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电。 1831年法拉第发现当磁铁穿过一个闭合线路时,线路内就会有电流产生,这个效应叫电磁感应。是法拉第的一项最伟大的贡献。并由此他发明了世界上第一台能产生连续电流的发电机。以后的发电机都是根据同样的电磁感应原理制成的。 从此人类进入了电器应用时代,各种实用电器开始纷纷涌现。 1879年爱迪生发明了世界上第一只实用的白炽灯泡。 自爱迪生发明了电灯后,各地的发电厂才迅速发展起来。 1882 年在纽约曼哈顿地区投运的珍珠街发电厂被称为世界最早的发电厂,它拥有 6 台 120 kW 的蒸汽机发电机组。 中国最早的发电厂也是1882年建成的,它是英国人在上海租界设立的上海电光公司。当时的发电厂就是专为电灯照明供电的。老上海人把发电厂称为电灯公司,大概就是这个原因吧。
2023-06-02
1条回答
问
世界上谁发明了电?
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电不是发明,是发现 人类最早发现的电现象是摩擦起电现象。公元前600年左右,古希腊正处于文化鼎盛的时期,贵族妇女外出时都喜欢穿柔软的丝绸衣服,带琥珀做的首饰。琥珀是一种树脂化石,把它对着光就呈显出黄色或红色的鲜艳色泽,是当 时较为贵重的装饰品。人们外出时,总把琥珀首饰擦拭得干干净净。但是,不管擦得多干净,它很快就会吸上层灰尘。虽然许多人都注意到这个现象,但一时都无法解释它。有个叫 泰勒斯的希腊人,研究了这个神奇的现象。经过仔细的观察和思索,他注意到挂在颈项上 的琥珀首饰在人走动时不断晃动,频繁地摩擦身上的丝绸衣服,从而得到启发。经过多次实验,泰勒斯发现用丝绸摩擦过的琥珀确实具有吸引灰尘、绒毛、麦秆等轻小物体的能力 。于是,他把这种不可理解的力量叫做“电”。 爱迪生发明灯泡前已有发电机了。历史背景如下: 1660年居里克建造了世界上第一台转动摩擦发电机,不过产生的是静电,难有实用。 1780年意大利医生加法尼通过从动物组织对电流的反应开始研究化学作用而不是静电产生的电流。他宣称动物组织能产生电。虽然他的理论被证明是错的,但他的实验却促进了对电学的研究。 1799年意大利物理学家伏特表明,加法尼的电流不是来源于动物,把任何潮湿物体放在两个不同金属之间都会产生电流。这一发现直接导致伏特在1800年发明了世界上第一块电池。 1821年英国物理学家法拉第发明了世界上第一台电动机。虽然装置简陋,但它却是今天世界上使用的所有电动机的祖先。这是一项重大的突破。只是它的实际用途还非常有限,因为当时除了用简陋的电池以外别无其它方法发电。 1831年法拉第发现当磁铁穿过一个闭合线路时,线路内就会有电流产生,这个效应叫电磁感应。是法拉第的一项最伟大的贡献。并由此他发明了世界上第一台能产生连续电流的发电机。以后的发电机都是根据同样的电磁感应原理制成的。 从此人类进入了电器应用时代,各种实用电器开始纷纷涌现。 1879年爱迪生发明了世界上第一只实用的白炽灯泡。 自爱迪生发明了电灯后,各地的发电厂才迅速发展起来。 1882 年在纽约曼哈顿地区投运的珍珠街发电厂被称为世界最早的发电厂,它拥有 6 台 120 kW 的蒸汽机发电机组。 中国最早的发电厂也是1882年建成的,它是英国人在上海租界设立的上海电光公司。当时的发电厂就是专为电灯照明供电的。老上海人把发电厂称为电灯公司,大概就是这个原因吧。
2023-06-02
1条回答
问
电是哪一年谁发明的?
