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行星齿轮传动比
5437b398b34d
行星齿轮的传动比计算一般采用转化化计算:即假象将行星齿轮加上一个反向的自转W(假想它固定)化成定轴齿轮系的传动比计算,计算结果后要附加行星齿轮自转的速度。详细推倒可参考有关资料。像问题所说的传动比计算应该是:84/21+1=5
2023-02-01
1条回答
问
行星齿轮传动的设计
f73e3dc4f459
选择齿轮齿数时需要考虑的因素是:满足指定的传动比;几个行星轮需装到相应的合理位置;行星轮间各齿顶圆要有一定间隙。此外,还应保证安装以后三个基本件的回转轴线重合,例如图[行星齿轮传动]中内啮合齿轮的中心距必须等于外啮合齿轮的中心距。行星齿轮传动的齿轮强度计算主要考虑轮齿的接触强度和弯曲强度,可分解为相啮合的几对齿轮副分别计算。在结构设计中主要考虑的是几个行星轮分担的载荷均匀,故应采用均载机构,例如采用基本件“浮动”的均载机构、弹性件的均载机构和杠杆联动均载机构等。
2023-02-01
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问
传动十字轴怎样安装
fea036622e0f
很简单,四颗螺丝上紧就行了
2023-02-01
5条回答
问
汽车传动轴异响
663d059140be
你好;你的车既然有这么长时间没有解决,我想你也经过不少厂家维修,既然一年多都没有解决问题,一定是比较复杂,汽车传动轴异响,如果不是传动轴方面的问题,还应该考虑是否是,车架等方面的问题。 我给你提供点参考;希望你从以下方面分析,或者找一家比较专业的维修厂,帮你解决。响的原因传动轴异分析,传动轴的故障有以下几种情况: (1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现,尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。 (2)汽车起步时传动轴无异响,而汽车行驶时传动轴有撞击声响。 (3)汽车起步时传动轴无异响,而汽车滑行时传动轴有异响。 (4)汽车在整个行驶过程中声响不断。下面举例说明: 一辆加长汽车在高速运行时出现异响,如果车速达不到设计标准,并且高速行驶时伴随着车身抖动现象。问及原因,该车以前就有此故障,在一家个体修理厂经反复检查,认为是主减速器发出的异响,后将主减速器总成更换,故障没有排除。 检查结果及原因分析: 在路试中发现车速在60km/h以上时有“呜、呜”的异响,且不规则,当脱档滑行时仍有响声出现。汽车速度越高,异响越明显,振动越剧烈。为了查明故障原因,将车辆后桥架起,挂高档高速运转,在车速50km/h左右仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明显的传动轴弯曲现象。对传动轴的连接方式进行检查,发现第1、2节传动轴两端万向节叉不在同一平面内。拆下中间支承发现轴承稍有松旷,传动轴同轴度误差在规定范围内,伸缩节部分记号模糊 经检查后,更换了一个中间支承轴承,保持第1、2节传动轴两端万向节叉在同一平面内,主传动轴两端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。试车时发现,当车速在60km/h时异响有所减轻,车速在70km/h时仍有“呜、呜”的响声,随车速增加,振动仍然加剧。回厂后,将主传动轴伸缩节调换180°安装后试车,无异响和明显振动,车速可提高到85km/h以上,证明故障已被排除; 经分析,该车故障出在万向传动装置而不在主减速器。万向传动装置采用不等速万向节联接,这种万向节实现等速传动必须满足两个条件。其一,万向节I的从动叉与万向节Ⅱ的主动叉以传动轴Ⅲ相连,并且传动轴两端的万向节叉在同一平面内;其二,输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等即a1=a2。 对于第二个条件,一般由汽车结构决定。在非独立悬架的后桥中,由于悬架的变形和中间支承连接孔的磨损,会使驱动桥输入轴与中间轴及变速器输出轴的相对角度和位置发生变化。对于第一个条件可通过正确的装配工艺来保证。安装时必须保证以上所述的两个基本条件 如果安装时满足不了上述两个条件,传动轴在运转时就会因输入轴与输出轴不等速传动,产生振动和异响,而该车第1、2节传动轴的安装不符合规定。另外,对主传动轴来说,修理工往往只注意安装时保持两端万向节叉处在同一平面,而在拆装时忽视记号,或者拆卸时不打记号 这样,虽然传动轴两端万向节叉处在同一平面,但仍可能使万向节叉同原来的平衡位置相差180°,从而破坏了原来的平衡,使传动轴在运转中由于离心力的作用产生振动和异响。综上所述,该车传动系异响、振动的主要原因是传动轴安装有误。
2023-02-01
2条回答
问
万向传动装置一般由什么组成?
