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全部分类问答精选待解决

问尼桑蓝鸟车载电话没有信号怎么办

3fa7f58d3088 是不匹配蓝牙还是啥呢？上个图吧倒车雷达的距离能显示吗？

2024-02-14 1条回答
问和悦rs的节气门信号线是哪根

2024-02-10 0条回答
问铁路通信信号是干什么的？

匿名用户铁路通信信号分为两个部分，一是铁路通信专业，主要是为铁路行车设备的相互间通信服务用的，用于为铁路设备、人员、系统间通信进行服务的；该专业细分可分为有线通信（特指传输）业务和无线通信业务；有线通信业务包含铁路电话、铁路通信通道服务、数据服务等，无线通信业务包含GSM-R通信服务，类似中国移动通信，但是是专用于铁路的无线通信，所以在GSM的名称后加R表示Railway铁路的意思。二是信号专业，主要用于指挥铁路行车，给火车的行驶指明行驶方向和路径。铁路通信信号是铁路系统的耳目，就是耳朵和眼睛，有了铁路通信信号，铁路系统就有了高新技术的集成，使铁路系统具有自动化、智能化、现代化、数字化、高科技化。为铁路行车安全带来了保障。

2023-11-07 1条回答
问交通警察发出左转弯信号是怎样的？

雷左大转弯信号：右臂向前平伸，手掌向前。准许左方的左转弯和直行的车辆通行；各方右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆，在不防碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。左小转弯信号：右臂向前平伸，手掌向前，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动，准许车辆左小转弯；各方右转弯的车辆和T型路口右边无横道的直行车辆，在不防碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。

2023-10-19 2条回答
问十字路口左转时看那边的信号灯

Brainy 绿灯

2023-10-19 4条回答
问电动点火系统的主要传感器信号有哪些

2023-10-04 0条回答
问车载导航没卫星信号什么原因，求答复

Kristin 1.如果一开始导航时候搜不到就是地图可能有问题，端口不对，换个地图，改个端口试试；2.如果一开始有信号，后面没有了，导航天线可以拿出去车外试试，如果外面有信号，车内没有就是车的膜会隔信号，换个膜；如果车外也没有信号，换个导航天线试试；3.再收不到信号，肯定是导航模块有问题，找原厂厂家换一个模块吧，因为每个厂家的模块不一样。扩展资料：GPS网络，及GPS芯片获取并运算卫星定位数据的问题，一般是美国的瑟弗芯片与美国的GPS网络用的最多最广泛。不同的卫星网络，通信技术规范都不一样所以算法也不一样。天线的接收能力问题，及天线上方的天空有多大，你在地下停车场用GPS肯定是定不了位的，只能用无线基站的方式定位，但可能还会非常不准。卫星信号汽车卫星导航系统需要依靠全球定位系统（GPS）来确定汽车的位置。最基本的，GPS需要知道汽车的经度和纬度。在某些特殊情况下，GPS还要知道海拔高度才能准确定位。有了这三组数据，GPS定位的准确性经常就可以达到2～3米。因为GPS需要汽车导航系统在同步卫星的直接视线之内才能工作，所以隧道、桥梁、或是高层建筑物都会挡住这直接视线，使得导航系统无法工作。再者，导航系统是利用三角、几何的法则来计算汽车位置的，所以汽车至少要同时在三个同步卫星的视线之下，才能确定位置。在导航系统直接视线范围内的同步卫星越多，定位就越准确。当然，大多数的同步卫星都是在人口密集的大都市的上空，所以当你远离城区时，导航系统的效果就不会太好了甚至根本就不能工作。信号处理GPS系统的工作原理是解析从同步卫星那里接收到的信号。投影在竖直的平面上，这些信号可以形象地表示为一个个的倒漏斗形。当这些“漏斗”的下半部分有一定的重叠时，GPS的解析程序就能够计算出汽车所在位置的坐标。在汽车行驶的过程中，一个类似于飞机或轮船导航用的陀螺仪的装置，可以连续地提供汽车的位置。但卫星信号有所间断时，计速器所提供的数据就用来填补其中的空白，并用来记载行驶时间。地图数据导航系统能否正常运转取决于导航系统是否完善。导航电子地图主要包括两个方面，第一个就是我们需要使用地图而且必须要是电子，而且要想办法提高其准确度；第二就是在事物发生的实际时间显示电子地图，如果想要让电子地图能够做到实时显示，就要使电子地图数据以及高效能的索引机制巧妙地结合起来，只有这样才能通过导航使驾驶人员得到指引。而且研发出这个地图是现在迫在眉睫的事情，更是完成车载导航系统的基础。当GPS提供的坐标信息重叠到电子地图上时，驾车人就可以看出自己目前的位置以及未来的方向了。这最后一个环节叫做成图，也是车载导航系统中最重要的一环。离开了成图，导航系统就等于是没有了方向。参考资料：搜狗百科-车载导航

2023-10-04 4条回答
问汽车导航接收不到信号什么原因

SMT 从你发的图片看你这个属于端口不对，可以更改一下端口，网上有相关的更改端口软件，一般端口是COM1和COM2占了绝大多数。你先看看你这个凯立德导航的端口号是多少？如果是COM1的话你改成COM2试一下