4c2838ad5ba8
1821年英国科学家法拉第首先证明可以把电力转变为旋转运动。最先制成电动机的人,据说是德国的雅可比。他于1834年前后成了一种简单的装置:在两个U型电磁铁中间,装一六臂轮,每臂带两根棒型磁铁。通电后,棒型磁铁与U型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用 ,带动轮轴转动。后来,雅可比做了一具大型的装置。安在小艇上,用320个丹尼尔电池供电,1838年小艇在易北河上首次航行,时速只有2.2公里,与此同时,美国的达文波特也成功地制出了驱动印刷机的电动机,印刷过美国电学期刑《电磁和机械情报》。但这两种电动机都没有多大商业价值,用电池作电源,成本太大、不实用。 直到第一台实用直流发动机问世 ,电动机才行了广泛应用。1870年比利时工程师格拉姆发明了直流发电机,在设计上,直流发电机和电动机很相似。后来,格拉姆证明向直流发动机输入电流,其转子会象电动机一样旋转。于是,这种格拉姆型电动机大量制造出来。效率也不断提高。与此同时,德国的西门子接制造更好的发电机,并着手研究由电动机驱动的车辆,于是西门子公司制成了世界电车。1879年,在柏林工业展览会上,西门子公司不冒烟的电车赢得观众的一片喝彩。西门子电机车当时只有3马力,后来美国发明大王爱迪生试验的电机车已达12—15马力。但当时的电动机全是直流电机,只限于驱动电车。 1888年南斯拉夫出生的美国发明家特斯拉发明了交流电动机。它是根据电磁感应原理制成,又称感应电动机,这种电动机结构简单,使用交流电,无需整流,无火花,因此被广泛应用于工业的家庭电器中,交流电动机通常用三相交流供电。
2023-06-02
5条回答
问
汽车搭电点火。对方的车需要熄火吗?
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不需要,都可以,只要对方车辆的电瓶电量充足就可以。延时熄火:1、首先是汽车熄火应注意延时熄火,这样对发动机有好处,就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复,所以到达目的后,熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙,可以整理一下车内的物品,关好车窗,延时熄火时间最好在30秒左右。2、带涡沦增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。扩展资料:熄火原因:1、自动档车型:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。2、另外,对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。参考资料来源:百度百科-熄火
2023-05-13
5条回答
问
汽车上面的电的用途是什么?
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前段时间一直在思考一个问题,就是关于汽车电池上加装整流器(电容)的事,也一直在计算,并考察。以下是得出的结论:先说加装整流器(电容)后的优点:1、汽车点火时,保护电池——汽车点火时,通过电动机的瞬间电流非常大,这就是为什么安装在汽车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样,对电池的影响也是很大的。而加装后,对部分瞬间电流可以由电容提供。2、按喇叭时,保护电池——别小看那个喇叭,响的时候电流高着呢,就一个那玩意,烧了我一个变压器。3、闪大灯时,保护电池——这个与上面的相同。不用我多说了吧。4、打开音响时,在高音时保护电池,并取得更好的音响效果——高音时需要的电流非常大,如果你找一个限流器做个实验就知道了,限流后,高音部分根本就是变声的。说明:我说的高音不是声音高,是音乐中的高音,知识有限,描述不清楚,见谅。当然也与声音高低有关。如果你耳朵不是很好,或者智商偏低,这个是听不出来的(我说的是实话,别拍砖)。建议改装音响的同学加装电容。5、消除出现点火时cd或dvd重启的故障。下面再说加装整流器(电容)的缺点:1、长时间后会消耗掉电池的电——电容本身会漏电,没有不漏电的电容。当你长时间不发到车子,电池的电会被电容消耗一部分。我们现在在淘宝上能买到的15万微法,25万35万微法的整流器,都是由很多小电容并联组装起来的,并联的多了,虽然内阻小了,但是漏电就多了。在汽车停放的时候这就相当于又在电池上加了一个用电器啊。2、发动机舱显得更满了。纠正个错误观点:加装整流器(电容)后,动力更充沛,还说油耗减少,商家给的理由是供电输出更平滑,点火更好。不怎么对头。发动机启动时,需要电池提供能量,供电动机转动来带动发动机一起转动。点火时用的电是哪里来的?一部分由电池提供,大部分电能是点火系中存的电。发动机启动后,发动机带动发电机转动,发出电,经过整流后变成平稳的直流电,供电气设备用电和电池充电。只有当发电机故障不发电时,电气设备所需要的电才由电池提供。那么由此看来,点火好坏与是否加装整流器(电容)有关吗?要说有 ,也没有,要说没有,也有点。如果汽车原车带的整流器质量不好,或者说比较小,那么加装电容就对点火有作用,反之,就没作用。一般情况下汽车设计的时候原车所带的绝对够用了。加装后说动力更加充沛的,估计是心理作用。呵呵。以上就是我的分析,觉得有用的顶一个,觉得没用的拍个砖。
2023-04-29
4条回答
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