- 问答
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问 方向盘 离合器
218fafa76755 555您好！ 关于您咨询的个问题，你说的声音就应该是助力泵工作压力过高时发出的异响。长期这么操作肯定会损坏助力泵！提醒你助力转向打死不要超过5秒以上，否则对车辆转向助力系统会造成一定损害。你可以稍微地回一点，噪音就没有那么大了。 打死方向盘的后果，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向助力泵的工作压力，造成主力泵磨损。再说打死方向时起步，汽车的转向表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力变成行驶阻力被抵消了，同时还增加了发动机输出功率的损耗。 还有您说得第二个问题，分析产生离合器有异响的问题有以下几个故障点：1.离合器踏板轴：尼龙套磨损后产生异响；2.离合器分离杠杆：杠杆支点是一个球状凸起物，离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸并引起异响，严重时踏板亦有震动感；3.离合器分离轴承与滑套：轴承和滑套的油脂干涸会造成离合器踏板产生异响。 建议您根据分析内容去4S店或修理厂进行现场检查。
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问 考虑离合器的具体结构，应满足哪些性能要求？
雨中的百合 你的问题就是个问题 你要说什么呢？ 我们先说说 离合器 clutch 简介 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。 知道离合器的具体结构了，就好办了 1.保证汽车平稳起步 起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 2.便于换档 汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。 3.防止传动系过载 汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。 摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。
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问 离合器名词解释
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问 离合器组成部分有哪些？
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问 单向离合器有什么类型
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问 离合器从动盘 怎么拆
匿名用户 ①拆卸与离合器相联的操纵机构等;②图3—4为离合器拆装图。用专用工具支架B将飞轮③按对角线依次松开离合器盖与飞轮间的固定螺栓(见图3-3之5),然后卸下螺栓;④拆下离合器压盖总成；⑤拆下从动盘总成;⑥对各拆下的总成进行分解和维修。(2)离合器的装手配.按与拆卸相反的顺序装配离合器.①用专用工具导向心轴A插入分离轴承孔和从动盘盘毂中做导向用,并用专用支架B固定飞轮;②压盘通过定位销在飞轮上定位,使压盘与飞轮端面完全接触,再插入离合器与飞轮间的固定螺栓.并按对角线依次逐渐拧紧,其拧紧力矩为25N.m;③从动盘的方向不能放反,注意盖柜7应朝向压盘总成4(见图3-3);④不能弄脏从动盘;⑤装配中不准偏斜。中缆在线
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问 离合器从动盘的检查？
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问 什么是电磁离合器
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问 什么是电磁离合器?
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问 起步时离合器为什么会发抖？
1条回答
SWEETY 
睡梦罗汉 
╰矢志不俞╮ 
清泉 
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