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在水塔装个感应器自动控制水泵就行了。 最便宜的就是浮球了,用他带动两个限位开关就行。上限位为自动停止
雨露百合
华炎电子 生产的SW-01A型显示水位控制器有如下特点: 1、采用浮球检测液位,避免了电极检测方式电极容易被腐蚀容易造成故障的缺点。并且检测头的所有导线与液体都没有接触,符合安全标准。 2、只需要两根普通导线连接检测头和控制器就实现了四点水位显示即水位的全自动控制,做到了极高的性价比。 3、增加一个检测头,就可实现水源缺水保护功能,可以避免了因水源缺水而造成的水泵空转。 4、内置大功率继电器,可以直接控制大功率负载。 5、具有自动和手动功能,在任何时候可以采用手动方式强制上水。充分考虑了用户使用的方便性,安装简单,维护工作量小。可以百度"华炎电子SW-01A型水位控制器"
2023-11-17
3条回答
问
三相抽水泵全自动控制器怎样组件,要自己找散件来组装,而且要做到有缺水保护
Empress浮华夕颜
可以直接连接水泵 单项控制器需要与交流接触器连接后在控制水泵 。水泵水位控制器上一般都有端子连接图 一般第一个为上水位 第二个为下水位 第三个为公共端 剩下的端子为电源端和负载端(接水泵)如果需要压力控制 可以吧水泵控制器里的小开关(压力 水位 )转换为压力 再在相应位置连接电接点压力表的传感线。
2023-11-14
2条回答
问
如何学习自动化控制?
牙科医生
自控是一门非常诡异的学科(自身体会)这里我们只说控制,检测、电路什么的必备基础暂时不考虑。首先,自控涉及了大量的基础理论,非常大量。这些基础理论你可以在 自动控制理论 过程控制理论 智能控制理论 计算机控制理论 等等等等教科书中找到。当然,我并不是打算让你先读完这些书,我们要从更加实际的方面考虑。之所以说自控诡异,就是即使你理论再多,但是你缺很难理解。自控给人的感觉是一门需要“悟”的学科,一旦你入门了,你会发现所有东西都一样,但是如果没有入门,就会发现你需要了解的知识多到离奇。自控最重要的是积累经验,在自控领域有很多经典的问题(比如倒立摆),试着去解决、调试这些问题,从而培养自控的感觉。自控中最经典的就是PID控制,不要觉得这个简单,真正理解这个东西会花掉你几个月甚至1两年的时间,因为PID的变形实在太多了,你需要通过学习各种变形来理解控制问题的思路。最后,要建议你一点的是,搞控制理论的人看待问题的方法与其他很多学科的人是不同的,控制是一门需要从基本世界观培养的学科。当然,以上的建议都是针对你要把控制玩的比较精湛的情况。如果不是这样,直接学习PID,然后了解其基本改进(比如自适应、模糊等)就足够你应用的了,现代控制系统中95%以上的都是PID控制。
2023-09-26
3条回答
问
下列车系由发动机电脑控制发电机的是...?
2023-09-25
0条回答
问
红外自动冲厕的控制器是什么?那种阀门?如何控制?
匿名用户
阀门:Z811系列二位二通先导膜片式【脉冲】电磁阀感应洁具专用,先导式结构,压差动作,电压脉冲DC6-24V,脉宽30ms脉冲电磁阀的工作原理:利用电器的脉冲转化为机械的脉动使得脉动气体的强大能量变成动量在短时间内释放产生巨大冲力用plc控制其脉冲的间隔应根据额定气体压力恢复时间来确定.
2023-09-23
3条回答
问
自动空调控制器
w3mrh6onbspb
不是温度传感器,温度传感器的工作原理很简单,当温度达到一定温度传感器通电,低于一定温度就断电。
2023-08-31
4条回答
问
列车动车组
匿名用户
北京到上海火车时刻表-北京到上海火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长↑ 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 6 D321 北京南-上海 北京南 21:21 上海 07:25 10时04分 1454 450 - - - 7 D313 北京南-上海 北京南 21:26 上海 07:35 10时09分 1454 450 - - - 8 D307 北京南-上海 北京南 21:36 上海 07:45 10时09分 1454 450 - - - 9 D301 北京南-上海 北京南 21:41 上海 07:50 10时09分 1454 450 - - - 10 D305 北京南-上海 北京南 21:46 上海 07:55 10时09分 1454 450 - - -
2023-07-20
2条回答
问
列车转向架和列车车体间没有东西固定吗?