2023-10-04 5条回答
问汽车电视怎么和卫星信号接收器连接？

匿名用户一般来说，，有一些难度，，，因为那种普通的大锅[卫星天线]放车里不好放吧？？而且车，是金属外壳的，金属具有屏蔽信号的一些特性，但你也不可能装车顶上，和电视台那些车那样呀。。。所以有一些麻烦但是目前有一些直径十多厘米的专门为车设计的天线，虽然信号不如大的好，也收不到多少个台，但还是不错的不过目前大多都是通过无线电接收方式，但现在很多地区都不再发射无线电了，所以也几乎收不到了

2023-10-04 1条回答
问主变出现压力释放动作信号，你该如何处理

匿名用户主变出现压力释放动作信号一般就说明变压器内部发热，释放出气体，在瓦斯继电器内可见有气体，结合动作情况，可进行以下方面的检查：1、变压器油温升高并超过允许值的处理(1) 造成温度异常升高的原因有：A 线圈匝间短路；B 内部各接头发热；C 铁芯硅钢片间存在短路或涡流不正常现象；D 冷却器工作异常等情况；E 变压器过负荷；F 温度表指示错误；G 油位过低。(2) 处理：A 核对温度表指示是否正常，检查变压器的负荷及周围环境温度；B检查变压器冷却装置的运行情况和变压器室通风情况,有备用冷却器时应及时投入备用冷却器；C 若为冷却器故障而无备用冷却器时，应降低变压器负荷，使变压器温度降到允许值以内；D 若冷油器正常，环境温度正常，但变压器油温较同样负荷及冷却条件下高10℃或负荷不变、温度不断上升，则认为变压器内部已有故障，应立即降低负荷或倒备变运行，并取油样分析。若温度不断上升且超过规定值时，应立即将变压器停运。2、变压器冷却装置部分故障处理(1) 若有备用冷却装置，先投入备用冷却装置运行。(2) 应监视变压器上层油温不超过允许值。(3) 对掉闸冷却装置进行全面检查，查出故障联系检修处理。(4) 若上层油温超过允许值，应降低变压器负荷，直至上层油温低于规定值。3、主变压器冷却器电源消失(1) 现象：A 主变发出“通风故障”、“主变冷却器电源全停”、“Ⅰ组电源故障”，“Ⅱ组电源故障”信号。B 就地检查冷却器已停转。(2) 处理：A 记录全停准确时间，机组快速减负荷。B 冷却系统发生事故全部切除散热器时，变压器允许带额定负荷运行至少20分钟，在运行时间内，油面温度未达到规定值75℃时，允许连续运行至油面达到75℃为止。但切除散热器后最长运行时间不超过1小时。C 就地检查冷却器全停原因，立即恢复冷却器电源。4、轻瓦斯保护动作原因及处理(1) 动作原因：A 在滤油、加油过程中，空气进入变压器内部。B 温度下降油位过低。C 变压器内部故障及化学反应分解出少量气体。D 瓦斯保护二次回路故障。E 变压器严重漏油。(2) 处理：A 汇报值长，检查变压器油位、油温是否正常，是否漏油。B 检查变压器是否有放电声或异常声音。C 检查瓦斯继电器内部是否有气体，若有气体应取气样和油样做色谱分析，同时观察气体颜色及气量，取样时应按相关规定要求执行。D 若收集到的气体是无色、无臭且不可燃，色谱分析判断为空气，应将空气放出并准确记录信号动作时间，变压器可继续运行。如信号动作间隔时间逐次缩短，有备用变时，可倒至备用变运行。无备用变时应请示总工，依值长令将重瓦斯保护改投信号。E 若收集到的气体是可燃气体，色谱分析结果其含量超过正常值，则是变压器内部故障，应将变压器停止运行。F 若动作原因是轻瓦斯保护误动，应汇报值长停用轻瓦斯保护。G 重瓦斯保护投至信号位置而出现“重瓦斯动作”信号，同时发现变压器电流不正常，应立即停止变压器运行。5、重瓦斯保护动作的原因和处理(1) 动作原因：A 变压器内部故障。B 保护二次回路和人员误动。(2) 重瓦斯保护跳闸的处理： A 记录变压器动作跳闸时的电压、电流波动情况。B 对变压器进行外部检查，检查上层油温、油位是否正常，压力释放阀导向筒是否喷油；检查瓦斯继电器中积聚的气体量是否可燃，并进行电气试验。C 经检查分析确认变压器无异常时应对瓦斯保护回路进行检查，确系瓦斯保护误动作，在差动保护投入情况下，应将重瓦斯保护投信号，汇报值长，按值长命令对变压器试送。瓦斯保护经保护检查无异常后方可投入运行。D 重瓦斯保护动作跳闸时，线路保护动作。经变压器外部检查无异常，收集到的气体是无色、无味、不可燃的气体，试送变压器时必须将重瓦斯保护投掉闸。E 如确认瓦斯保护本身故障，瓦斯继电器有缺陷或二次回路绝缘不良等，在差动保护投入的情况下，应解除重瓦斯保护并汇报值长。F 重瓦斯保护动作跳闸时，在未查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。 G 在确认是人员误碰引起保护误动时，可立即将变压器投入运行。

2023-10-03 1条回答

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