shyls1
万向传动装置一般是由万向节,传动轴,中间支承组成的,在汽车上是有很多万向传动装置的。汽车上的万向传动装置随处可见,例如方向盘下面的方向柱,车轮的半轴,后驱车或四驱车的传动轴等,这都属于万向传动装置。万向传动装置可以传递动力,这对于汽车来说是很重要的。万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还要有中间支承,主要用于以下一些位置: 1-万向节;2-传动轴;3-前传动轴;4-中间支承。在万向节配合中,一个零部件(输出轴)绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节(输入轴)绕其轴的旋转驱动的。如果没有传动系统,那发动机产生的动力是无法传递到车轮上的,这样车子是无法正常行驶的。所以,车子上是有很多万向传动装置的。汽车上的万向节有等速万向节和不等速万向节。汽车上的有些万向传动装置有中间支承,有些万向传动装置是没有中间支承的。传动装置的传动轴都是需要做动平衡测试的,如果不经过动平衡测试,那在高速旋转时,就会出现抖动和噪音,这样会影响汽车正常工作。如果传动轴出现了抖动或异响,那大部分都是因为动平衡出现了问题。在平时保养时,建议车友们将车子用举升机升起来,这样可以检查万向节和传动轴,万向节是需要润滑的,这些部位都要定期涂抹润滑脂。如果万向节缺少润滑,那就会出现异常磨损现象。
2023-02-01
6条回答
问
传动轴螺丝名称
390214b9f16f
还是叫传动轴螺丝,不过去买的时候一定要说清什么车型。 还需注意3点:1. 螺丝的光杆部分与传动轴上的孔相配合应该是过渡配合,如果间隙太大,肯定要松。2. 传动轴是否平衡,传动轴装的方向是否正确。3. 与传动轴连接的凸缘是否松旷。 螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品:如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝;电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝;至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽;交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明,按照应用领域来看,它是人类的第一大发明。
2023-02-01
5条回答
问
传动轴中间支撑的类型有哪些
shuntong0926
传动轴中间支撑轴承使用较短的时间后,就出现麻点、剥落、甚至散架等现象,从而引起传动轴发响抖动等故障,出现这一故障的主要原因是中间支撑轴承安装位置不正确,偏离原设计要求,在转动传力时,除承受所传递的扭矩外还须承受由于安装位置不当而引发的额外载荷,使轴承出现早期损坏,传动轴中间支撑轴承经常损坏的原因有:(1)中间支撑吊架螺栓孔与螺栓配合间隙过大。(2)车架变形。(3)传动轴不平衡量过大。(4)中间支撑吊架橡胶垫老化或质量太差。http://iask.sina.com.cn/b/wqZ65kPe1H.html
2023-01-31
2条回答
问
万向节等速传动的条件是什么?
utgh8ws37tw5
万向节只是可以改变传动方向不改变速度·一直都是等速的 ·
2023-01-31
2条回答
问
传动轴吱吱响
ba0c1b9ea101
最好去修理厂检查一下,如果万向节响的话,前进或倒车都应该有,可能是倒车时引起的共振,导致底盘部位发出的异响。
2023-01-31
4条回答
问
车床主轴是传动轴吗
gzbr888888
你的问题问得很好,其实我刚刚看到你的问题也很迷惑,接触机床这么多年,从来没去思考这个问题。我想你说的没错,本来就是一个传动轴。只不过配有油缸和卡爪等,用来装夹工件,带动工件旋转,然后通过刀架上刀具实现切削。数控车床主轴有几种方式:1、皮带传动2、齿轮箱传动3、内藏式电机传动,无皮带齿轮中间环节
2023-01-31
2条回答
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