51fca4a19cc1
转向架是独立装置,通过二系悬挂等部件与车身连接。下图动车转向架结构
2023-03-24
1条回答
问
汽车自动变速系统的控制是怎么实现的 ?(AT)
3d43466234ab
自动变速能够根据动力传动系统内部和外部的状态,以及行驶工况的需求,自动地选择合适的传动比,具有这种功能的变速箱称为自动变速箱,分有级和无级变化传动比两类。在自动变速过程中,有级传动比变速箱的变速控制,也称为换档控制;而传动比可以连续无级变化的变速箱,称为无级变速箱(CVT)。无级变速具有理想的恒功率传动性能,变速过程连续平稳,没有动力中断。采用电子技术特别是微电子技术控制已成为当前汽车实现自动变速功能的主要方法。 第一台具有自动换档的变速箱于1940年在美国出现,到60年代后期美国生产的轿车中已经普遍采用了自动变速箱。欧洲的一些国家和日本自50年代后期,也开始研制自动变速箱并在轿车上使用,其比例日益增高。 自动变速箱的优点有: 简化操作,对驾驶技术要求降低,提高了行车安全性; 采用电子控制后,能够按汽车行驶需要的最佳动力性或经济性选择最佳的换档规律运转,可以充分发挥动力传动系统的性能; 采用自动换档,换档过程较手动换档平稳,提高了舒适性和方便性,减少了动力传动系统的冲击,从而是发动机工作平稳,有利于减少污染排放。 目前自动变速箱还有一些缺点,主要是技术要求高、结构复杂、加工难度大、成本高。另外,目前轿车采用自动变速后在加速性能和燃油消耗方面都不如技术熟练的专业驾驶员操纵手动换档优越,尚需研究解决。 按照变速控制的方式和变速箱的型式,目前自动变速的类型主要有:液压自动变速(AT)、电液自动变速(EAT)、手动换档变速箱自动变速(EMT)、无级变速(CVT、ECVT)。其中EAT、EMT、ECVT类型都采用了电子控制技术,而且液压自动变速也将逐渐被电液自动变速所取代。 变速控制系统的输入信号与执行机构 1、油门与车速信号 作为自动变速控制系统的输入信号,目前应用最为广泛的是油门信号与车速信号,分别由油门位置传感器和转速传感器产生。 2、换档电磁阀 换档电磁阀(简称电磁阀)是将电子控制信号转换为液压控制信号的元件,安装在控制变速的液压系统集成阀块上,实际上是一种电控液压换向阀。它接收换档电子控制单元(ECU)发来的电控指令信号,通过其电磁铁的“开”(同电)与“关”(断电),驱动液压换向阀,实现液压油路的“通”与“断”,从而控制自动变速箱中换档离合器或制动器的结合或分离,完成升档或降档操作。常用的汽车换档控制电磁阀有两种类型,二位二通电磁阀和二位三通电磁阀。 3、电液比例压力控制阀 电液比例压力控制阀用于换档离合器充油压力的控制,由比例电磁铁控制一个双边节流阀所组成,其输出的控制压力与输入的控制电流成比例关系。控制电磁铁的电流大小一般与该阀所控制的压力大小有关,作为换档离合器压力控制所采用的电液比例压力控制阀,最大控制压力通常在3MPa以下,所需的控制电流小于100mA,控制电压为24VDC或12VDC。在进行控制时,通过改变输入到比例电磁铁开关电信号“占空比”来实现控制电流大小的调节。占空比越大,相应于通过电磁铁线圈的电流越大,控制输出的压力也越大。占空比的调整方法是采用脉宽调制(PWM)原理实现的。为了改善响应性能,通常在控制信号中加入100--200Hz小幅值的颤振信号。 4、脉宽调制(PWM)电磁阀 脉宽调制电磁阀实质上是一个高速响应的二位二通电液换向阀 (也称其为高速响应电磁阀),其响应时间一般在3-4ms左右,只具有开-关的功能,控制压力小于3MPa。当通过控制阀的流量较小时,可以利用该阀直接控制离合器(或制动器);当控制的流量较大时,可以利用该阀与换档阀组合进行控制。控制输出的压力,随控制输入电磁铁电信号的占空比成比例变化关系。 5、离合器与制动器 自动变速箱是通过控制离合器或制动器等摩擦元件的结合与分离, 实现升档或降档操作的。离合器有液力变矩器的闭锁离合器和换档离合器两种类型,制动器也有片式制动器和带式制动器两种类型。
2023-03-18
2条回答
问
静差率的定义居然有2个:其一电气传动自动化技术手册第二版P281分母是额定转速;其二电力传动自动控制系统
9e0ac7fa1918
应该是把静差率和转差率弄混了。。。。
2023-02-27
2条回答
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