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问 捷达刹车时前左示宽灯亮啥原因
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问 汽车刹车好硬，刹不住车？
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问 汽车中的刹车距离是什么意思
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问 成都捷安特专卖店有修刹车的嘛
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问 我们为什么改刹车？制动系统的正确改装
匿名用户 民用车的先天不足前言：改装在国内越来越火爆，而正确的改装方式不仅仅是技术问题，也是安全问题，文章中引用了其他媒体对于制动系统改装的评论，并且对此发表了自己的意见，而对于制动系统的正确改装，我们也希望大家能够发表自己的看法。先说一句，这篇文章的观点基本都是错误的。最佳的制动状态只有一种：制动力=轮胎摩擦极限。在这种完美的状态下，即便原车装有ABS系统，一脚刹到底时，ABS根本不会启动，轮胎始终保持在抱死与非抱死的临界点边缘，始终保持在轮胎摩擦力极限的边缘状态下完成整个制动过程。如此，乃最完美最顶级的刹车效果。汽车乃是一个复杂的系统，而刹车是重中之重 在现实状态下，制动力取决于以下几点：驾驶者施加在制动踏板上的人力，制动踏板自身的杠杆作用，踏板推动制动总泵可以产生的推力，制动真空辅助泵可以产生的辅助力，刹车油路自身的力传递特性，卡钳自身的力传递特性，刹车片与刹车盘的摩擦特性。而轮胎的摩擦力极限，主要取决于轮胎自身的摩擦特性和路面的摩擦特性。二、原厂刹车的弱点原厂刹车最大的弱点是，制动力从初始状态至极限发生之间的过度极短，用通常描述动力的语言来说，叫做“非常不线性”。俗语形容，踩轻了刹车不够力，踩重了刹车又太过。大部分原厂刹车，你使出吃奶的力气一脚把刹车踏板压到底之后，刹车系统自身所产生的制动力，往往远远超过轮胎的摩擦极限，因此，原厂刹车轻易便可以让ABS系统介入工作：一脚刹车到底，总是会听到ABS总泵“咯咯咯咯”各种响声，刹车踏板不断反镭弹的力度，ABS系统不断对各轮胎的制动卡钳进行“刹-放-刹-放”的反复动作。如何踩刹车其实是一门学问 所有厂家，都会宣称ABS系统会帮助你在重刹的同时车头还可以保持良好的操作反应，所以他们都会鼓励你去尝试紧急的刹车变线来鼓吹ABS系统到底有多棒。事实是，如果你的刹车系统，可以做到本文第一点形容的完美状态，即便没有ABS，你也可以在紧急的极限制动状态下同时轻松完成车头的转向和变线动作，并且，刹车距离，会缩短很多！但，问题在于：做一套ABS系统，远比做一套完美的刹车省钱省力很多。而且，对于大部分驾驶者来说，操作ABS远比去锻炼自己好的刹车脚感容易很多。同时，介于ABS系统之上，可以完成很多电脑控制的车身稳定动作，比如ESP，VDC等等等等电子稳定功能。这些功能，对于驾驶技巧足够好的车手来说，完全是垃圾。可对于普通行街的车主来说，则是可以卖大马力街车给他们，还让他们能够安全走街的毒药。
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问 驾驶学堂：刹车盘跑多少公里需要更换？
♂忘憂草～ 刹车盘跑多少公里需要更换？读者蓝先生问：我的汽车现在跑了4万公里，但是刹车盘好像磨损得很严重，请问刹车盘一般要跑多少公里后需要更换？回复：刹车片和刹车盘磨损的快慢程度主要与个人驾驶习惯以及刹车盘片的材质有直接的关系，各个车型的磨损程度以及前后轮的磨损程度都是不尽相同的，但左右两侧刹车片的磨损程度都应该是一致的，刹车片和刹车盘是否需要更换，主要是根据磨损程度而定的。一般刹车片在磨损剩余至1~2毫米的程度就会在踩刹车的时候产生报警提示音，因此只要及时进行更换就可以了。而刹车盘只有磨损到规定的极限尺寸或者是摩擦表面出现不均匀磨损时才需要更换。 刹车很硬是什么原因？读者罗小姐问：近期开车时，总感觉到一刹车很硬，请问，这是什么原因？回复：这个要根据车辆使用现象来判断，这种故障要从车辆制动结构和维修案例去分析。因此，建议把车开回去维修店对刹车系统助力器进行检查，如果此零部件性能不良，则将会直接出现上述故障现象，这就需要进行更换。后轮内侧吃胎是怎么回事？网友孔先生问：近期发现自己的汽车后轮内胎有吃胎的现象，请问这应该如何处理？回复：吃胎一般有两种情况，一是车轮轴承出现异常磨损而导致，其次是轮胎表面出现异常磨损而导致，如果是出现第一种情况，那就需要更换新的车轮轴。如果是出现第二种情况，主要是因为轮胎的异常磨损，多数情况都是由于四轮定位数据失准造成的。因此要想消除轮胎噪音，首先是需要更换已经磨损的轮胎，然后再进行四轮定位，从而避免新换的轮胎再次出现异常磨损而导致吃胎。方向盘异响怎么办？读者文小姐问：我是新手，刚刚买了新车，但是新车的方向盘在打转向灯的时候会产生“吱”一声的异响声，复位后就不会有这种声音，请问这应该如何处理？回复：如果声音是从方向盘发出应为正常的现象，因为这是车辆设计的问题；如果声音从下方发出，可能存在一定问题。建议到4S店进行检查。
zzhcqp 
6条回答
HHHHH 
只要你过的好 
贝贝 
