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644e0e413d7a 提醒您处在磨合期之内的车辆，应注意以下问题：发动机冷启动后，切勿高速运转，行驶中切勿使发动机工作负荷过大；在磨合期内的轮胎具备附着力，制动器也具备制动效能，在路面行驶时，要适当降低车速，注意安全。车速控制在车辆设定时速的70%--75%。主要注意在任何情况下要让发动机的转速表超过3500转。手自一体拉高速的问题，需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而是单纯提高车速，手自一体拉高速时要注意的就是把档位放在手动模式，将几个档位都用一下，主要就是注意发动机转速到4000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。然后，尽快去4S店做保养。如果您在拉高速之前换机油的话，在您拉完高速之后还要再次更换机油，因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在保养时换掉。经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。
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24cd39432ae4 空档滑行是自动档车的大忌！ 自动档车能空挡滑行的！ 空挡滑行一直被普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是能采用。因为空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画蛇添足”，“省油”变成了“费油”。 另外，提倡空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。 一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。 如果采取带挡滑行，也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变，转速要下降，而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”，最终它俩“较劲儿”的结果就是：发动机转速没有马上降下来，而是在渐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低（发动机制动），而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时，在发动机的断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下，制动效果会大大提高，这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。 有一点需要重点说明的是，切可关闭发动机来熄火空挡滑行。这仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对可以的。 行驶中也切可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并省油，所以如有此驾驶习惯一定要坚决改正的!!
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